Начинаю восстанавливать УАЗ 31513. Очень нужны советы!

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

плюсую за вред проставок - с ними крестовины кардана - расходный материал

[MaXnov]

Спасибо за ответы.
Проставки сделаны не для лифта,а для того что бы компенсировать разницу в высоте между девяти листовыми рессорами и малолистными. И если прочитали в пред идущем посту где я писал про проставки. Наверно заметили,что проставки изготовлены клином. Что бы уменьшить угол в крестовинах.
Опять про резину. А на колёсах например 33х размер указывается в дюймах?
Просто мне кажется,если на колесе будет указано именно (275/75/R15)будет меньше вопросов. Хотя наверно есть рекомендуемые заводом размеры.И отклонение от них будет поводом.

[павел276]

Сообщение от MaXnov

Спасибо за ответы.
Проставки сделаны не для лифта,а для того что бы компенсировать разницу в высоте между девяти листовыми рессорами и малолистными. И если прочитали в пред идущем посту где я писал про проставки. Наверно заметили,что проставки изготовлены клином. Что бы уменьшить угол в крестовинах.
Опять про резину. А на колёсах например 33х размер указывается в дюймах?
Просто мне кажется,если на колесе будет указано именно (275/75/R15)будет меньше вопросов. Хотя наверно есть рекомендуемые заводом размеры.И отклонение от них будет поводом.

Это значения не имеет, т.к. проставки по сути - рычаг, который увеличивает S-образное скручивание рессор, даже если флянцы будут параллельны, но разница в высоте между мостом и раздаткой будет большая, соответственно угол, на котором работает крестовина будет большой, то вибрации будут присутствовать и первой об этом "расскажет" раздатка. А зачем компенсировать разность пакетов? На буханке вместо 13 листов, воткнули малолистовые и без всяких проставок, но ниже она не стала.
По резине все просто, все, что отличается от заводских цифр в руководстве, может быть поводом докопаться, но если не "борщить" с размерами, то никто даже слово е скажет, например, у меня стояли 31*10,5R15 ни разу никто ничего не сказал, даже на площадке осмотра в ГИБДД.

[MaXnov]

Сообщение от павел276

А зачем компенсировать разность пакетов? На буханке вместо 13 листов, воткнули малолистовые и без всяких проставок, но ниже она не стала.
По резине все просто, все, что отличается от заводских цифр в руководстве, может быть поводом докопаться, но если не "борщить" с размерами, то никто даже слово е скажет, например, у меня стояли 31*10,5R15 ни разу никто ничего не сказал, даже на площадке осмотра в ГИБДД.

Про буханку думаю ,что там кронштейны рессор перенесены ниже.
По колёсам думаю меня бы очень устроил размер 265/80R15.Это как раз было бы чуть больше 31дюйма. И в глаза думаю они сильно бросаться не будут.

[MaXnov]

Всем привет. Давно не заходил,точнее не писал ничего нового.
Очень долго затянулась переделка испорченных проставок. Ну вот на той неделе я их получил,немного пыльнул вместе с кронштейном под мост.
И сегодня поставил раму на колёса.
Поглядев на неё сбоку,сразу возник вопрос.
Есть разница в расстоянии от рамы до пола спереди и с зади.
Спереди оно равно 72см а сзади 63см. Если мерить от моста до рамы то разница не так велика.
Спереди 28.5см,а сзади 26.5см. Возникла мысль о том,что я же переваривал кронштейн серьги спереди.Но ось серьги по моему осталась на прежнем месте. И ещё спереди будет тяжёлый мотор и коробка.Рессоры просядут.
Может быть подскажите какие размеры должны быть у стандартного 469го от мостов до рамы. Пусть даже с мотором.
Просо надо понять делать ли проставку под кронштейн задней серьги. Или например спереди поставить серьги покороче.(от 469) Стоят покругу хантеровские.
Фото прикладываю,думаю вопрос будет понятен.
Заранее как всегда благодарен за ответы и тозывы.

[MaXnov]

Типа UP
Сегодня задул во все возможные и не возможные отверстия и полости в раме мовиль с цинком. Ну и остатками обдал раму поверху.
Предстоит выкатывать раму на улицу для того что бы заняться кузовом.
Хоть она и будет накрыта,думаю лишний консервант не помешает
Ну и подниму вопрос:
Сколько сантиметров от рамы(у отбойника как на фото) до моста на стандартном уазе. Может кто мерил?
Есть ещё один вопрос по трансмиссии.
Стоит ли задумываться о пятиступеньчатой кпп?
Мне предстоит покупать раздатку,поэтому может сразу искать её с кпп 5ступ.

[SRV63]

Сообщение от MaXnov

Типа UP
Сегодня задул во все возможные и не возможные отверстия и полости в раме мовиль с цинком. Ну и остатками обдал раму поверху.
Предстоит выкатывать раму на улицу для того что бы заняться кузовом.
Хоть она и будет накрыта,думаю лишний консервант не помешает
Ну и подниму вопрос:
Сколько сантиметров от рамы(у отбойника как на фото) до моста на стандартном уазе. Может кто мерил?
Есть ещё один вопрос по трансмиссии.
Стоит ли задумываться о пятиступеньчатой кпп?
Мне предстоит покупать раздатку,поэтому может сразу искать её с кпп 5ступ.

О пятиступке не надо задумываться,ее ставить надо!

[MaXnov]

Сообщение от SRV63

О пятиступке не надо задумываться,ее ставить надо!

Спасибо Вам добрый человек,Вы развеяли мои сомнения!
Будем искать!
На сколько я понимаю пятиступки бывают разные,на что прицеливаться?
Какую можно состыковать с 451м мотором?

[MaXnov]

Полистав немного форум предполагаю,что для 5ступки нужно к раме приваривать другие кронштейны.
Я этого не переживу...
Опять сомнения

[Livsi]

Ставте 5 ступку не думая. Плюсом к 5 передаче будет почти полная бесшумность, отсутствие проблем с заклинившими сухарями и всеми болячками 4 ступки. На голой раме без кузова там нааамного проще работы делать. 5 ступку лучше АДС. К ней отлично пристыковывается родная шестеренчатая РК.