Болты Х или шпильки????

[Зедияров Александр]

На что собирать бортовые редуктора и цапфу на редукторном мосту на болты с Х или на шпильки с мелкой и крупной резьбой???

[mechkoff]

Мы вроде на обычные болты ставили. Проблема бортовых в том, что из не перебирают в обычных условиях очень долго. ПРиустановке БАЛШИХ колес делать это нужно будет намного чаще, при этом они не успеют приржаветь и сгнить так как это бывает при первой переборкой редуктора. Соответственно и разбираться будет нормально в следующий раз.

[dimonscout]

заказать калёные шпильки с такимиже гайками и всё посалить на мовиль с хорошими гроверами и шайбами.нет даже не так.вот так-точка.разборка моста,даже колхозного моста,на Русских болтах-в камасутре такое не описано.буду ставить вояки-так и сделаю.тем более,Зедияров,ты спортсмен-тебе,имхо,это надо.нет,не так-точка.

[dimonscout]

и вобще у русских как всегда-задумка то харошая,а сделано то гавёна!проблема уаза прежде всего в марки и качестве стали

Ставить бортовые на шпильки не рекомендую очень трудно разбирать будет если поржавеет, вряд ли получится без повреждений снять крышку бортового редуктора. Болты если что порвать можно , а потом к обломкам гайки приварить и вывернуть.

[Berestov]

Сообщение от Черепаха

Ставить бортовые на шпильки не рекомендую очень трудно разбирать будет если поржавеет, вряд ли получится без повреждений снять крышку бортового редуктора. Болты если что порвать можно , а потом к обломкам гайки приварить и вывернуть.

Разбирал уже три бортовых, сумме выкрулил помоему 4 болта. У остальны оторвал головку. Штобы вукрутить обломки, на некоторые наваривал гайки раз по 10. Пока болт не обламымался ниже поверхности. В одном редукторе 3 болта пришлось высверливать.
Так что шпильки наверно решилибы проблему. Т.к. болт очень сильно приржавливат не столько в резьбе сколько в той детали которую прижимает.
А еще можно намазть резьбу мастикой. Я мазал некоторые, хорошо потом крутятся.

[Манихеец]

А Графитовая смазка не спасёт отцов русской демократии?

Разбирал уже три бортовых, сумме выкрулил помоему 4 болта. У остальны оторвал головку. Штобы вукрутить обломки, на некоторые наваривал гайки раз по 10. Пока болт не обламымался ниже поверхности. В одном редукторе 3 болта пришлось высверливать.
Так что шпильки наверно решилибы проблему. Т.к. болт очень сильно приржавливат не столько в резьбе сколько в той детали которую прижимает.
А еще можно намазть резьбу мастикой. Я мазал некоторые, хорошо потом крутятся.

Если наваривать гайки под ключ на 17-19, уперев их в корпус редуктора, то обломки не обрывает, а если к концу обломков то их рвет под корень и трах со сверлилкой (Из богатого опыта е.. с редукторами, Ни на одном болты все сами не вышли, помогает сильно ВД-306).
Абсолютно правильно, не в резьбе , а в отверстии ржа сильно держит, а если шпильки поставить, да крышку поржавевшую снять попытаться?
На что станет похожа крышка и шпильки? Кто мост сам разбирал тот понял! А потом все как с болтами : сварка, сверлилка и замена ( возможная) крышки (600-700 руб)

Смазка не спасет, тут кто-то мовилить рекомендовал, но после нескольких лет эксплуатации мовиль по моему не поможет.

[Berestov]

Саша, от чего шпильки брал? И где?

[Burzum]

Сообщение от Черепаха

Абсолютно правильно, не в резьбе , а в отверстии ржа сильно держит, а если шпильки поставить, да крышку поржавевшую снять попытаться?

Че ж делать-то, может это место шпильки/болта лентой фум обмотать?