uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Новостная лента

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.12.2018, 10:03   #111
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию Двигатели с ГБО для автомобилей УАЗ ПРОФИ

Заволжский филиал УАЗ – промплощадка ЗМЗ в октябре увеличил поставки двигателей повышенной мощности ЗМЗ-409052 газобензиновой версии на комплектацию автомобилей УАЗ ПРОФИ.



Как уточнил операционный директор ЗФ ООО «УАЗ» Максим Соловьев, в филиале успешно реализован проект по наращиванию мощностей с 10-ти до 45 тысяч в год по производству двигателей повышенной мощности для автомобилей УАЗ. Это бензиновые двигатели ЗМЗ-409051 и газобензиновые ЗМЗ-409052. В октябре совокупное количество двигателей повышенной мощности составило порядка 40% от общего объема произведенных и поставленных по заявкам УАЗа моторов». Из них для комплектации УАЗ ПРОФИ было поставлено 136 двигателей газобензиновой версии: на 15 моторов больше, чем в сентябре.

По словам главного конструктора ЗФ ООО «УАЗ» Владимира Жбанникова, «двигатели ЗМЗ-409052, работающие на бензине и сжиженном газе, в настоящее время один из востребованных продуктов с точки зрения снижения затрат на владение автомобилем. При соответствии требованиям Евро-5 и практически неизменных по сравнению с бензиновой версией энергетических показателях, эти двигатели позволяют сократить расходы на топливо где-то на 40%. Плюс все настройки газобаллонного оборудования соответствуют всем необходимым техническим требованиям, а заводское исполнение является основанием по всем гарантийным обязательствам по обслуживанию и ремонту».

Источник: ЗМЗ
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Reliz[1].jpg
Просмотров: 306
Размер:	28.1 Кб
ID:	190719  
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.12.2018, 10:20   #112
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию

Интересная картинка. Кроме ЕВРО6 там что нибудь еще будет?

Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 22:39   #113
Белый Ворон
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Белый Ворон
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: с. Шигоны Самарской области
Сообщений: 170
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Segan Посмотреть сообщение
Дизель на УАЗ Патриот: «Я бы не исключал Ford…»
Неужто разродятся???? Спрос на дизели (уазовские) маленький был по одной причине - их качество на УАЗах. А о современном,экономичном, но в то же время тяговитом и "многоресурсном" дизеле мечтают как минимум половина УАЗоводов.

Последний раз редактировалось Segan; 15.12.2018 в 11:46.
Белый Ворон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 11:26   #114
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию Планы по экспансии

У нас есть совместное предприятие с компанией Isuzu, японской компанией, которая является номером один в мире по производству средних грузовиков. Мы договорились о том, что это (гибридное - У) решение будет применено на нашем совместном предприятии в России и мы вместо дизельного двигателя компании Isuzu будем ставить нашу установку гибридную, которая будет состоять из двигателя внутреннего сгорания Заволжского моторного завода и электромотора.

Источник: Вадим Швецов нана 8-м Форуме VESTIFINANCE
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 12:39   #115
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию УАЗ стал цифровым

Жить в цифровой эпохе – значит бросать вызов общемировым трендам и «умным» технологиям. Ульяновский автомобильный завод в течение всего года внедрял новые информационные системы и держал курс на Индустрию 4.0. Другими словами, перешел к цифровизации производства. В этом предприятию помогал его партнер – компания PROF-IT GROUP. Изменения коснулись многих производственных процессов: от подачи комплектующих на конвейер до аудита качества автомобилей. Однако на этом трансформация не закончилась. Впереди – новые проекты, которые сделают УАЗ еще более цифровым.

Об этом мы поговорили с директором по информационным технологиям Евгением Ступиным.
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 07:40   #116
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», в ноябре 2018 года в России было реализовано 1,3 тыс. новых пикапов, что на 8,1% ниже результата годичной давности. Лидером продаж в этом сегменте стал УАЗ «Пикап», который в прошлом месяце разошелся тиражом в 452 экземпляра – на 27,6% меньше, чем в ноябре 2017-го.

