|
11.04.2013, 16:05 | #1 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,311
|
Вечные неубиваемые иномарки :)
Давайте здесь продолжим обсуждение, что бы не засорять тему про Ленд-Ровер.
Цитата:
Вот именно, что "восстанавливают" И "ездит и ездит" это очень условное понятие. По трудоемкости и стоимости качественное "восстановление" тянет на покупку нового такого аналогичного автомобиля. Вы теоретизируйте, мечтаете, а у меня был 12-18летний инохлам, я знаю что это такое ремонт без надежды на завершение, на то что это когда-либо станет надежным средством транспорта. А уж если по кузову ржа пошла, то это все приговор, сколько не вари-крась все равно скоро в чер-мет пойдет. Москва способствует. |
|
11.04.2013, 16:12 | #2 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,311
|
Цитата:
|
|
11.04.2013, 16:18 | #3 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 206
|
вечных неубиваемых иномарок не существует.
есть надежные автомобили, которые после даже 15-20 лет службы можно эксплуатировать. и по совокупности потребительских качеств (проходимость, комфорт, динамика, мощность и т.д.) эти авто лучше, чем таз, газ, уаз... только не надо их приводить в состояние новых. надо просто пользоваться. |
11.04.2013, 16:27 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,311
|
Возможно, но это при условии, что машина эти 15-20лет эксплуатировалась довольно в щадящем режиме.
Тут еще фактор везения играет роль, мне вот почему-то везло с отечественными машинами, не считаю их такими уж ужасными, не везло со старыми иномарками. |
11.04.2013, 16:36 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Мои пять копеек. Иномарка отличается от нашепрома лучшим качеством деталей. Причем скорее по допускам, чем по материалу. Нарекания по материалу на 90% связаны с обилием левых запчастей. Если сравнивать в общем, то тут появляется еще один важный фактор. Это мировая тенденция производства автомобилей со сниженным ресурсом эксплуатации. На примере это выглядит так. Я например не могу найти современный аналог по неубиваемости старой аудюхе 80 с полностью оцинкованным кузовом и прекрасно спроектированным и изготовленным чугунным движком. Ну и плюс всеобщая компьютеризация всего и вся, что резко снижает надежность современных автомобилей.
|
11.04.2013, 16:44 | #6 |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Есть вечная неубиваемая иномарка, прада это не легквой авто - это МБ унимог. Он не ломается при правильной эксплуатации, за 20 лет не теряет эксплутационных характеристик и не теряет цену)
|
11.04.2013, 21:06 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
|
11.04.2013, 16:51 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
|
Не совсем современый(и как смешно это не звучит) - хюндай акцент - кузов оцинкован,двигло - модернизированный мицевский G4(в такси по 400 тысяч ходит) материалы отделки конечно "попроще" ,цена - приемлимая
|
11.04.2013, 16:30 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,708
|
Цитата:
Если нужна действующая машина, варианта два - либо приводить старую к заводским кондициям, либо покупать новую. У нас из-за заградительных пошлин на импортные запчасти выгоднее брать нового хунтера или патрика. Раньше, до таможенного союза белой завистью завидовал знакомым алматинским джиперам. У них была недорогая запчасть и они привели к заводским кондициям и по-настоящему подготовили старые квадратные дизельные прадики. Вот это реально круто. |
|
11.04.2013, 17:04 | #10 | |
Banned
Уазовод
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 206
|
Цитата:
|
|