14.02.2014, 13:14 | #41 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.04.2010
Сообщений: 51
|
+1, просто и доступно.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.02.2014, 16:18 | #42 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Спорить не хочу совсем. У меня сделано так: 1. снята краска до металла и зачищена щеткой 2. цинксодержащая грунтовка 3. краска 4. виброизолчция бимаст бомб от стандартпласта 5. выравнивающий слой резино-битумной мастики 6. смаоклеящийся пенополиэтинен (сплен) 7.все швы и стыки промовилены 8. алюминий рифленый 1,5мм Черепаха то же, но без алюминия, плюс снизу слой виброизоляции и шумки изолон. |
|
14.02.2014, 16:45 | #43 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
|
Цитата:
Думаю, что вариант с пушсалом и пенополиэтиленом реализовать легче, защита от коррозии присутствует, в машине (по опыту) стало заметно тише и наверное теплее . Проверить, насколько становится тише - легко, можно просто вырезать пенополиэтилен по форме пола, положить его на пол и прикрыть ковриком. Проехать, оценить результат. Тише становится от того, что вибрирующий пол меньше передаёт свои колебания воздуху в кабине, пенополиэтилен мешает Естественно, спорить смысла нет, каждый выберет свой вариант (или скомбинирует), у нас тут не олимпиада медаль лучшему не положена. А недостатки и достоинства вариантов конечно стоит обсуждать, чтобы учиться и меньше делать своих ошибок. Черепаху снизу, наверное, стоит проклеить виброизоляцией и шумкой, тем более это не сложно. Рифлёный алюминий сверху пола - это красиво, но из кусков нарезать ножницами нерифлёный и прикрепить саморезами, а сверху его закрыть ковриком - проще и быстрее Последний раз редактировалось bor_n; 14.02.2014 в 16:53. |
|
19.02.2014, 09:12 | #44 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.07.2013
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 117
|
Цитата:
|
|
19.02.2014, 09:40 | #45 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.04.2010
Сообщений: 51
|
Тогда лучше пол сделать из фанеры, которая применяется в строительстве для опалубки.
|
19.02.2014, 10:30 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.07.2013
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 117
|
Т.е. фанера способна заменить вибру+шумку и при этом не сгнить сама и не сгноить кузов?
|
19.02.2014, 13:17 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Оренбуржье
Сообщений: 326
|
У меня вообще пол железный, всю обшивку содрал нахрен, зато гнить перестал и после брода просушка салона занимает пол часа. Зимой правда не весело, в ногах лёд не тает...
|
19.02.2014, 16:40 | #48 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Для глубоких бродов не лучшее решения, но прецеданты были - подтапливало полы, вони после этого не было. Каждый из материалов бутерброда не впитывает в себя воду и воды не боится, в щелях задержка воды возможна, но не критично...
|
20.02.2014, 16:39 | #49 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.04.2010
Сообщений: 51
|
|
20.02.2014, 20:35 | #50 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,943
|
Цитата:
но сосед когда переваривал свой уаз,сделал его 3 дверным,оставил только борду..хотя крылья тоже делал сам...ну так вот пол он сделал из листа фанеры и просто окрасил с двух сторон. Я по началу удивился,грю ты весь кузов сварил а на пол куска пожалел что-ли?)) Потом подошел его брат,работает в мчс, и говорит,у нас на воде катера все с фанерой ходят годами,просто окрашиваем иногда и все. А на уазе,даже если и что то с ней случится лет через 5,так заменить не долго. Ну и правда,ездит только по бездору уже года 2 и пофиг...но тут тема вроде как про шумку...на счет этого я ХЗ |
|