uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.08.2018, 17:54   #371
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
импортные GL-5 сейчас уже не портят сихронизаторы.
И не импортные тоже не портили, просто масляную пленку прорезать сложнее и синхронизаторы теряют эффективность. Если залито GL-5. Кто не верит может сам проверить, залив то и другое масло, покататься.

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
От куда такая уверенность?
Дело не в уверенности. Любая техника требует определенных условий. Вот в радиатор летом можно заливать воду, и все нормально, а зимой ее заливать нельзя, нужна специальная жидкость, что бы не замерзала. В продолжении темы можно начинать уточнять, что жидкость должна обладать антикоррозийными присадками, быть маслянистой для смазывания уплотнений в водяном насосе, кипеть при более высокой температуре, не выпадать в осадок и т.п. То есть можно все летом ездить на любой машине на воде и максимум что получить, это проблему с уплотнениями. А можно один раз зимой залить и сломать мотор.

В трансмиссии все то же самое - можно в задний мост залить GL-4 и пойдет высокий износ шестеренок (особенно в гипоидный), но случится это опять же не сразу, а после некого пробега. А если нагрузок больших нет, то проработать может долго. При этом ранее были ГОСТы на все типы смазок и их применяемость. Сейчас все это перетекло в другие классификаторы по типу. И в большинство механизмов можно заливать смазку качеством не ниже требуемой, если для него не определены специфические условия применения. Например в коробку можно лить GL-5, но делать этого не следует по причине не рабочих синхронизаторов, а если забить на них, то она прекрасно отработает весь срок эксплуатации. И туда льют GL-4 лишь по требованиям с синхронизаторами. В раздатке их нет, поэтому заливать можно масла по классу не ниже GL-3, но и GL-4 и 5, а так же любые другие трансмиссионные масла любых температурных интервалов, лишь бы они работали при внешней окружающей температуре во время использования.

Еще есть такая наука, экономика называется. Если у вас есть возможность производить из ограниченного ресурса разные типы смазок, например из тонны нефти можно сделать 100 литров GL-5, 200 литров GL-4 и 500 литров GL-3, то целесообразно применять GL-3 везде, где оно подходит по требованиям. Ведь даже если оно приведет к снижению ресурса, то последующий ремонт оказывается дешевле, чем применение более дорогих и высоких по классу смазок.

Последний раз редактировалось Saab; 06.08.2018 в 18:05.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.08.2018, 22:43   #372
Советский Союз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Советский Союз
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
По умолчанию

Ну вы в свои УАЗы лейте чё хотите, а я себе буду лить то что прописано в мануале. Инженерам завода у меня доверия больше.
Советский Союз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 11:15   #373
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
Ну вы в свои УАЗы лейте чё хотите, а я себе буду лить то что прописано в мануале. Инженерам завода у меня доверия больше.
А какой у Вас класс экологичности?

Я тут глянул на моем, в договоре купли и продажи стоит 5 и в СТС тоже 5 (в ПТС не помню, несмотрел еще), а в табличке что на кузове в проеме правой задней двер - красуется цифра 4.

И чето я не понял прикола. ( сразу скажу меня особо класс не парит, но все таки деньги я платил в том числе за заявленные характеристики)
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 12:25   #374
Denis75
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: Челябинск
Сообщений: 5,390
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
Ну вы в свои УАЗы лейте чё хотите, а я себе буду лить то что прописано в мануале. Инженерам завода у меня доверия больше.
Поржал)) Да какие инженеры, там манагеры пишут эти тупые руководства. Ну кто в здравом смысле порекомендует замену масла в двс раз в 15000км?
Denis75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 12:43   #375
Советский Союз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Советский Союз
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis75 Посмотреть сообщение
Поржал)) Да какие инженеры, там манагеры пишут эти тупые руководства. Ну кто в здравом смысле порекомендует замену масла в двс раз в 15000км?
С заменой масла двс согласен. 15 тыс. это перебор, особенно до первой замены. Но вот с марками трансмиссионных масел буду соблюдать рекомендации прописанные в мануале, а менять их можно и почаще.
Советский Союз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 16:11   #376
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
И не импортные тоже не портили,
Портили. Когда ВАЗ сделал 2108, то в коробку завод рекомендовал
заливать именно по этой причине моторное масло (отечественного
GL-4 тогда не было). Причём в классику рекомендовалось заливать GL-5 -
там синхронизаторы были из несколько другого материала, устойчивого
к присадкам. Так что тут важен материал синхронизаторов.
Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
просто масляную пленку прорезать сложнее и синхронизаторы теряют эффективность.
Сложность прорезания масляной плёнки определяется вязкостью масла.
А она у GL-4 и GL-5 может быть абсолютно одинаковой.
Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Если залито GL-5. Кто не верит может сам проверить, залив то и другое масло, покататься.
Проверял - катался и с GL-4, и с GL-5, и с GL-4/5. Разницы нет.
Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
быть маслянистой для смазывания уплотнений в водяном насосе,
Это миф, который придумали недобросовестные производители
антифризов. Ничего в уплотнении насоса не надо смазывать -
там резинка скользит по графиту, который сам обладает
свойствами смазки.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 17:33   #377
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Что спорить. У каждого свое мнение. Вон посмотрите сравнения трансмиссионных масел - у каждого производителя при одних и тех же характеристиках на деле свойства по вязкости и износу различаются. Проверить вязкость можно даже в гараже, капнув каждым типом масла на стекло.

Более того, многие пробовали заливать GL-5 в коробки и все отмечали что передачи стали плохо переключаться, ясно дело это заметно на даймосах и арзамасах, старые коробки без разницы какое масло.

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
Ну вы в свои УАЗы лейте чё хотите, а я себе буду лить то что прописано в мануале. Инженерам завода у меня доверия больше.
Почитайте, если не верите, в интернете про отличия GL-3 от других масел. Далее посмотрите устройство раздатки и найдите там детали из не металлических сплавов=)

Последний раз редактировалось Saab; 08.08.2018 в 17:37.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 20:54   #378
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Проверить вязкость можно даже в гараже, капнув каждым типом масла на стекло.
Вязкость вообще-то не так измеряют - подсчитывают время протекания заданного объёма жидкости через узкое отверстие. Но это будет кинематическая вязкость, а не динамическая, важная для коробки.
Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Более того, многие пробовали заливать GL-5 в коробки и все отмечали что передачи стали плохо переключаться
Так они заливали масло с другой вязкостью так как найти GL-5
с вязкостью 75W-85, нужной для Даймоса, очень тяжело. И цена его
существенно выше.

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Далее посмотрите устройство раздатки и найдите там детали из не металлических сплавов=)
Наверное, речь про сплавы цветных металлов.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 23:22   #379
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Наверное, речь про сплавы цветных металлов.
Корпус что ли у новой раздатки силуминовый?
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 00:56   #380
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Корпус что ли у новой раздатки силуминовый?
Это я про "детали из не металлических сплавов".
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-