uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2017, 07:59   #431
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Оно делается на том же заводе в Пушкино, что и Luxe.
Поскольку оба этих бренда принадлежат Delfin Group
http://www.delfin-group.com/brands/

Какое именно? У Лукойла их несколько.
Канистра была такая
Название: Лукойл.jpg
Просмотров: 257

Размер: 34.8 Кб
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.11.2017, 11:10   #432
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Канистра была такая
Вложение 180946
В мосты лучше такой же Лукойл 75W-90, но GL-5. В нём концентрация
присадок выше. Хотя в уазовских мостах нет гипоида, но в РЭ
завод рекомендует GL-5.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 18:29   #433
SlavaBVC
Senior Member
Старшой
 
Аватар для SlavaBVC
 
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АндрейД Посмотреть сообщение
Приветствую! В мостах свежий газпром ТМ-5 80W90. Можно ли подразбавить масло к зиме моторным полусинтетикой.
В мостах наверное нежелательно. Лучше что то пожиже трансмиссионное залей...
А вот в коробку передач, раз уж о зиме вспомнил, так залей ATF, любой.. все полегче будет...
SlavaBVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 09:59   #434
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Было бы яснее если знать сколько вмещает масла кпп до заливной пробки, в обычных кпп/рк/мостах всегда по пробку лил, а тут мнения расходятся, говорят что надо ровно 2.5л в кпп.
КПП 5 ст. даймос. У меня в РЭ написано 2.5 л. В первый раз менял, тоже вышло 3 л., и залилось 3 л. Во второй раз тоже 3 л. На более-менее ровной площадке.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 22:17   #435
Иван Матько
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Иван Матько
 
Регистрация: 28.11.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию

Года четыре лью кастрол 75*140 во всю трансмиссию буханки
Иван Матько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 18:21   #436
Jackov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jackov
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 451
По умолчанию

Здрасьте.
Чтобы не плодить темы спрошу тут.
Есть моторное масло, синтетика 5w30, можно ли его лить в коробку/мосты? Интересуют в первую очередь мосты. Мосты обычные колхозные.
На свой дилетантский взгляд проблем не вижу, на сколько знаю, моторное масло отличается от трансмиссионного тем что рабочие температуры выше и работает под давлением, таким образом получается что в мостах оно будет работать в щадящих условиях.
Jackov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 19:50   #437
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jackov Посмотреть сообщение
Здрасьте.
Чтобы не плодить темы спрошу тут.
Есть моторное масло, синтетика 5w30, можно ли его лить в коробку/мосты? Интересуют в первую очередь мосты. Мосты обычные колхозные.
На свой дилетантский взгляд проблем не вижу, на сколько знаю, моторное масло отличается от трансмиссионного тем что рабочие температуры выше и работает под давлением, таким образом получается что в мостах оно будет работать в щадящих условиях.
Нельзя. Так-то залить можно и ездить будет. Но вязкость не та и ресурс агрегатов будет сильно меньше.
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 20:20   #438
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jackov Посмотреть сообщение
Здрасьте.
На свой дилетантский взгляд проблем не вижу, на сколько знаю, моторное масло отличается от трансмиссионного тем что рабочие температуры выше и работает под давлением, таким образом получается что в мостах оно будет работать в щадящих условиях.
В двигателе масло под давлением не работает, там происходит масляный клин и никакого соприкосновения деталей нет. В мостах же наоборот получается давление, когда шестеренки между собой соприкасаются. И вот масло должно обладать такими свойствами, что бы при высоком давлении оно не так сильно из зоны контакта выдавливалось, именно это свойство и защищает шестеренки от износа. Особенно это заметно в гипоидных мостах, которые очень быстро выходят из строя при заливки не подходящего по составу масла.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 01:37   #439
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
В двигателе масло под давлением не работает, там происходит масляный клин и никакого соприкосновения деталей нет.
Это смотря в какой части двигателя. Цепь ГРМ, к примеру, хорошо
так соприкасается со звёздами.
Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
И вот масло должно обладать такими свойствами, что бы при высоком давлении оно не так сильно из зоны контакта выдавливалось, именно это свойство и защищает шестеренки от износа. Особенно это заметно в гипоидных мостах, которые очень быстро выходят из строя при заливки не подходящего по составу масла.
Свойство масла не так сильно выдавливаться из зоны контакта определяется вязкостью масла.
А вязкость моторного может быть практически такая же, как у трансмиссионного.
Для гипоидных мостов важен другой параметр - нагрузка сваривания.
А она обеспечивается высоким процентом присадок в маслах GL-5.
Моторные масла такого количества присадок содержать не могут так как
должны иметь низкую зольность, чтобы не залегали поршневые кольца.
Да и присадки в моторных несколько другие - они не должны портить
катализаторы и должны обладать моющими свойствами, чтобы не
загрязнялся двигатель продуктами сгорания.
Поскольку моторные масла не могут содержать большой процент
присадок, как в маслах GL-5, то их нельзя применять для гипоидных мостов.
А вот для прямозубой ГП ВАЗ-2108 применяли моторное масло так как
тогда в СССР не было трансмиссионых масел GL-4. А ГП ВАЗ-2108
совмещена с коробкой, для синхронизаторов которой вредно GL-5.
Когда стали производить GL-4, то Автоваз стал его рекомендовать
для применения так как его свойства более оптимальны для ГП,
чем свойства моторных масел.

Последний раз редактировалось new469; 18.01.2018 в 01:44.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 14:33   #440
Jackov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jackov
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Особенно это заметно в гипоидных мостах
А гипоидные - это спайсеры?
Jackov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как проверить коробку и раздатку и мосты Dimasia Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 4 25.06.2009 13:40
Почему не ругают раздатку-коробку буханки? nemo Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 5 24.09.2007 15:25
Про коробку и раздатку,нужна помощь,иль совет Алексей(TNT) Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 4 19.02.2007 22:49
что лить в коробку, раздатку, мосты? Velleni Общие технические вопросы 1 02.05.2004 17:47


Часовой пояс GMT +4, время: 21:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-