21.02.2014, 13:23 | #61 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Ну, думаю, началось...Приступил, с божьей помощью! Еще раз провел ревизию кузова - отвратительное качество заводской сварки. В некоторых местах - лопнуло.
Начал сзади. Провариваю заводские швы, кладу дополнительные. Ввариваю дополнительные косынки - изнутри к усилителям, а сверху - еще одни. Набор стараюсь по максимуму связать с косынками и между собой. Сделаю это - буду думать дальше... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.02.2014, 13:34 | #62 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Двойной шов , рядом с заводским , это шибка. Лопнет рядом. Надо причину устранять , а не последствия.
А причина , дохлый набор пола и боковин , отвратительное качество сварных соединений набора и панелей кузова ,неудачное расположение крепления кузова к раме . Ну и собственно , шедевр машиностроения , сами " подушки " и мебельные болты прямо через кузов. |
21.02.2014, 16:27 | #63 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Спасибо,Олег, но я делаю много усилений, распределяю нагрузку по значительно большей площади. А вместо заводских соплей- кладу нормальные швы полуавтоматом. Прочность будет лучше новой. А потом буду поднимать и усиливать пол и подрамник.
Последний раз редактировалось шкипер17; 21.02.2014 в 17:37. |
11.03.2014, 21:28 | #64 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Ну, с божьей помощью, усиление верхушки кузова закончил. Проварил все, что забыли на заводе, все, что полопалось за 14 лет. Заодно- положил дополнительные швы там, где их вообще не было. После этого вварил штук 30 косынок из 1.5 и 2.0 мм железа. Везде, чтобы связать набор кузова и разнести нагрузку.
В передней части кузова - сделал из профильной трубы 40х20 две арки, одну -около осей ветряков, другую - рядом с перегородкой. Тоже усилил косынками и связал с родным набором. Дребездеть машина перестала...Да, задние двери тоже усилил... Теперь - буду поднимать кузов и параллельно - делать вибро-шумо-тепло изоляцию. Медленно работается. Провозился неделю... |
12.03.2014, 09:39 | #65 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Великий Новгород (Шимский р-он)
Сообщений: 323
|
Цитата:
|
|
12.03.2014, 09:49 | #66 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Название темы: СУХОПУТНЫЙ КРЕЙСЕР, по английски это звучит LAND CRUISER. Хороший каламбур-тонкий намёк.
|
12.03.2014, 10:40 | #67 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
С фотографиями - сложнее. Я со сварочником существенно более уверен, нежели с компом. Могу что-нибудь не так сделать. Да и не уверен, что моя работа будет интересна, ведь никаких уникальных и свежих идей мне так и не пришло...Просто- усилил все, что можно. Дальше буду думать по ходу работ. |
|
12.03.2014, 10:52 | #68 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
|
|
12.03.2014, 15:42 | #69 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Да я не в претензии! Хоть круизер, хоть крейсер, хоть чего...Абы ездило! Не слишком ломалось и не заставляло бы поминутно поминать весь наш автопром вкупе с партией и правительством...
Теперь у меня другой вопрос - что из вибро-шумоизоляции использовать? СТР материалы - оно видимо хорошо, но совсем не бюджетно и я с ними раньше не работал. Сколько-то купил бы - но хотелось бы понять, что искать...А когда начинают советовать продавцы - чую - ездят по ушам... Стыки панелей и швы хочу промазать силиконовым герметиком бытовым. Потом - кусками - вибру. Потом - шумку и утеплитель. Пену с фольгой. |
12.03.2014, 17:37 | #70 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Цитата:
Шумо вибро изоляция должна быть тяжелой и не давать железу вибрировать. Это основное ее назначение. |
|