Таким образом, эта модель вернула себе звание самого продаваемого пикапа в нашей стране. А вот на второе место в этом рейтинге опустился Toyota Hilux (364 шт.; -0,8%), который лидировал в октябре. В тройку лучших на российском рынке новых пикапов вошел также Mitsubishi L200 (327 шт.; +10,1%).

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», в течение года отечественная модель уступала пьедестал почета «японцам» всего лишь трижды.

Так, в июле лидером на рынке пикапов стал Mitsubishi L200, а в мае и октябре – Toyota Hilux.
В целом же по объемам реализации за 11 месяцев нынешнего года УАЗ «Пикап» идет со значительным отрывом от конкурентов. Его показатель за этот период составил 3,4 тыс. экземпляров, в то время как у Toyota Hilux он равен 2,8 тыс. шт., у Mitsubishi L200 – 2,7 тыс. шт
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2018, 13:08   #117
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию УАЗ возглавил ТОП-5 машин, где быстро ломается ГРМ :-(

Портал «АвтоВзгляд» отметил пять популярных моделей, которые, согласно отзывам механиков и автовладельцев, грешат ненадежным приводом этого механизма.

УАЗ Патриот
Отечественные внедорожники УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Хантер» оснащаются бензиновыми двигателями семейства ЗМЗ-409, которые грешат ограниченным сроком службы цепи и натяжителя ГРМ. Зачастую их ресурс заканчивается на 40 000 — 50 000 километров. Не секрет, что многие осведомленные владельцы новых ульяновских «вездеходов» не дожидаются проблем с приводом ГРМ, и предпочитают сразу менять штатную цепь на усиленную двухрядную.

Volkswagen Tiguan
Популярные кроссоверы Volkswagen Tiguan предыдущего поколения в начальных комплектациях оснащались 122-сильным мотором 1.4 TSI с турбонаддувом. Наверняка многим владельцам этих версий знакомы капризы привода ГРМ, характерные для этого силового агрегата. Даже при небольшом износе цепь имеет привычку проскальзывать и перескакивать на нижней звезде коленвала. С этой проблемой инженеры Volkswagen боролись продолжительное время, в результате продолжительность жизни привода увеличилась с 60 000 километров у старых вариантов до 120 000 у новых.

Skoda Octavia
Эксплуатация трудолюбивой «рабочей лошадки» Skoda Octavia прошлых поколений также частенько омрачается аналогичной проблемой, поскольку начальные версии оснащались все тем же турбомотором 1.4 TSI.Такие машины отличались великолепными динамическими характеристиками и в то же время умеренным расходом топлива, но долговечность привода ГРМ оставляла желать лучшего.

Audi A3
С указанными неполадками сталкиваются и владельцы подержанных Audi A3 предыдущих поколений, заряженных 1,2-литровыми турбомоторами 1.2 TFSI мощностью 105 л. с. Эти силовые агрегаты страдают той же болезнью, а плюс ко всему для них характерна еще одна неприятность — раньше срока выходит привод маслонасоса.
Цепь соскакивает или рвется уже на 60 000 километрах.

SsangYong Actyon
Ненадежными натяжителями ГРМ «прославилась» бензиновая 2,0-литровая «четверка» мощностью 149 л. с. которой заряжен корейский кроссовер SsangYong Actyon второго поколения. Цепь растягивается, перескакивает и рвется уже при пробеге 70 000 километров.
Напомним, что это единственный силовой агрегат, которым комплектуется SsangYong Actyon на российском рынке, а следовательно все владельцы корейской модели рискуют столкнуться с указанными проблемами.

Источник: avtosreda.ru
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2018, 22:41   #118
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию

Вышло руководство к УАЗ Патриот 2018 года.
Качество, как будто это пиратская копия.


Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2018, 12:05   #119
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию

Сертификат соответствия на двигатель УАЗ ПРОФИ
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2018, 12:19   #120
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,050
По умолчанию

В Библиотеку выложено руководство по эксплуатации двигателей ЗМЗ ПРО.

Segan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:16.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-