|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.09.2007, 16:17 | #41 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 94
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.09.2007, 19:41 | #42 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2006
Адрес: С.-Петербург
Сообщений: 214
|
Цитата:
1) Правильно ли я понял что меняется и ведомый диск и нажимной диск и сама корзина? 2) По посадочным местам БМВшный комлект встаёт без проблем или требуется доработка, и если требуется то какая? Также хочу сказать пару слов тем кто думает менять ВУТ и ГТЦ. Поставил себе комплект от БМВ. Цена вопроса 1700 руб. Поверьте, оно того стоит. Подробности установки (с фотографиями) можно найти здесь: http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=2802&st=80 |
|
24.09.2007, 22:22 | #43 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,127
|
ASTI, Wasko, Levsha,
успехов вам! только не сбейте никого, ибо (это для пафоса) вас предупредили о необходимости апгрейда уже много раз |
25.09.2007, 11:28 | #44 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Привет всем!
Поставил себе новые тормоза (чешский ВУТ) и ГЦС нового образца. Интересные моменты - в Элексе ВУТ стоит 4700 (что бы Вам не говорили по телефону, мне сказали 4300). Пластина делается элементарно с помощью болгарки, дрели и напильника. Есть ньюансы - я взял пластину 5 мм толщиной (толще будет сложнее делать центральное отверстие с помощью дрели). Для шпилек М10 крепления толшина пластины маловата, поэтому использовал болты М10. Чтобы головки болтов не упирались в ВУТ, между ВУТом и пластиной проложил паронитовую прокладку 5 мм (или две по 3 мм). Кстати, эта прокладка демпфирует вибрацию, которую ВУТ ловит рядом с мотором и прекрасно передает на корпус и в салон. Штуцера к ГТЦ поменял на иномарочные, для этого разорился на развальцовшик (180р). И тут ньюанс - импортные штуцера не лезут на наши трубки, пришлось зажать их в дрель и мелкой шкуркой чуть-чуть полирнуть центральное отверстие, надо снять где-то сотку-две. Сверлом не советую, отверстие разбивается и становится овальным. Больше проблем не было, педальный узел не переделывл, высота педали не изменилась. Решил сразу поменять ГЦС. Родной у меня не тек (15 т), но все-таки... Когда его разобрал, просто офигел - там просто залежи мелкой аллюминиевой пудры, она уже собралась в большие комки - как это все работало? Взял нового образца - тоже АДС, но маркировк 3163 ... . Стоит 1100р. Разобрал - сразу видно, куда идет конструкторская мысль. Главное, что они изменили: в старом шток давит прямо на торец поршня, в результате большая нагрузка на манжету из-за несоосности штока и поршня. В новом - поршень с торца просверлен довольно глубоко, шток уходит в это глухое отверстие и давит на поршень где-то на его середине. Наверное, это разгрузит манжету. Засада - шток короче, просто так не встанет. Удлинил его удлинненной гайкой и шпилькой. Пока все работает. |
25.09.2007, 11:59 | #45 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: г. Жуковский
Сообщений: 2,539
|
Если сравнить вакуумник от гзели и наш, в чем отличия? Можно даже из ГТЦ трубки не выкручивать, поменять только ВУТ, крепеж совпадает, остается только вопрос какое расстояние между болтами крепежа к моторному щиту у газельного ВУТа. даже если они не совпадают с нашими 113 мм, кто мешает просто просверлить дырки в моторном щите в нужном месте,расстояние там между болтами не меньше 113 мм. Кстати, тормоза у газелей нормальные, в отличие от 2005 патриота...
Короче мысля такая, поменять ВУТ на газельный, не трогая ГТЦ с минимумо переделок и безо всяких пластин, подойдет ли? |
25.09.2007, 14:07 | #46 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
Уж больно приятно держать чешский ВУТ в руках, особенно после наших монстров... |
|
25.09.2007, 14:57 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 492
|
Простите за глупый вопрос может где пропустил, сколько стоет поменять сие чудо как сцепление от Баварского механизма типа бумер? И сколько стоит комплект сцепления???
|
25.09.2007, 18:42 | #48 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Копмплект сцепления в БМВ центре обошёлся в 6 тыс. руб. с небольшим хвостиком, но судя по другим отзывам цена может легко зашкаливать за 8000. 2000 руб. стоит снять и поставить РКП с КПП. НО! Всё это не объективно, так как цены местные и в каждом регионе всё будет по разному.
|
25.09.2007, 18:56 | #49 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Цитата:
2. Всё встаёт (кроме указанного выше выжимного), только растачивается на 1.5-2 мм одно отверстие в корзине под болт (остальные один в один). |
|
25.09.2007, 19:00 | #50 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Цитата:
Про пластину под ВУТ - та которая сделана по заводским чертежам, никакой вибрацией не страдает (там самое тонкое место около 1 см) и встаёт без проблем с вваренными болтами на 10мм вместо шпилек. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как отличить версию 2007 года? | Megapoopsus | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 22 | 05.01.2011 21:45 |
ОФФ: продаю Сузуки Лиану 2007 года | RAMZES-16 | Купля-продажа автомобилей УАЗ, ГАЗ-69 | 2 | 23.11.2010 16:23 |
Новый центр обслуживания с 2007 года | sinmaks | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 17 | 15.07.2007 18:50 |
Land Cruiser 76 образца 2007 года | tras krom | Обсудим автомобили | 21 | 28.06.2007 16:46 |
Тест-драйв UAZ Patriot 2007 модельного года. | Dr_Cancel | Покупка УАЗ Патриот | 3 | 08.02.2007 19:20 |