пневмоподвеска

[Pablo]

А такой ссылки на пневмо уаз не было? http://www.youtube.com/watch?v=JzAwd...eature=related

Хотя может это надо в раздел юмор?

[Акула]

Видел раньше, херня полная, к реальной авто не имеет никакого отношения. Управление и сам воздух, для расхода, подается снаружи. Типа шоу-кар. В общем стоят клапана с большим проходным сечением на каждую подушку и подводится приличное давление снаружи. Для обычной машины ни то ни другое не требуется, слишком небюджетно. Слишком.

[Pablo]

Сообщение от Акула

Видел раньше, херня полная, к реальной авто не имеет никакого отношения. Управление и сам воздух, для расхода, подается снаружи. Типа шоу-кар. В общем стоят клапана с большим проходным сечением на каждую подушку и подводится приличное давление снаружи. Для обычной машины ни то ни другое не требуется, слишком небюджетно. Слишком.

Ну тогда точно в юмор надо. Однако давление не с наружи походу подается. Там балоны в багажнике немерянные стоят.

[EugeneMP]

я сегодня общался с парнем, который на чайнамобиле поднял тему пневмоподвески. так как сейчас на том форуме уже больше 200 страниц выноса мозга в 2 темах, я его попросил вкратце рассказать о том, что он думает по вопросу хелперов на заднюю ось патриота. человек занимается пневмоподвеской более 6 лет и имеет неплохой опыт (порядка 60 машин), но уазика ни разу не делал, зато газели делал . говорит что если ставить бублики вместо отбойников машин скорее всего получится черезчур жесткий. рекомендует не трогать пока отбойники, а попробовать поставить сливы типа файерстоуна 9000 прям к рессорам. главное, чтоб хода подвески не оказались для них запредельными. вопчем, если ничо не сорвется, завтра загоним бобика на яму и начнем прикидывать. что он озвучил по деньгам я пока не стану объявлять, но ценник значительно меньше чем у московских и питерских фирмочек.

[Акула]

Сообщение от EugeneMP

говорит что если ставить бублики вместо отбойников машин скорее всего получится черезчур жесткий.

Кто хотел, то вычитал, на том форуме, что жесткость слив и бубликов разная и обратная, от высоты подъема. У меня сливы и идет мягко.
Этот чел не имеет столько понтов, сколько у столичных сервисОв, хотя и не дешево, но его ценник хотя бы адекватен, т.к. все делает довольно прилично.

Pablo
Давление воздуха подается снаружи Там нет компрессора внутри. Погляди ролик, я его раньше чуть ли не покардрово рассматривал. А вот расходные ресиверы действительно, стоят внутри.

[Кайданов]

Сообщение от EugeneMP

я сегодня общался с парнем, который на чайнамобиле поднял тему пневмоподвески. так как сейчас на том форуме уже больше 200 страниц выноса мозга в 2 темах, я его попросил вкратце рассказать о том, что он думает по вопросу хелперов на заднюю ось патриота. человек занимается пневмоподвеской более 6 лет и имеет неплохой опыт (порядка 60 машин), но уазика ни разу не делал, зато газели делал . говорит что если ставить бублики вместо отбойников машин скорее всего получится черезчур жесткий. рекомендует не трогать пока отбойники, а попробовать поставить сливы типа файерстоуна 9000 прям к рессорам. главное, чтоб хода подвески не оказались для них запредельными. вопчем, если ничо не сорвется, завтра загоним бобика на яму и начнем прикидывать. что он озвучил по деньгам я пока не стану объявлять, но ценник значительно меньше чем у московских и питерских фирмочек.

Установка хелперов на Бобик элементарна и при наличии сварочника и сноровки займет не более одного дня, + подключение магистрали, клапанов, компрессора и кнопки. Хочу напомнить о подсветке манометра, сам не озаботился вовремя и страдаю. По-новой лезть лень.
Очень важным представляется удаление водяного конденсата, из-за него обмерзают клапана (особенно этой зимой), правда через15-20 минут оттаивают, ибо стоят в салоне.
Еще момент: определится с расположением хелперов на рессоре перед мостом, за мостом или на мосту (если поместятся). Если за мостом, то подвеска мягче получается, но увод подушек при полном ходе больше.
У Сенайко все очень популярно изложено. В общем мерить надо.

[EugeneMP]

Сообщение от Кайданов

Еще момент: определится с расположением хелперов на рессоре перед мостом, за мостом или на мосту (если поместятся). Если за мостом, то подвеска мягче получается, но увод подушек при полном ходе больше.
У Сенайко все очень популярно изложено. В общем мерить надо.

вот что получилось:


после того как накачали в подушки 6 атмосфер:



йа доволен, как слон

уже прикинули, как вперед такие же подушки поставить можно.

[EugeneMP]

Сообщение от Кайданов

Хочу напомнить о подсветке манометра, сам не озаботился вовремя и страдаю.

так пойдет?

[Кайданов]

Сообщение от EugeneMP

так пойдет?

Зело шармант! Глаза не режет?
Поздравляю, нашего полку прибыло!

[EugeneMP]

Сообщение от Кайданов

Зело шармант! Глаза не режет?
Поздравляю, нашего полку прибыло!

не, манометр не режет. а вот если у вертолетных часов что рядом рядом подсветку включить.....

летел по очень хреновой дороге до смоленска - сделал вывод что пневмоподвеска рулит. спереди однозначно буду внедрять.