Хочу переделать инжектор в карбюратор

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Lav1na

Блок 4213 точно. А мозги и, видимо сам инжектор от 406. Все датчики для 406. Стартер тут меняли, по ошибке взяли для 406, не подошел, пришлось менять

Можете расслабится и начинать приводить двигатель в порядок.
Таким каким он должен быть с завода.
Блок 4213 работает с мозгами 7.2
И кто прилепил микас 7.1 был большим кудесником.
В имеющейся конфигурации он не будет работать в установленном заводом режиме.
Поэтому остальное советовать никакого смысла нет.
Да и не поможет это ему.
И на время приведения немного забыть про туризм.
Начать обычный путь уазовода, купившего уаз б/у. Приводить к стоковому состоянию, убирать колхоз. Осваивать и получать много новых знаний в доселе неизвестных и не нужных профессий.

[Engineer09]

По сути Микас 7.1 и 7.2 одинаковы, отличаются прошивкой. вполне могли прошивку от УАЗа поставить, или набор калибровок перекинуть.
и что то мне подсказывает что дело там не в ЭСУД, ну или не только в ней.

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Engineer09

По сути Микас 7.1 и 7.2 одинаковы, отличаются прошивкой. вполне могли прошивку от УАЗа поставить, или набор калибровок перекинуть.
и что то мне подсказывает что дело там не в ЭСУД, ну или не только в ней.

И что то мне подсказывает, что перепрошивкой эбу никто не занимался, а влепили как есть. О чем и пишет, прилепили проводку и датчики от 406.
И знаю точно, что хорошо для 406 то плохо для 4213.
Только одно для сравнения, наполнение смесью камеры сгорания этих двигателей.
Железные симптомы уже вторичны и роли не играют особо в данном случае
Кудесник был, однозначно.

[Mihalich]

Сообщение от Lav1na

даже шкиф снять - это для меня проблема оказалась глобальная, мои 50 кг и бабский мозг, видимо, стали препятствием.

В турпоездку однозначно стоит брать с собой более-менее квалифицированного механика. Точнее, в любую поездку, куда не сможет оперативно приехать "техпомощь".
Главная беда УАЗа - отвратные запчасти и неумелое обслуживание (что еще более усугубляет проблему запчастей). Сломаться может всё что угодно, и если это случается в глухом лесу - нужно предусмотреть способы решения проблемы заранее: езда не менее чем в 2 машины, или комплект "механик + полный набор ЗИПа", или хотя бы "запас продуктов и теплая одежда"

ЗЫ А по теме - на форуме есть темы про переделать "карбюратор в инжектор", можно найти желающего и обменяться с ним комплектами запчастей.
Но я бы постарался впрыск привести в исправное состояние.

[Engineer09]

Сообщение от Mihalich

Но я бы постарался впрыск привести в исправное состояние.

Золотые слова!
Бурбулятор прошлый век как минимум
Посмотреть бы на сие чудо колхоза
Но если проводка с датчиками от 406, то проводку и все датчики от 4213 надо ставить и прошивку тоже от 4213.
Кому то на волге перешивал, он микас от буханки воткнул на 406 мотор, типа родной сгорел взял с разборки то что дали, завелась, он и успокоился, мотор работал тоже хрен пойми как.

[Саня hanter 31519]

Есть товарищ в городе, есть у него Уаз и участвует в наших местных внедорожных соревнованиях... Намыкавшись с 402 мотором купил 421.3 с Газели, махнул кажется ГБЦ так как была в наличии и поставил на Уаз, единственная проблема необходимость использования электробензонансоса -они у него все регулярно ломаются....

[Lav1na]

Эвакуировали в сервис пока, пусть проверят спецы, а то слишком много версий, нет уже ни сил, ни терпения. Позже отпишу отчет, что с ней все таки было. Спасибо всем, кто откликнулся.

[Гость]

Вообще-то 4213 работает с Микас 10.3
По крайней мере у меня такое стоит с завода.
НО - я бы так же начал с механики. То есть - компрессия-зазоры клапанов. это минимум.
Далее - отрубил бы ГБО нафиг - постарался бы авто без него запустить. Далее по простому БК много инфы по инжектору высветится.

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Гость

Вообще-то 4213 работает с Микас 10.3
По крайней мере у меня такое стоит с завода.
НО - я бы так же начал с механики. То есть - компрессия-зазоры клапанов. это минимум.
Далее - отрубил бы ГБО нафиг - постарался бы авто без него запустить. Далее по простому БК много инфы по инжектору высветится.

Это если Евро три.
А здесь евро 2 и он работает с микас 7.2, по разъему если 7.1 подошел.
Но проводка от 406 и мозги 7.1, и не знают, какие датчики стояли, почитайте параллельную тему. Тут пофигу на железные причины.
Да и какой тут евро 2, тут франкенштейн больше похоже.

[ИльяСПБ]

Недавно смотрел Патриот 2006 года.Двигатель 409,б.у. микас7.2Машина покупалась новая,один хозяин,никаких переделок.Так что комбинации были разные с завода.Микас 7.2 может быть на разных моторах,не нужно слишком серьёзно относиться к этикетке.Нужен мастер,который не только ошибки сможет прочесть,но и ПО,перешить ,если необходимо.Обычно,в случае многих проблем отключается ГБО,всё приводится в норму на бензине,а потом снова подключение и настройка ГБО.Перевод с инжектора на карбюратор официально запрещён,хотя знакомые ездят и никому нет дела до этого.Пока.Чисто технически,я думаю,проще купить карбюраторный мотор.Прошлый год товарищ взял 421со всем навесным,с документами из магазина за 105т.руб.Поставил и поехал.