Маслорадиатор - за и против?

[шкипер17]

Сообщение от SlavaBVC

Блин все из тебя клешами нужно тянуть... Дык что за масло 5-40 или еще какое ??
Да не нужно цифры то до десятых долей. Просто было 3, стало примерно 1 или как..

Но масло я бы всеже поменял на другое и другой марки. Мало ли что..

Ну, не надо клещами-то... Тебе дай волю - так и потащишь... клещами!
Масло - 10-40, зимой иногда - 5-40. За последние 10-15 лет ни разу проблем не было.
Падает давление на оборотах примерно на 1-1.5атм. По прибору. Маслонасос притерт, давит нормально, редукционный клапан срабатывает несколько раньше, больше 4-5 на холодную не поднимается (правда я на холодную и обороты не даю)
Наверное подключу я снова шланги к маслорадиатору, посмотрю что получится. Еще надо разьяснить волговский клапан вместо крана.

[chick]

Сообщение от шкипер17

А что за клапан? Как работает - я не сталкивался.

http://www.uazbuka.ru/engoil.htm#klapmr

[SlavaBVC]

Сообщение от шкипер17

Ну, не надо клещами-то... Тебе дай волю - так и потащишь... клещами!
Масло - 10-40, зимой иногда - 5-40. За последние 10-15 лет ни разу проблем не было.
Падает давление на оборотах примерно на 1-1.5атм. По прибору. Маслонасос притерт, давит нормально, редукционный клапан срабатывает несколько раньше, больше 4-5 на холодную не поднимается (правда я на холодную и обороты не даю)
Наверное подключу я снова шланги к маслорадиатору, посмотрю что получится. Еще надо разьяснить волговский клапан вместо крана.

Ну вроде нормальное масло. Насчет давления дык вроде тоже нечего как по мне криминального.
А вот вариант с клапаном ИМХО самый лучший. В свое время я о таком клапане не слышал. А вечно текущий кран надоел.

[razer]

если ставить то либо через клапан механический есть давление открывается (чтобы на хх давление было) а лучше через термоклапан...
радиатор нужен в тяжелых условиях!!!!
я лукойл люкс 5в-40 менял каждые 1000-1500км по лесу оно просто садится от температуры постоянно на венике при температуре воздуха +20 выше ,за 2 часа по лесу на хх давлекние меньше от 1..
в этом сезоне с маслорадиатором буду катать уже заметно в тех же условиях уже ниже единицы не падает по мех.манометру(у меня стоит и такой)

[WebBoat]

охладитель 514

[Варакин Андрей]

А почему вся эта система должна течь? К масленному радиатору такой-же стоит на гур, все работает и ничего не течет. Правильные шланги и хомуты решают проблему.

[ДеВалер]

Я только за маслорадиатор . Но с клапаном от Волги и подкладкой под пружину небольшой шайбы ,тем самым увеличивая давление открытия клапана .

[шкипер17]

Спасибо, коллеги! С клапаном разобрался, остальное придется экспериментальным путем...
Наверное есть смысл одновременно использовать и кран и клапан. Чтобы можно было на зиму принудительно отключать.

[этоимязанято]

Сообщение от шкипер17

Спасибо, коллеги! С клапаном разобрался, остальное придется экспериментальным путем...
Наверное есть смысл одновременно использовать и кран и клапан. Чтобы можно было на зиму принудительно отключать.

не нужен тебе ни кран, ни клапан.
летом подсоединяй шланги сразу к радиатору, если двигатель не на издохе, то с давлением все будет нормально, а на зиму просто вставляй пруток подходящего диаметра в разрез шланга.

[kazus84]

Сообщение от шкипер17

Спасибо, коллеги! С клапаном разобрался, остальное придется экспериментальным путем...
Наверное есть смысл одновременно использовать и кран и клапан. Чтобы можно было на зиму принудительно отключать.

Ставил по такой схеме, кран после него волговский клапан (резьбу перерезал), все отлично работало.