Мой УАЗ на рычажной подвеске.

[BrUISeR]

Сообщение от СеверныйСосед

Писал на завод запрос по усилиям сжатия-отбоя, сегодня получил ответ. Коммерческая тайна. Но согласны сделать на заказ с нужными усилиями, что радует. Может весь амортизатор и не стоит брать, а только рабочий цилиндр в сборе со штоком и клапанами, так как на штатном корпусе резьбу не удастся нарезать, толщина внешнего корпуса всего 2,75мм. Сейчас хочу посчитать стоимость материала и работ по изготовлению корпуса из нержи и дюраля.

Трубу можно бесшовную использовать, дешевле будет, а можно просто на корпус обойму с резьбой сверху прихватить, а снизу приварить хорошо.

[СеверныйСосед]

Сообщение от BrUISeR

Трубу можно бесшовную использовать, дешевле будет, а можно просто на корпус обойму с резьбой сверху прихватить, а снизу приварить хорошо.

Выбор между нерж. и амг5, но нержавейка труднее обрабатывается чем дюраль, вес больше и наверное цена.
Из чёрного металла приржавеет нижняя опора на резьбе, хотя для отработки конструкции пойдёт, как более бюджетный вариант.

[BrUISeR]

Сообщение от СеверныйСосед

Выбор между нерж. и амг5, но нержавейка труднее обрабатывается чем дюраль, вес больше и наверное цена.
Из чёрного металла приржавеет нижняя опора на резьбе, хотя для отработки конструкции пойдёт, как более бюджетный вариант.

Была тема тут, продавали стойки самодельные, теперь ее грохнули, корпус делали как раз из холоднотянутой бесшовки.

[СеверныйСосед]

Сообщение от BrUISeR

Была тема тут, продавали стойки самодельные, теперь ее грохнули, корпус делали как раз из холоднотянутой бесшовки.

Вот почему я её найти не мог.
Если делать по-серьёзному, то пружины надо заказывать длинные переменной жёсткости.
Можно сделать газонаполненными, баллон с азотом есть.

[zmey]

Сообщение от СеверныйСосед

Писал на завод запрос по усилиям сжатия-отбоя, сегодня получил ответ. Коммерческая тайна. Но согласны сделать на заказ с нужными усилиями, что радует...

А зачем тебе с заводскими усилиями? Ты же полностью свою подвеску делаешь. Потом они есть на сайте изготовителя амортизаторов, например, здесь:

http://www.z-saaz.ru/products/Detail...0/default.aspx

Номинальные усилия при скорости поршня 0,52 м/с,
ход сжатия 980 (100) Н (кгс)
ход отбоя 2254 (230) Н (кгс)

Берешь это для сведения и далее "методом научного тыка".

[СеверныйСосед]

Сообщение от zmey

А зачем тебе с заводскими усилиями? Ты же полностью свою подвеску делаешь. Потом они есть на сайте изготовителя амортизаторов, например, здесь:

http://www.z-saaz.ru/products/Detail...0/default.aspx

Номинальные усилия при скорости поршня 0,52 м/с,
ход сжатия 980 (100) Н (кгс)
ход отбоя 2254 (230) Н (кгс)

Берешь это для сведения и далее "методом научного тыка".

Вот эти цифры я им и дам. Чтобы на зиловских амортизаторах сделали такие усилия. Только вопрос, подойдут ли они мне? Ведь это под жёсткость заводских пружин и рессор.

[zmey]

Сообщение от СеверныйСосед

... Только вопрос, подойдут ли они мне? Ведь это под жёсткость заводских пружин и рессор.

Дык-ить я про то и речь веду. Скажем у меня на патро-пикапе с родными пружинами впереди поставились плаза спорт и мне было мало. Поставил плюсом соболевские и мне стало приятно ездить.
Потом...понятие "приятно ездить" у каждого своё. Я бы попробовал на зиловских не меняя настроек...для начала. Лишь поддул бы их. Ну типа двутрубник газовый. Себе хотел, но...ленюсь. Аммортизаторы от ЗИЛа уж года 3-4 валяются в гараже.

[СеверныйСосед]

Несколько фотографий.

[RomaST]

А как решен вопрос с передним стабилизатором?

[СеверныйСосед]

Сообщение от RomaST

А как решен вопрос с передним стабилизатором?

Родной убрал совсем. Стоит от Газ 3110, но в настоящий момент отсоединён и особой разницы в поведении не замечаю. На первой фотографии его видно на раме. Повёрнут вверх.