12.12.2022, 00:41 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Выбор головаста - варианты, "за" и "против"
Добрый вечер,
в связи с переездом в сельскую местность, решил расширить автопарк и к моему старичку УАЗ-469 1977го года прикупить еще Головастика: постоянно встает вопрос как что габаритное то довезти, то стройматериалы, то дрова, а то и землю (имеется экскаватор ЭО-2621). Хочу именно УАЗ, так как имеются запасы запчастей и навыки в ремонте, на 469том я езжу везде и всюду (включая дальняк) с 2009го года, другой машины у меня нет и никогда не было. Поэтому другие грузовички принципиально не рассматриваю. Выбор в моих краях невелик, в Словакии головасты не водятся вообще, мои основные опции: Венгрия и Литва, с неким натягом Болгария. Теперь собственно вопросы... Я бы предпочел "классического" головаста на бензине, желательно с УМЗшным мотором, на него у меня много чего есть. В принципе и волговский тоже похож и много чего взаимозаменяемо. Эти модели встречаются по цене до 3000€ и порой даже в неплохом состоянии. Но... как правило эти модели не имеют откидного кузова (вариант самосвал), который бы очень, очень хотелось. "Самосвалы" всплывают редко, и как правило они новее и сильно дороже, где то от 5000€, и они дизельные. Я подозреваю, что там будет уже какой нибудь ЗМЗ типа как на Хантере? Плодить "еще один тип мотора" не хотелось бы, учитывая что на карбюраторный у меня много запчастей. Насколько затратно сделать откидной кузов на старом головасте? Я как понимаю, там сначала надо сам кузов менять на несущий, а потом городить петли на раме и крепить цилиндр для подъема. Что с Вашей точки зрения предпочтительнее и почему? Что бюджетнее, во сколько может встать переделка кузова? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.12.2022, 02:26 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
Раньше вылезала часто реклама комплекта для переделки в самосвал.
|
12.12.2022, 02:37 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Спасибо, вот не думал, что уже готовый вариант продают. Конечно мне такое пришлось бы делать самому, из РФ мне это вряд ли кто привезет, но все равно интересно как сделано: https://avtorama.com/
Ценник конечно впечатляет, в пересчете это почти 1900€, что в сумме с машиной выходит уже ближе к "родному" б/у самосвалу, есть над чем задуматься... |
12.12.2022, 03:28 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
Ехал бы ты в РФ жить, тут всё с головастами проще)
|
12.12.2022, 09:11 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,296
|
У головастов есть две рамы. Старого образца и нового- она длиннее. Задний мост сдвинут назад на 25 см. Соответственно грузоподъемность увеличена до 1250 кг.
|
12.12.2022, 11:46 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
|
12.12.2022, 12:23 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,296
|
|
12.12.2022, 18:11 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Ну так уже жизнь сложилась, да и если я жене скажу, что бросаем все нажитое и ради головаста переедем начнем жизнь с нуля - вряд ли встречу понимание )))
А новые уже только инжектор/дизель, или был "новый", но карбюраторный? Надо покопаться по книгам. В Литве сейчас продают головастик 92го года с УМЗ-417, в принципе как я хочу, но откидной кузов самому городить надо. Ценник в принципе ОК. Там же продают дизельный самосвал, правда не пишут какой именно дизель там стоит, но стоит это уже в два раза больше... А это уже зашкалит за 6 тысяч если прибавить доставку и регистрацию в Словакии, уже слишком дорогое удовольствие будет. |
12.12.2022, 19:21 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,296
|
Цитата:
|
|
13.12.2022, 09:55 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,210
|
Будет много буков.
Головаст у меня 20 лет, живу в деревне. Опыт пользования ГАЗ-53 самосвалом имеется. Самосвал на Газели видел, прикинул для себя. 1. Уменьшается грузоподъемность, которого и так не много. 2. Постоянно таскать пару центнеров лишнего веса. 3. Не часто бывают грузы, которые удобнее свалить самосвалом. Попробую подробнее: Чернозем, щебень, свалить, конечно удобно. Но потом раскидывать лопатой?. Удобнее скидывать с кузова лопатой куда надо. Чернозем и щебень достаются мне пару раз в год. Дрова можно свалить, но потом придется собирать. Бывает, перевожу стройматериалы, запчасти, мебель, зерно в мешках и т.д. Их самосвалом не свалить. Возможно, сделаю прицеп, как раньше были на Т-25, самосвал, но без гидравлики. |