высокое давление масла.помогите....

[зайсан]

Сообщение от FotoSar

Так опять же, пускай фильтр. Но он стоит после насоса. До насоса вообще ничего нет. А там редукционный клапан, который следит за давлением. Если не сбрасывает, то в нем причина.
Или, уж совсем экзотический случай: насос создает такое давление, что даже с открытым редукционным клапаном, давление зашкаливает. На практике вряд ли это возможно, но теоретически можно допустить.

Забыл написать - виноват клапан редукционный
Он не позволяет поднять в системе смазки выше нормы...

Сообщение от зайсан

Забыл написать - виноват клапан редукционный
Он не позволяет поднять в системе смазки выше нормы...

Он, зараза, со временем начинает клинить(набивает себе неправильное место). А заклинить может, как в закрытом положении, так и в открытом. У меня вот сейчас заклинил в открытом. Заводишь в мороз - давление 2, прогреешь, а давление все-равно 2. Раньше после заводки прыгало до 4-5. То есть клапан постоянно открыт. Менять надо.

Сообщение от Mayor

А что за масло? Возможно оно для новособранного мотора густовато...да плюс ещё зима все таки. Судя по написанному не особо оно термостабильно - с прогревом давление ощутимо падает - масло разжижается как раз до приемлимых значений а будучи холодным .....

Да, вот действительно. Автор, а что за масло? Не хочу гадать, но оно сильно разное бывает.

[Mayor]

Сообщение от FotoSar

заклинить может, как в закрытом положении, так и в открытом.

У меня как то заклинил в закрытом. Причем что интересно - заклинил в пути на трассе. Бросив в очереденой раз взгляд на приборы обнаружил зашкаливающий прибор. Бросил на нейтраль - понизилось до 4.5. Малейшее прикосновение к газу - шкалит. Остановился, пошарил под капотом - думал коротит провод. НЕТ. Включаю зажигание - НОЛЬ. Завожу не трогая газ - поднимается до 4-4.5. Малейший подъем оборотов - зашкаливает. Почесал репу и поехал - в чистом поле что с этим сделать.
На Волге моей поддон не вскрыть - мотор вынимать надо. Ехал потихоньку - периодически переходя на нейтраль - минут через 20 отпустиоло и нормализовалось. НО. Даром ЭТО похоже не прошло. Со временем стало наблюдаться постепенное понижение показателей. А вскрытие показало выдавленную из насоса прокладку....ну об этом в соотв теме писал и как насос восстанавливал и как на штоке клапана ( насос УАЗ - клапан тарелочка на штоке - грибок) нарыл твердых отложений - могущих провоцировать клин.

Сообщение от Mayor

об этом в соотв теме писал и как насос восстанавливал и как на штоке клапана ( насос УАЗ - клапан тарелочка на штоке - грибок) нарыл твердых отложений - могущих провоцировать клин.

А я уже насос новый приготовил. Поменяю и всё.

[diesel121]

Было поменяно 3 насоса 1 новый результат тот же не утешительный((((

[diesel121]

масло полусинтетика 10в 40

[diesel121]

Сообщение от зайсан

Прокладка ГБЦ если установлена не той стороной - на давление масла сильно повлиять не может.
Не так много масла через отверстие в прокладке проходит.

Да уже не первый раз делали,впринцепи не могли мы прокладку не той стороной поставить

[diesel121]

Сообщение от зайсан

Совершенно верно!
Даже если фильтр масло через себя не пропускает(крайний вариант) - давление не может быть соль высоким.

Я тоже согласен,но я могу поверить что клапан на одном насосе заклинил,а не на 4

[diesel121]

Сообщение от FotoSar

Да, вот действительно. Автор, а что за масло? Не хочу гадать, но оно сильно разное бывает.

Лукоил,газпром