о шимми

[Beowulf]

Сообщение от Сергей Анатольевич

Так шимми колбасит передний мост. А у меня там рессор нет. Пружины, однако.
Я всё таки склоняюсь к виновности подшипниковых шкворней.
И не то, что б они виноваты... Но они способствуют.

конечно шкворня и могут быть "понедельниШными", но помоему надо искать в другом месте...
Демпфер на УАЗ что с ГУРом что БЕЗ на мой взгляд обязателен! Втулки рессор - тоже смотри, я как-то с полиуретановым говном столкнулся, по консистенции и плотности больше похожий на бабл-гам... )))))))))))))))))))
А если хотите, чтобы подшипниковые шкворня долго и исправно служили, то берете перед установкой все 4 шкворня и отдаете токарю, он сверлит сквозь него отверстие и нарезает резьбу под пресс-масленку, ставите шкворня, вруиваете малсенку и почаще шприцуете И ВСЕ БУДЕТ ОК!
А если всерьез и надолго, то ставим Ваксойловские!
p.s. никакой рекламы, - качество проверено!

[Ден НСК]

Сообщение от Beowulf

конечно шкворня и могут быть "понедельниШными", но помоему надо искать в другом месте...
Демпфер на УАЗ что с ГУРом что БЕЗ на мой взгляд обязателен! Втулки рессор - тоже смотри, я как-то с полиуретановым говном столкнулся, по консистенции и плотности больше похожий на бабл-гам... )))))))))))))))))))
А если хотите, чтобы подшипниковые шкворня долго и исправно служили, то берете перед установкой все 4 шкворня и отдаете токарю, он сверлит сквозь него отверстие и нарезает резьбу под пресс-масленку, ставите шкворня, вруиваете малсенку и почаще шприцуете И ВСЕ БУДЕТ ОК!
А если всерьез и надолго, то ставим Ваксойловские!
p.s. никакой рекламы, - качество проверено!

Все что ты перечислил конечно правильно, НО у меня то шкворни люфтили, а шимми не было!
Мне думается что шимми-это совпадение нескольких люфтов с бьющей резиной.
На прежнем УАЗе когда шимми началось, колеса были отвратительные.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Сергей Анатольевич

Я всё таки склоняюсь к виновности подшипниковых шкворней.
И не то, что б они виноваты... Но они способствуют.

Согласен с Вами. В нашей практике не было ни одного случая расколбаса колес на штатной конструкции шкворневого узла и, наоборот, во всех случаях яркого проявления эффекта Шимми присутствовала установка подшипниковых шкворней. И этому имеется вполне очевидное объяснение. В штатной конструкции шкворневого узла, какими бы не были люфты, как в самих шкворнях, так и в других элементах рулевого управления, между шкворнем и шаровой опорой, за счет веса автомобиля, всегда присутствует некоторый момент трения, который выполняет роль демпфера.
При установке подшипника это трение практически исчезает (проведенные замеры показали 0,2 кгс*м) и колебательная система в целом становится весьма отзывчивой на появление резонансных колебаний.

[Philipp]

Сообщение от Beowulf

конечно шкворня и могут быть "понедельниШными", но помоему надо искать в другом месте...
Демпфер на УАЗ что с ГУРом что БЕЗ на мой взгляд обязателен! Втулки рессор - тоже смотри, я как-то с полиуретановым говном столкнулся, по консистенции и плотности больше похожий на бабл-гам... )))))))))))))))))))
А если хотите, чтобы подшипниковые шкворня долго и исправно служили, то берете перед установкой все 4 шкворня и отдаете токарю, он сверлит сквозь него отверстие и нарезает резьбу под пресс-масленку, ставите шкворня, вруиваете малсенку и почаще шприцуете И ВСЕ БУДЕТ ОК!
А если всерьез и надолго, то ставим Ваксойловские!
p.s. никакой рекламы, - качество проверено!

