Cамодельное реле "дворников" для "буханки".

[Mayor]

Однозначно можно сказать, что 6 проводов это схема более поздняя. А в ранних на переключатель шло 2 провода и он сам коммутируя их между собой и на минус управлял редуктором. Ну и на самом редукторе сидел плюс от замка. Что касается Вашего варианта, то там следует учесть что на эти 4 проводка не просто подается плюс, а в переключателе происходит переключение обмоток возбуждения мотора, чем и регулируется скорость. Поэтому простой подачей плюса мотор не оживить. Надо схему этого устройства нарыть.

[lakec05]

Сообщение от Mayor

Однозначно можно сказать, что 6 проводов это схема более поздняя. А в ранних на переключатель шло 2 провода и он сам коммутируя их между собой и на минус управлял редуктором. Ну и на самом редукторе сидел плюс от замка. Что касается Вашего варианта, то там следует учесть что на эти 4 проводка не просто подается плюс, а в переключателе происходит переключение обмоток возбуждения мотора, чем и регулируется скорость. Поэтому простой подачей плюса мотор не оживить. Надо схему этого устройства нарыть.

Спасибо,придётся выкинуть эту затею из головы,с установкой подрулевых я не справлюсь .И электриков ,которые возьмутся за уаз ,у нас нет
А Ваша схема будет работать ? ,как я понял она с зелёного провода берёт питание,на другом выводе - масса и как она тогда вмешивается в работу дворников не пойму ??

[lakec05]

[QUOTE=lakec05;3491448] вот такая схема у меня

[Mayor]

Сообщение от lakec05

она с зелёного провода берёт питание,на другом выводе - масса и как она тогда вмешивается в работу дворников не пойму ??

Вся фишка именно в том что эта схема расчитана на раннюю версию стеклоочистителей. Там управление осуществляется присоединением обмоток мотора к массе. Причем переключателю вменяется не просто присоединять их к массе но ещё и соединять между собой. Отсюда и две скорости. Так вот когда зеленый провод присоединяется к массе мотор включается. Схема будучи присоединенной к этому проводу, получает через него и обмотки мотора питание, послкольку на моторе плюс от замка присуствует . При наличии питания на схеме, по прошествии некоторого времени ( определяемого положением потенциометра) происходит заряд конденсатора, и по достижении на нем некоторого напряжения, достаточного для открытия транзистора, это таки происходит. В результате открывается главный управляющий элемент - тиристор. Он замыкает зеленый провод на массу, и мотор запускается и работает пока парковый выключатель его не остановит. Этот выключатель сидит параллельно зеленому проводу на массе и пока щетки не дойдут до паркового положения он замкнут и мотор работает. Схема же будучи зашунтирована сперва тиристором, а потом ещё и парковым выключателем, приходит в исходное состояние ( конденсатор будучи зашунтирован разряжается) и после остановки привода при размыкании паркового выключателя, выждав время заряда конденсатора повторяет цикл. Вот и вся механика.

[Mayor]

Сообщение от lakec05

[ вот такая схема у меня

К сожалению она почему то не открывается и не могу её толком рассмотреть. Кажется она повторяет схему стеклоочистителя ГАЗ-24 и М-2140 с кнопкой омывателя на переключателе . И если это так то мою схему туда подцепить можно будет. Но. Всё таки надо уточнить.

[lakec05]

Сообщение от Mayor

К сожалению она почему то не открывается и не могу её толком рассмотреть. Кажется она повторяет схему стеклоочистителя ГАЗ-24 и М-2140 с кнопкой омывателя на переключателе . И если это так то мою схему туда подцепить можно будет. Но. Всё таки надо уточнить.

Она находится здесь. http://www.uazbuka.ru/swch_gaz.htm
Только цвета проводов не совпадают

[Mayor]

Да. Рассмотрел. Схема иная - управление по плюсу, де ещё и применяется динамическое торможение - закорачивание мотора для более четкой остановки. И если первое - не столь большое препятствие для применения моей схемы, то второе... если эту цепь отключить то пауза моя работать будет, но вот будут ди щетки останавливаться в парковом положении... Оч высока вероятность что после более менее длительной работы они не захотят этого делать. У меня когда то такое было.

[Mayor]

Подтвердить или опровергнуть мое предположение Вы сможете попробовав. Для этого Вам следует отключить от паркового выключателя связь с мотором. По схеме это отрезок от левого контакта переключателя до точки соединения с проводом обозначенным как ФИОЛ. При этом если от оставшихся двух контактов выключателя вы выведете два провода, то при их кратковременном замкыкании щетки будут совершать на малой скорости один цикл и останваливаться. Так вот если они действительно будут останавливаться а не проскакивать парковое положение и уходить на следующий взмах ( вся надежда на то что они будут идти на малой скорости) , то схему лепить можно - и именно к этим двум проводкам разумеется через дополнительный выключатель, который и будет включать стеклоочиститель в режиме паузы. Схему нужно будет подключить ПЛЮСОМ к правому контакту ( на котором плюс и сидит) а минусом к нижнему контакту, который через переключатель соединяется с обмоткой мотора. Минус схема получит как раз через мотор и алгоритм работы будет тот же что я и описывал выше. В какой из проводов врезать выключатель этого режима - совершенно неважно. Не советую использовать выключатель совмещенный с потенциометром, хоть это и удобно. Такие обычно на ток который потребен стеклоочистителю не расчитаны.

[lakec05]

Сообщение от Mayor

Подтвердить или опровергнуть мое предположение Вы сможете попробовав. Для этого Вам следует отключить от паркового выключателя связь с мотором. По схеме это отрезок от левого контакта переключателя до точки соединения с проводом обозначенным как ФИОЛ. При этом если от оставшихся двух контактов выключателя вы выведете два провода, то при их кратковременном замкыкании щетки будут совершать на малой скорости один цикл и останваливаться. Так вот если они действительно будут останавливаться а не проскакивать парковое положение и уходить на следующий взмах ( вся надежда на то что они будут идти на малой скорости) , то схему лепить можно - и именно к этим двум проводкам разумеется через дополнительный выключатель, который и будет включать стеклоочиститель в режиме паузы. Схему нужно будет подключить ПЛЮСОМ к правому контакту ( на котором плюс и сидит) а минусом к нижнему контакту, который через переключатель соединяется с обмоткой мотора. Минус схема получит как раз через мотор и алгоритм работы будет тот же что я и описывал выше. В какой из проводов врезать выключатель этого режима - совершенно неважно. Не советую использовать выключатель совмещенный с потенциометром, хоть это и удобно. Такие обычно на ток который потребен стеклоочистителю не расчитаны.

Спасибо за помощь ,буду завтра пробовать

[Mayor]

Пишите . Удачи.