|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.02.2019, 19:18 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.02.2019, 22:20 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,105
|
|
18.02.2019, 22:27 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
пора менять ЗПЦ, то, естественно, поставлю новые полукольца на распредвалы. |
|
19.02.2019, 00:12 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,105
|
Цитата:
Осевые перемещения валов более норм ГОСТ от 0,08-0,27 мм на самой короткой ветке между распредвалами "разламывает" цепь в звеньях. На пробегах 60-80-100 тыс.км в снятых для замены цепях на руках видно что они разломаны в 7-10 звеньях и очень близко до полного разрыва цепи. При пробегах 30-40 тыс. км осевые перемещения распределительных валов на многих двигателях ЗМЗ выходят за пределы 1,0 мм и это вредно сказывается на эксплуатации цепей любой конструкции. |
|
19.02.2019, 12:32 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
оно не было.И я поставил новые полукольца, которые ещё раз поменял, когда пришлось снять ГБЦ из-за пробоя прокладки. Так что сейчас полукольца не так много прошли. Цепи прошли вдвое больше. |
|
19.02.2019, 13:40 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,105
|
Цитата:
... На двигателях серийной сборки с марта 1996 по декабрь 1999г. полукольца осевой фиксации распредвалов были изготовлены из закаленной и отшлифованной с двух сторон стали как фланцы осевой фиксации промежуточного вала. Замена на пластмассу приводит к тому что эти детали следует регулярно контролировать и при сильном износе заменять. Не люблю часто заглядывать в двигатель по таким пустякам и нашёл что таких лентяев как я очень много поэтому сделал для замены пластмасюшек детали из бронзы. |
|