Со шприцовкой подшипниковых не все однозначно. Например у моих были просверлены и нарезана резьба. Правда насколько я понял не для шприцовки, а для возможности последующего извлечения из ШОПК. Главное препятствие шприцовки заключалось в наличии уплотнительного кольца между чашкой и стержнем шкворня. Таким образом полость шкворня где расположен подшипник изолирована от полости ПК. При попытке прошприцевать это уплотнительное кольцо выдавило, что не хорошо.

[Philipp]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Согласен с Вами. В нашей практике не было ни одного случая расколбаса колес на штатной конструкции шкворневого узла и, наоборот, во всех случаях яркого проявления эффекта Шимми присутствовала установка подшипниковых шкворней. И этому имеется вполне очевидное объяснение. В штатной конструкции шкворневого узла, какими бы не были люфты, как в самих шкворнях, так и в других элементах рулевого управления, между шкворнем и шаровой опорой, за счет веса автомобиля, всегда присутствует некоторый момент трения, который выполняет роль демпфера.
При установке подшипника это трение практически исчезает (проведенные замеры показали 0,2 кгс*м) и колебательная система в целом становится весьма отзывчивой на появление резонансных колебаний.

А как быть с инностранными внедорожниками, в которых подшипниковые шкворня устанавливаются штатно? Не все же они повально страдают шимми. И не все они оборудованы демпферами.

[Wiktor53]

Обратился ко мне знакомый,уаз 3151...Перед на пружинах.На скорости 50км/ч начинает колбасить,аж страшно,у меня такого не было ни когда.Проверил все люфты,все в норме.Остается колёса махнуть.Отпишусь о результатах.

[Ден НСК]

Сообщение от Philipp

А как быть с инностранными внедорожниками, в которых подшипниковые шкворня устанавливаются штатно? Не все же они повально страдают шимми. И не все они оборудованы демпферами.

Так на иномарках эти узлы изначально разрабатывались и просчитывались КОНСТРУКТОРАМИ!
А не опытным путем как на УАЗе.

[Глушанский]

Сообщение от Beowulf

А если хотите, чтобы подшипниковые шкворня долго и исправно служили, то берете перед установкой все 4 шкворня и отдаете токарю, он сверлит сквозь него отверстие и нарезает резьбу под пресс-масленку, ставите шкворня, вруиваете малсенку и почаще шприцуете И ВСЕ БУДЕТ ОК!

Я брал уже с тавотницами. Не помню, производителя, но сделано в (написано на упаковке) Ульяновске.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Philipp

А как быть с инностранными внедорожниками, в которых подшипниковые шкворня устанавливаются штатно? Не все же они повально страдают шимми. И не все они оборудованы демпферами.

Признаюсь, без демпфера иноджипов с подшипниками в шкворнях не встречал, а вот эффект Шимми даже при наличии демпфера попадается и это не такая уж редкость. То есть, как видим, иноджипы на подшипниках такие же потерпевшие от подшипника, как и наши. Впрочем, физика национальности не имеет.

Топикстартеру можно посоветовать следующее:

1. какие колеса? (вылет диска, диаметр колеса)
2. какие шкворни?
3. кастор?
4. рулевая колонка?

1. Колеса и вылет дисков роли не играют.
2. Шкворни надо вернуть штатные.
3. Проверить кастор. Важно, чтобы разность измерений не превышала 1-1,5 градуса, а общая величина укладывалась интервал 3-8 градусов.
4. ГУР необходимо отрегулировать таким образом, чтобы при температуре 20 градусов между зубьями вала сошки и поршня-рейки присутствовал тепловой зазор.

При выполнении этих условий автомобиль обязан управляться адекватно во всех режимах эксплуатации.

[Сергей Анатольевич]

2 Хасан. А какая сейчас ситуация с Вашими шкворнями для "вояк"?
Помнится, там не очень гладко было. Доработали?