14.03.2016, 20:52 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Дисковые тормоза на буханке.
Коллеги! Была некоторая проблема, может кому пригодится...
После довольно сложной лесной дороги и нескольких тяжелых лебежений в промерзших колеях - время от времени тормоза стали проваливаться. Брали с третьего-четвертого качка. Притом - все это стало происходить только после езды по бездорожью, на асфальте тормозилось как обычно. Ни течи, ни каких прочих неисправностей не выявлялось. Внимательный осмотр показал следующее: при выворачивании колес вправо до упора- суппорт(газелевский) стал упираться в болт амортизатора(газ -53). При этом суппорт смещался по направляющим и колодки разжимались. Причина - при лебежении упорный болт-ограничитель прогнул упорную пластину, что стоит на чулке и стал позволять выворачивать больше нужного. Ввернул более длинный болт, все встало как положено.Тормоза опять в порядке. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.01.2017, 17:26 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Русский Север
Сообщений: 124
|
У меня диск стоит хантеровский,а супорт газелевский,проблем нет не каких.
|
11.12.2017, 21:24 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.09.2012
Сообщений: 88
|
Я так на вояке шрус сломал разворачиваясь во дворе
|
11.12.2017, 22:08 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 467
|
Что то похожее и у меня нынче выскочило. На днях просмотрю суппорт.
|
12.12.2017, 13:16 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
Была подобная ситуевина сразу после установке дисковых тормозов,суппорт упирался в нижний болт амортизатора. Начал думать что не так и просматривая отчеты об установке, на драйве, заметил что планшайбы на первый взгляд одинаковые у всех,а суппорт стоял у кого на пол второго,а у кого на пол четвертого (как получилось у меня). После внимательного рассмотрения планшайб заметил что сверловка на планшайбах двух видов; если смотреть на планшайбу снятую и проушинами суппорта вверх, сверловка под флянец находиться 1) отверстие по середине проушен 2) два отверсия по краям! Т.е повернут получается суппорт. Как правильно должно быть уже не помню,но у меня вылечилась эта ситуевина пересверливанием отверстий и отличный полет года 4!
|
04.03.2019, 21:58 | #6 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Армавир
Сообщений: 97
|
Я из-за такого растормаживания девятке в зад приехал. Только после этого ЧП стал решать эту проблему и вычислил, что суппорт упирается в болт амм-а.
|