uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.03.2009, 20:55   #1
Александр8516
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Александр8516
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Тула-Москва-Новопеределкино
Сообщений: 67
Question Карбюратор на 417

Прочитал много ну так и нашел ответа!Подскажите пожалуйста какой поставить карбюратор на 417дв чтоб тяга была хорошая)))Заранее спасибо!!
Александр8516 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.03.2009, 20:58   #2
Миха123
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Миха123
 
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: г Ворсма
Сообщений: 3,940
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр8516 Посмотреть сообщение
Прочитал много ну так и нашел ответа!Подскажите пожалуйста какой поставить карбюратор на 417дв чтоб тяга была хорошая)))Заранее спасибо!!
у мя дааз стоит тяга нормальная
ставил жигулевский семерошный вроде ниче в нем не менял просто другова небыло под рукой тоже нормально было правда заслонку приходилось маленько прикрывать
Миха123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2009, 22:06   #3
Miha_s_31512
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Miha_s_31512
 
Регистрация: 12.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 133
По умолчанию

У меня К151 стоит. Тяга очень хорошая и расход не большой.
Miha_s_31512 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 00:48   #4
протвино
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для протвино
 
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: М-О протвио
Сообщений: 80
Thumbs up

У меня стоял к-131. Поставил к-126гу и вот оно счастье(прост как 3 копейки)
протвино вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 01:14   #5
=AGENT=
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для =AGENT=
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 112
По умолчанию

К 126 - простота и компромис в экономии и тяге. У меня стоит и больше ничего и не надо
=AGENT= вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 01:42   #6
plakatrock
Senior Member
Старшой
 
Аватар для plakatrock
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
По умолчанию

если говна 126
если пробеги большие город и т.д. солекс! это истина
!!!!
plakatrock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 03:35   #7
jura-21ru
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для jura-21ru
 
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 103
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр8516 Посмотреть сообщение
Прочитал много ну так и нашел ответа!Подскажите пожалуйста какой поставить карбюратор на 417дв чтоб тяга была хорошая)))Заранее спасибо!!
На 1-м УАЗике заменил 126-й на 151-й. Небо и земля... Существенно заметно снизился расход(благодаря обратке), тяга заментно увеличалась. От 151-го только положительные воспоминания...
jura-21ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 07:58   #8
Denis78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Denis78
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
По умолчанию

А 4178? Как он себя чуствует на 417 двигателе? У кого стоит отпишитесь. По форуму лазил,мнения разные.
Denis78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 00:31   #9
mangust
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2007
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis78 Посмотреть сообщение
А 4178? Как он себя чуствует на 417 двигателе? У кого стоит отпишитесь. По форуму лазил,мнения разные.
В 95-х ездил на 151-м, потом перешел на 4178. При установке обратил внимание, что он меньше и поэтому положи под него больше прокладок, две толстых от 151, расточив при этом отверстия на конус до совпадения, а также поставил шпильки 8Х1,25Х65. За 9 лет у меня стоит 2-ой карбюратор 4178. Субъективно - двигатель пускается лучше, расход меньше, на сколько не мерял, но по городу укладываюсь приблизительно в 10-11 л. С первым помучился, перетряхивал раз 6, наверное, пока заработал нормально, со вторым практически не возился, только уровень в поплавковой камере отрегулировал и канал холостого хода проверил, в первом там был заусенец. В принципе доволен. По моему мнению он смесь готовит лучше, чем 151, который является по сути доработкой 126, который в сврю очередь стоял еще на машине Геринга. Единственное 417-му бы привалочные плоскости помощнее, чтобы не так критично к моментам затяжки.
mangust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 10:07   #10
Вася 3962
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Архара
Сообщений: 687
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mangust Посмотреть сообщение
В 95-х ездил на 151-м, потом перешел на 4178. расход меньше, на сколько не мерял, но по городу укладываюсь приблизительно в 10-11 л. , чтобы не так критично к моментам затяжки.
Верится с трудом про город 10 л., тогда по трассе у тебя7-8 литров должно быть.
У меня на 126-трасса 13-14, город под 25.
Если это правда, то буду менять...
Вася 3962 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
карбюратор сибиряк74 Двигатель (Engine) 0 01.08.2010 20:23
Карбюратор Аракел Двигатель (Engine) 2 14.11.2009 14:40
Что за карбюратор? Hess! Двигатель (Engine) 2 30.10.2009 23:53
карбюратор mihaylo Инжекторные 22 08.04.2007 22:19
Карбюратор К-151 У alek Общие технические вопросы 4 16.12.2006 02:49


Часовой пояс GMT +4, время: 15:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-