Вопросы начинающего УАЗовода

[димон 62]

Вот вы заморачивайтесь с утеплителями.Чай не в Якутии живем.Инжекторный движек и так прогревается быстро,да и морозов в центральном регионе пару недель за всю зиму(а то того нет).Нахрен этот сборник сырости на облицовке нужен?

[mrkor1968]

Сообщение от димон 62

Вот вы заморачивайтесь с утеплителями.Чай не в Якутии живем.Инжекторный движек и так прогревается быстро,да и морозов в центральном регионе пару недель за всю зиму(а то того нет).Нахрен этот сборник сырости на облицовке нужен?

ну не в якутии. но у нас морозы не пару раз в году. и такая штука у меня самодельная здорово помогает прогреть двиг. тоже 409й и температуру держать стабильнее. у меня например гбо стоит и такая вещь помогает быстрее поднять температуру и включится газ . а расход бенза меньше стает.

[Maharaja]

всем доброго времени..
искал УАЗ под проект,(не дают покоя работы Кирилла из Кирова(Уаз ТЕХ)
хочу козлика на немецком дизеле))
в середине ноября, довелось посмотреть в одном из уральских регионов:
УАЗ 3151? 1997 г,,тент,пробег 19 с чем тысяч,
стоит уже больше 15 лет в сухом гараже..один владелец,пенсионер
ездит сам редко ,и на Жиге
т.е реально дедушкин вариант..
состояние потрясающее:впечатление годовалой машины
всего несколько жучков с пятачок или со спичечный коробок по низам
мотор(не помню ,вроде 417800) и мосты(колхозные) все без подтеков,
под капотом ,как с завода
сидения штатные (неудобные табуреты),
резина,как новая,сток,та что шла в прошлом веке
(была такая на бухане 18 лет назад..,и потом на козле ..жуть))
в машине ,доработок никаких..
из явных дефектов,мертвый акум и неработающая печка
покататься не довелось,но общее состояние не вызывает опасений

владелец зарядил 100тыр,
пока,договорились по весне вернуться к разговору
(там уже 3 недели была,как настоящая зима,и гнать тентованное чудо на деревянной резине ,1500км я не рискнул)
думаю реально ,за 70-75 тыр отдаст..
понятно ,что сразу по покупке ,надо (помимо АКБ и печки)давать полное ТО,менять все жижы,ставить хабы ,регулировать карб и зажигание..и т.д ,это ,хотя БЫ для перегона
да,и ,думать с сидениями,хотя бы одно от иномарки придется туда привезти,для установки

что думаете?

или не морочиться с этой живой древностью,подкопить еще бабла и взять 7-10-13 летнего рабочего Хантера,с уже (относительно) нормальным салоном,мостами, тормозами?

[Ден НСК]

Сообщение от Maharaja

всем доброго времени..
искал УАЗ под проект,(не дают покоя работы Кирилла из Кирова(Уаз ТЕХ)
хочу козлика на немецком дизеле))
в середине ноября, довелось посмотреть в одном из уральских регионов:
УАЗ 3151? 1997 г,,тент,пробег 19 с чем тысяч,
стоит уже больше 15 лет в сухом гараже..один владелец,пенсионер
ездит сам редко ,и на Жиге
т.е реально дедушкин вариант..
состояние потрясающее:впечатление годовалой машины
всего несколько жучков с пятачок или со спичечный коробок по низам
мотор(не помню ,вроде 417800) и мосты(колхозные) все без подтеков,
под капотом ,как с завода
сидения штатные (неудобные табуреты),
резина,как новая,сток,та что шла в прошлом веке
(была такая на бухане 18 лет назад..,и потом на козле ..жуть))
в машине ,доработок никаких..
из явных дефектов,мертвый акум и неработающая печка
покататься не довелось,но общее состояние не вызывает опасений

владелец зарядил 100тыр,
пока,договорились по весне вернуться к разговору
(там уже 3 недели была,как настоящая зима,и гнать тентованное чудо на деревянной резине ,1500км я не рискнул)
думаю реально ,за 70-75 тыр отдаст..
понятно ,что сразу по покупке ,надо (помимо АКБ и печки)давать полное ТО,менять все жижы,ставить хабы ,регулировать карб и зажигание..и т.д ,это ,хотя БЫ для перегона
да,и ,думать с сидениями,хотя бы одно от иномарки придется туда привезти,для установки

что думаете?

или не морочиться с этой живой древностью,подкопить еще бабла и взять 7-10-13 летнего рабочего Хантера,с уже (относительно) нормальным салоном,мостами, тормозами?

В этом авто самое ценное это кузов.
Он сделан из нормального автомобильного проката.
А в современном гюнтере, из жести консервной!
Вот и смотри, что тебе важнее.
Для перегона сиденье менять не обязательно.

[tobyone]

Полскажите, небольшой люфт в рулевом кврдане, это нормально?

[Maharaja]

Сообщение от Ден НСК

В этом авто самое ценное это кузов.
Он сделан из нормального автомобильного проката.
А в современном гюнтере, из жести консервной!
Вот и смотри, что тебе важнее.
Для перегона сиденье менять не обязательно.

ну а по ценнику,есть соображения?

[Ден НСК]

Сообщение от Maharaja

ну а по ценнику,есть соображения?

Если машина соответствует описанию, с чистыми доками, то стоимость ее вполне адекватная.
Тут народ барыжит Уазами, якобы с хранения, без доков. По цене в два раза бОльшей!

[Saab]

Сообщение от tobyone

Полскажите, небольшой люфт в рулевом кврдане, это нормально?

Смотря где люфт. В шлицах? Там еще и гайка вверху рулевой колонки подтягивается Люфт в шлицах хорошо убирается кувалдой, или гидравлическими клещами. Можно еще рулевую машинку подрегулировать, вообще преднатяг будет.

Сообщение от tobyone

А вот еще купил тут утиплитель радиатора. ( надевается снаружи )

Подскадите, когда его вообще надо использовать?

Никогда его не надо использовать. Мало того, что смотрится ужасно, так и краску царапает, как уже писали. А при езде по трассе, например зимой при температуре, когда холодно, но на дорогах слякоть - он льдом обмерзает.

Утепление помогает повысить температуру под капотом, что благоприятно сказывается на гуре, аккумуляторе и т.п. Особенно при езде по трассе - в этом случае под капотом все продувает. Однако достаточно перед радиатором внутри что-то установить (картонку, клеенку и т.п.), установить уплотнитель щели под капотом - как температура в норму приходит. А чехол этот только радиатор спереди закрывает, но никак не предотвращает попадание холодного воздуха через другие места.

[tobyone]

Сообщение от Saab

Смотря где люфт. В шлицах? Там еще и гайка вверху рулевой колонки подтягивается Люфт в шлицах хорошо убирается кувалдой, или гидравлическими клещами. Можно еще рулевую машинку подрегулировать, вообще преднатяг будет.

Я пока не знаю где . Честно говоря не обратил внимание. Просто утром лазил под капот, и чето решил пошатать рулевой карданчик - и он немного шатается. ..

[mrkor1968]

Сообщение от tobyone

Я пока не знаю где . Честно говоря не обратил внимание. Просто утром лазил под капот, и чето решил пошатать рулевой карданчик - и он немного шатается. ..

не много люфт все равно будет. я менял карданчик .люфт появился недели череэ2 снова. такое качество зап частей. потом пропилил болгаркой шлици вдоль и поставил хомут. а крестовинку можно поменять отдельно . если уж совсем подозрительно станет. они продаются. скорее всего люфт происходит от интенсивной работы с гуром. не чувствуешь усилия на руль. вот и разнашивает его.