Первый раз своими руками перебираю КПП полусинхрон, есть вопросы. Помогите!!!

[Олег34]

Ну так и хорошо. По ней все видно прекрасно

[9173306234]

Со стопорными кольцами как мне кажется разобрался.
Просто по логике если внутрь поставить №49, то его уже оттуда не вытащить.
Только по этой причине №48 пошёл первым, затем ролики и затем №49.

[9173306234]

Знатоки, подтвердите или опровергните мои заблуждения по поводу двух стопорных колец роликового подшипника в первичном валу в частично синхронизированной КПП
Вариант №1
В первичном валу устанавливается два стопорных кольца для роликового подшипника. Потому что, там две канавки, а для роликов отполированная постель как раз между этими канавками. Кольца ограничивают продольное смещение роликов удерживая их. Поэтому внутрь вала ставим кольцо, затем укладываем роликовые подшипники и запираем вторым кольцом.

Вариант №2
В первичном валу ставится одно стопорное кольцо. Потому, что так сказал продавец из магазина запчастей.

[zaza635]

На чертеже,что приведен вами одно стопорное кольцо запирает ролики снаружи. В первичном валу запорное кольцо одно.
Второе запорное кольцо ставится на вторичный вал при сборке кпп. Оно фиксирует пакет из синхронизатора 3-4 педерачи,шестерни 2 педерачи и большой шестеренки на собственно вторичном вале.
Двухрядный подшипник вторвала ставится маркировкой в сторону кпп, соответственно вырезами в сторону раздатки.

[Vitaliy K]

Всем привет! Я посмотрел видео об установке втор вала в вартер КПП. В принипе все хорошо, но смущает один нюансик: почему двухрядный подшипник так легко, без усилий входит в посадочное место? Не прослаблено ли посадочное место подшипника?

[9173306234]

Сообщение от zaza635

На чертеже,что приведен вами одно стопорное кольцо запирает ролики снаружи. В первичном валу запорное кольцо одно.
Второе запорное кольцо ставится на вторичный вал при сборке кпп. Оно фиксирует пакет из синхронизатора 3-4 педерачи,шестерни 2 педерачи и большой шестеренки на собственно вторичном вале.

Спасибо.
Посмотрел повнимательней, действительно одна в первичном валу другая на втор.валу.

[9173306234]

Сообщение от 9173306234

Ещё вопрос:
Задний подшипник вторичного вала имеет выемки.

При сборке как поставить его? Выемками в сторону раздатки или во внутреннюю сторону.

На сегодняшний момент этот вопрос не актуален, потому что в купленном подшипнике CRAFT нет выемки.

Но на будущее хотелось бы знать. Потому, что мнения разделились.
Вариант №1

Сообщение от коробочник

Выемкой внутрь КПП.

Вариант №2

Сообщение от zaza635

Двухрядный подшипник вторвала ставится маркировкой в сторону кпп, соответственно вырезами в сторону раздатки.

[9173306234]

Сообщение от Vitaliy K

Всем привет! Я посмотрел видео об установке втор вала в картер КПП. В принципе все хорошо, но смущает один нюансик: почему двухрядный подшипник так легко, без усилий входит в посадочное место? Не прослаблено ли посадочное место подшипника?

Возможно и так.
Может стоит сделать насечки в посадочном месте корпуса КПП. Или сам прикипит от времени. Стоит ли по этому поводу переживать, чем это чревато?

[МОХОВ ЕВГЕНИЙ]

подшипник сажается на скользящую. погляди на корпус, видны ли следы проворачивания обоймы, если видны, то надо накренить несколько точек без особого усердия

[коробочник]

В случае выпадения шариков подшипника (а такое бывает из -за провалёной этой самой канавки) шарики не попадут в раздатку и не наделают там дел. В кпп от этого предохраняет маслоотражатель.