uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.02.2021, 05:43   #11
zxenon
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 146
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
На любом мосту, буха сто км идёт легко
Моя - нет (( А пятиступку ствить на 421й геморно.
zxenon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.02.2021, 06:00   #12
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,136
По умолчанию

Так вопрос задан про новую буху, с инжекторным движком.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 07:31   #13
Д144м
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zxenon Посмотреть сообщение
Моя - нет (( А пятиступку ствить на 421й геморно.
Главное раму брать не на "курьих ножках" в новой бухе .
PS
Себе ещё в 2009 поставил 5 ст КПП как раз в паре с 421са ( вообще мотор от 3160) на 3962 1994 года. Проблем нет . По 6500 км в один конец как нечего делать. Но есть нюансы - карданы ставить только после балансировки. Если задние рессоры 16 листов , крестовины живут недолго ~ 50тыков. В пару к КПП в РК шестерни заменить на 2.9. иначе на быстро бежит. На 5 передаче 2000 об/мин ДВС ~ 80 км/ч.

Последний раз редактировалось Д144м; 16.02.2021 в 07:34.
Д144м вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 09:05   #14
zxenon
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 146
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
в РК шестерни заменить на 2.9.
Это как? Может, и на моей, старой, можно?
zxenon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 09:47   #15
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zxenon Посмотреть сообщение
Моя - нет (( А пятиступку ствить на 421й геморно.
Но оно того стоит. И процесс подробно описан.
Расход (на пропане) - минус 1.5 л. Скорость на 33 колесах - крейсерская 90. Быстрее - не слишком комфортно по аэродинамике и расход резко увеличивается.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 09:47   #16
Д144м
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zxenon Посмотреть сообщение
Это как? Может, и на моей, старой, можно?
Посмотрите передаточные числа в КПП 5 ст и 4 ст . Самая тяговая 4 ст старого образца с синхронами на 3 и 4 передаче. Все 5 ст более скоростные. Поэтому на хорошем бездорожье даже на пониженной передаче едет быстро. Есть наборы позволяющие сменить стандартное понижение в 1.9 раза на большее. В косозубую РК без сварочнобалгарочных работ 2.9 было самое большое.

Пс
На 421 мотор 5 ст встаёт легко. Даже если на кожухе маховика нет отверстий для левого ряда шпилек. Там хватает мяса для разметки и нарезания резьбы .
А вот с 410 , 402 - там да нету мяса .

Последний раз редактировалось Д144м; 16.02.2021 в 09:56.
Д144м вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 10:19   #17
zxenon
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 146
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
стандартное понижение в 1.9 раза на большее
А, про "на большее" я читал. Но это ещё медленнее получится. Я думал - на меньшее. Спасибо, понял.
zxenon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 13:17   #18
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
Посмотрите передаточные числа в КПП 5 ст и 4 ст . Самая тяговая 4 ст старого образца с синхронами на 3 и 4 передаче. Все 5 ст более скоростные. Поэтому на хорошем бездорожье даже на пониженной передаче едет быстро. Есть наборы позволяющие сменить стандартное понижение в 1.9 раза на большее. В косозубую РК без сварочнобалгарочных работ 2.9 было самое большое.

Пс
На 421 мотор 5 ст встаёт легко. Даже если на кожухе маховика нет отверстий для левого ряда шпилек. Там хватает мяса для разметки и нарезания резьбы .
А вот с 410 , 402 - там да нету мяса .
Размечать там надо точно и сверлить перпендикулярно... Мне пришлось даже кондуктор делать.
Числа я не считал, но по ощущениям - на 5 ступке бывает что перепад со 2й на 3ю - довольно большой. На второй - медленно, на третьей не тянет. Но это на 4218 карб и на газу... ина 33х...На бездорожье - мощная понижайка - тяги за глаза. С 409 мотором проблем нет.
Кстати - если б я искал сейчас буху - то с 409м мотором, Е3, с гибридными мостами или спайсерами(чтоб сразу дисковые были) с гуром. Все прочее - мелочи.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 13:36   #19
zxenon
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 146
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
то с 409м мотором, Е3, с гибридными мостами или спайсерами(чтоб сразу дисковые были) с гуром
Вот я о такой и думаю. Понял, что сотню по асфальту получу (с шумом, вероятно).
Найти-то не сложно https://yalutorovsk.drom.ru/uaz/buhanka/40174737.html
zxenon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 14:21   #20
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
Если задние рессоры 16 листов , крестовины живут недолго ~ 50тыков. .
Как рессоры влияют на живучесть карданов?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:42.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-