uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.03.2019, 14:40   #31
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,478
По умолчанию

Не знаю, одно дело автомобильные аккумуляторы. Может кому то интересно и про те, что на снегоходы ставятся.
Купил пару лет назад аккумулятор с азиатскими клеммами, Forse 35а/ч.
Почитал про него отзывы. Брал дорого, больше 5 тысяч.
Стоит на снегоходе Бурлак, крутит стартер замечательно. Ни разу не таскал домой, на подзарядку.
Сам по себе то же сделан грамотно, с рукояткой, для переноски и индикатором заряда.
В целом то покупкой очень доволен. Рекомендую.

Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.03.2019, 17:48   #32
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Имел несколько АКБ именитых марок емкостью 85-105 А*ч под стандартный размер ниши в
463. Самым долговечным оказалась Варта, потом Мутлу, потом Бош, на последнем месте разрекламированный ТАВ 105 Ач - говно полное, очень быстрый саморазряд даже у годовалого АКБ, в мороз -30 после ночных стоянок крутил очень неохотно. Тот же Мутлу 100-ка намного веселее стартер крутил в этих же ситуациях и не просаживался за 3-4 месяца простоя.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2019, 14:50   #33
Corvair
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
По умолчанию

Какой самый большой по ёмкости аккумулятор влезает в штатную полку 31519? Сдохла всё-таки моя Тюмень на седьмом году, не держит заряд. Буду брать такой же.
Corvair вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2019, 22:58   #34
Kokasim
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.09.2014
Адрес: Сим
Сообщений: 103
По умолчанию

Почитал отзывы... И не понятно, ну как можно судить о надёжности аккумулятора если элементарно не вдаваться в подробности работы генератора и бортсети в целом??? На своём опыте скажу, что очень и очень многое в жизни акб зависит от правильной работы генератора и состояния проводов в автомобиле. Сколько гена даёт и при какой температуре за бортом всем отписавшимся по барабану, а это очень важно для современных Са/Са и прочих новомодных акб, ну а сдох через год значит гавно и всё тут ... Да уж
Kokasim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2019, 01:12   #35
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kokasim Посмотреть сообщение
... ну а сдох через год значит гавно и всё тут ... Да уж
именно так.А как его назвать?Куплен в июне 18го.Сдох в апреле 19.Один раз лебедился.Прошлым летом в Крыму.Из оборудования только мп3 питихвон и пара Бозов.Гена в поряде.Слежу за ремнем,подшипниками,реле.
Аккумулятор типа японский.Название не помню.Не забуду завтра гляну.Седьмого снесу на обмен.Гарантия.Пока пользуюсь своим,теперь уже четырехлетним Титаном.Огонек горит.Стартер крутит.Чего было надо?
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 23:36   #36
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kokasim Посмотреть сообщение
Почитал отзывы... И не понятно, ну как можно судить о надёжности аккумулятора если элементарно не вдаваться в подробности работы генератора и бортсети в целом??? На своём опыте скажу, что очень и очень многое в жизни акб зависит от правильной работы генератора и состояния проводов в автомобиле. Сколько гена даёт и при какой температуре за бортом всем отписавшимся по барабану, а это очень важно для современных Са/Са и прочих новомодных акб, ну а сдох через год значит гавно и всё тут ... Да уж
Ни чуть не по барабану, иначе не ставил бы в каждый авто вольтметр (если его не было изначально). Какую напругу и в каких ситуациях выдает гена я в курсе, и в каком состоянии проводка тоже знаю , т.к. сам занимаюсь ремонтом и обслуживанием своих автомобилей.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2019, 08:41   #37
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Правильно пишут. Основная причина выхода из строя аккумулятора это сильная тряска, опрокидывания / перевороты, перегрев, перезаряд или недозаряд, ну и в -30 если плотность уйдет.

Вот и все - если эксплуатация по жесткому бездорожью, прыжки по кочкам, то вполне вероятно может замкнуть банку снизу, если что-то там внутри отвалилось и лежит на дне. Опять же сейчас все ездят с фарами, кондиционером, электровентиляторами - все это на холостых просаживает генератор до 12.5 вольт порой, если напряжение на генераторе не повышать, то и заряжаться не будет. Ну и не забываем про жару под капотом.

А про производителей - если сам АКБ нормальный, то нет особой разницы какой он, все работает одинаково.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2019, 13:25   #38
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Давно наигрался с кислотниками и ставлю amg на все машины.От бэхи 105 а бу брал здесь отработал еще 10 лет.Взял после бу exide 2 год полет нормальный.Оптима стоит с 2008 года работает супер.После крайней аварии с переворотом продолжает работать.Так что рекомендую купить нормальный agm аккумулятор да дорого за новый но долговечно и надежно,бу есть по дешевле.
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумуляторы, отзывы


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-