Переделка 5-ст АДС

[Processor]

Сообщение от -ALT-

Оставь пятиступку, нормальная коробка это. На моем АДС пятиступка стоит и ГП 4,6. Вполне комфортная и для города, и по пересеченке.
Передача - диапазон скоростей:
1 - 0 - 20 км/ч
2 - 20 - 30-40 км/ч (по обстоятельствам то есть)
3 - 30-40 - 50-60 км/ч
4 - 50-60 - 80 км/ч
5 - 80 - ... км/ч

Че-то у вас обороты выше 2500 не набираются и дрыг, небось не ЗМЗ 409
Я на 3-й свободно (без напряга для двигателя) разгоняюсь до 70 км/ч и, бывает, в городе переключаю сразу на 5-ю А на трассе и до 80-и на третьей, дальше до 100 на 4-й - получается гораздо динамичней, чем со старой КПП. Я бы, напротив, хотел бы, чтобы 2-я передача имела меньшее ПЧ, а то ни туда, ни сюда - слишком "близко" к первой.

[Aquariuss]

Сообщение от Bragus

Нда. Походу прийдеться менять на 4-ст. А это ещё с креплением думать чего-то надо.

Кто знает, есть 4-ст под хантеровскую раму?

+ оба кардана, так как КПП 4х ступка короче 5и ступки порядка 11 см.

[Aquariuss]

Сообщение от Bragus

Прикинул сколько обойдется махнуть коробку, пожалуй сменю ГП, авось поможет. Коробку пока не потяну.

Поподробней можно, как ведет себя с парой 4.6?

Я решил ГП оставить 4.11 так как по деньгам они обе в десяточку встают + пересылка. А для бездора лучше РК проколхозю.
При движении по городу и трассе проблем с динамикой с 5АДС нет никаких. На длинных прямых - 5ая передача. Разница с Коробасом-Арзамасом незначительная.
ИМХО - чот у тя с пихлом не так... Везде помаленьку косячков и картина печальная в итоге.
Я бы проверил
- компрессию
- установку ГРМ
- систему зажигания
- систему питания (К-151 ??? ускорительный насос точно в поряде??? уровень бенза? производительность бензонасоса?)
и выбег авто (насколько легко катиться накатом авто)
У меня Хантеруша инжекторный, расход по трассе 11.5, в городе поболе, но терпимо (на пузотёрку не хотса пересаживаться). Повторюсь - с динамикой усё в поряде.

[Aquariuss]

Одна история из жизни -
как то с товарищем перегоняли б/у буханки. Я ехал на буханоиде с 417ым движком, у товарища была буханка с 421ым. Я ехал впереди, товарищ постоянно отставал, особенно на затяжных подъёмах. Говорит, что рад бы быстрее, но машина не едет...
В очередной раз остановился его подождать, через какое-то время он подъезжает. Выходим, разминаемся, движки заглушены и я слышу от его буханки какие-то хлюпующие звуки. Открываю крышку бензобака, а там разряжение (давление в баке ниже атмосферного), по причине неисправной системы вентиляции бензобака. Вот и вся причина "тупости" 421ого - топлива ему не хватало.

[Aquariuss]

Щас на обед ездил (409 инжектор, КПП 5АДС, ГП 4.11). Специально обратил внимание как переключаюсь:
- начало движения со 2ой до примерно 30 км/ч
- 3я от 30 км/ч до 50 км/ч (но и от 20 км/ч 3я вывозит)
- 4ая от от 50 км/ч
- 5ая комфортно от 60 км/ч

[-ALT-]

Сообщение от Aquariuss

Щас на обед ездил (409 инжектор, КПП 5АДС, ГП 4.11). Специально обратил внимание как переключаюсь:
- начало движения со 2ой до примерно 30 км/ч
- 3я от 30 км/ч до 50 км/ч (но и от 20 км/ч 3я вывозит)
- 4ая от от 50 км/ч
- 5ая комфортно от 60 км/ч

Ну, почти то же самое, что и я написал. Только я на пятую от 80 в основном перехожу, а трогаться привык с первой и потом почти сразу на вторую.

[-ALT-]

Че-то у вас обороты выше 2500 не набираются и дрыг, небось не ЗМЗ 409

почему же, когда требуется - очень даже набираются. двиг 409.10 (евро-3).

[BioTerrorist]

Странно, мне вот с 421 мотором и 5стадс+4.11 вообще все передаточные числа кажутся настолько оптимальными, что одуреть можно.. Третью передачу мотор вывозит прям с холостых(около 20) и только на 70 требует четвёртую, хотя и пятую включить реально. А можно до 100 поливать на четвёртой и лишь потом пятую..
30-40 км/ч ехать вполне можно на третьей и мотор при этом уже готов резво поехать, стоит лишь придавить посильнее.

У 409 мотора в самом деле плохая тяга на низах?

[Bragus]

Сообщение от Aquariuss

- систему питания (К-151 ??? ускорительный насос точно в поряде??? уровень бенза? производительность бензонасоса?)

К-151 это резина у меня такая(подпись поменял на всякий). А так инжектор обыкновенный, евро-2. Его подшаманить сложней, не карбюрашка.

Сообщение от Aquariuss

Щас на обед ездил (409 инжектор, КПП 5АДС, ГП 4.11). Специально обратил внимание как переключаюсь:
- начало движения со 2ой до примерно 30 км/ч
- 3я от 30 км/ч до 50 км/ч (но и от 20 км/ч 3я вывозит)
- 4ая от от 50 км/ч
- 5ая комфортно от 60 км/ч

Странно. У меня на 3 меньше 50 гремит только, а ехать не хочет. А в горку все 60 нужно. А вот после 70 уже на 4 нормально идет.

Обратил внимание, на понижайке такого провала нету. Чего за хрень такая, мож резонанс какой возникает или чего. Мож кто чего подскажет?

[BioTerrorist]

Я почему и подметил, что на 421 моторе такого провала на третьей нет, едет уверенно с 30 км/ч. Владельцы 409дв, отзовитесь, у всех так на третьей не едет?