|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.02.2019, 18:04 | #351 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Mayor, приветствую!
Позволю себе посомневаться. Осевой люфт исправного трамблёра невелик, допустим он дАже 1.5мм. Но основная беда наших трамблёров ... слишком большой зазор между носком токораздатчика и крышкой, причём настолько, что приходится ставить проставочное кольцо под бегунок высотой до 8(!!!) мм. Может быть комплектующие ... мммммммм, "не те"?... Для прояснения вопроса я вырезал сектор в крышке и произвел ее в "инструменты". По-моему, тут что-то не ясно, чтобы делать заключения... Может штифт на муфте срезало??? У меня такой случай был: 9-ка как бЭ заводится и как-бЭ едет, чих-ппых, но почему-то внезапно глохнет. Траблер сняли и ... и тут вот оно. Последний раз редактировалось TORO64; 25.02.2019 в 18:22. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.02.2019, 18:26 | #352 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Да. Неясностей много. И первая из них - неясно - задевание торцовое или боковое. И определившись с ЭТИМ следует рыть дальше.
А то что зазор у носа бегунка бывает..эт да. У самого под бегунком шайбы. Правда всё в пределах 1-1.5 мм. НО. Мой распред - старинный контактный. А у коллеги с ДХ. И ещё неясно сколь нормально он был состыкован с приводом. Мало ли - исхитрились его вдвинуть так что он упершись своим валом в вал привода прогрыз трамблер и вал сдвинувшись вверх достал таки бегунком до крышки. Перестаравшись ещё не такое можно наворотить. Но эт опять же если следы задевания торцевые. Ну а если боковые - то износ вала и втулок. В общем коллеге надо не гадать а рыть и разбираться в ситуации. |
25.02.2019, 19:32 | #353 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
|
Цитата:
|
|
08.04.2019, 20:56 | #354 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
|
парни привет, не осилил все темы, времени не хватает. проблема в том,что пропала искра.просто пропала и все. приехал домой нормально,утром уже не завелся. искра с центрального с катушки есть слабая слабая. коммутатор 131.3734 . катушка б116-3. есть вариатор,провода подключены к нему.(от старого хозяина) плюс на катушку и на коммутатор приходит.трамблер менял,не помогло. как проверить катушку и коммутатор?. и еще, вроде при 131 коммутаторе не нужен вариатор а он есть,ни на что это не влияет? спасибо
кстати на вариаторе 5 проводов а не три. по 2 на крайних клеммах и 1 на центре.откуда они? машин 3303 98 года умз 417 Последний раз редактировалось александр1978; 08.04.2019 в 20:59. |
08.04.2019, 21:02 | #355 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
|
|
08.04.2019, 21:29 | #356 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
|
|
08.04.2019, 21:59 | #357 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
У вас вопрос какой был? Вроде, про искру, типа не заводится? Ну вот и давайте этот вопрос решим. Берем два метра нового хорошего провода и соединяете по схеме, там все очень просто. Получается полностью новая, понятная и логичная система зажигания. А все эти непонятные провода... ну можно оставить как было, а можно вырезать и выкинуть.... Но это потом, когда зажигание в порядок приведете, заведетесь и начнете ездить...
|
09.04.2019, 00:45 | #358 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Послал тебя культурно Ударник, ты не понял куда?. (как у него нервов хватает?).В начало темы. Лишние провода: 1-а они лишние?, 2-посмотри по схеме, 3-спроси старого хозяина, 4-засунь их в куда нибудь. Хоть бы фото вариатора для интереса.
|
09.04.2019, 06:29 | #359 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
|
[QUOTE=Udarnik-truda;4976395]У вас вопрос какой был? Вроде, про искру, типа не заводится?
да не только про искру. еще вопросы были. но и на этом спасибо |
09.04.2019, 10:21 | #360 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Ну вот давайте с икры начнем, а потом и дальше можно будет двигаться, провода лишние вырывать и прочее... А то если наоборот делать, можно вообще машину обездвижить, а так хоть уже уверенно на ходу будет. До вас тут уже несколько тысяч человек прошло этим путем, так что опят у нас на форуме наработан немалый...
|