Шумка пола методом заливки

[Костик36]

+1, просто и доступно.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от bor_n

с наклеенной шумкой пол кузова (сам по себе) будет вибрировать чуть меньше, чем без неё, но водителя и пассажиров интересует только то, что приходит к ним в ощущениях, а не то как там вибрирует собственно железный пол автомобиля.

Только сиденья стоят на полу, а не на шумке , поэтому вибрация с пола беспрепятственно передается на сидения и на самого водителя .
Спорить не хочу совсем.
У меня сделано так:
1. снята краска до металла и зачищена щеткой
2. цинксодержащая грунтовка
3. краска
4. виброизолчция бимаст бомб от стандартпласта
5. выравнивающий слой резино-битумной мастики
6. смаоклеящийся пенополиэтинен (сплен)
7.все швы и стыки промовилены
8. алюминий рифленый 1,5мм

Черепаха то же, но без алюминия, плюс снизу слой виброизоляции и шумки изолон.

[bor_n]

Сообщение от Сергей Андреевич

Только сиденья стоят на полу, а не на шумке , поэтому вибрация с пола беспрепятственно передается на сидения и на самого водителя .
Спорить не хочу совсем.
У меня сделано так:
1. снята краска до металла и зачищена щеткой
2. цинксодержащая грунтовка
3. краска
4. виброизолчция бимаст бомб от стандартпласта
5. выравнивающий слой резино-битумной мастики
6. смаоклеящийся пенополиэтинен (сплен)
7.все швы и стыки промовилены
8. алюминий рифленый 1,5мм

Черепаха то же, но без алюминия, плюс снизу слой виброизоляции и шумки изолон.

подушка сиденья не железная, вибрации не передаёт то есть передаёт, конечно, но слабо. Думаю, что степень поглощения вибраций подушкой сиденья заметно выше, чем подавление от приклеивания виброизоляции на пол, то есть добавка будет незначительной А если морочиться передачей вибрации через сиденье, то лучше взять сиденье иномарочное .

Думаю, что вариант с пушсалом и пенополиэтиленом реализовать легче, защита от коррозии присутствует, в машине (по опыту) стало заметно тише и наверное теплее . Проверить, насколько становится тише - легко, можно просто вырезать пенополиэтилен по форме пола, положить его на пол и прикрыть ковриком. Проехать, оценить результат.
Тише становится от того, что вибрирующий пол меньше передаёт свои колебания воздуху в кабине, пенополиэтилен мешает

Естественно, спорить смысла нет, каждый выберет свой вариант (или скомбинирует), у нас тут не олимпиада медаль лучшему не положена. А недостатки и достоинства вариантов конечно стоит обсуждать, чтобы учиться и меньше делать своих ошибок.

Черепаху снизу, наверное, стоит проклеить виброизоляцией и шумкой, тем более это не сложно.
Рифлёный алюминий сверху пола - это красиво, но из кусков нарезать ножницами нерифлёный и прикрепить саморезами, а сверху его закрыть ковриком - проще и быстрее

[Cha]

Сообщение от Сергей Андреевич

У меня сделано так:
1. снята краска до металла и зачищена щеткой
2. цинксодержащая грунтовка
3. краска
4. виброизолчция бимаст бомб от стандартпласта
5. выравнивающий слой резино-битумной мастики
6. смаоклеящийся пенополиэтинен (сплен)
7.все швы и стыки промовилены
8. алюминий рифленый 1,5мм

Насколько эта концепция применима к машине, которая периодически плавает? Ну не так, чтоб прям по капот, а чу-чуть полик помочить. Насколько я понимаю, такой бутерброд собирает воду и сохнет не очень охотно. Не?

[Костик36]

Сообщение от Cha87

Насколько эта концепция применима к машине, которая периодически плавает? Ну не так, чтоб прям по капот, а чу-чуть полик помочить. Насколько я понимаю, такой бутерброд собирает воду и сохнет не очень охотно. Не?

Тогда лучше пол сделать из фанеры, которая применяется в строительстве для опалубки.

[Cha]

Т.е. фанера способна заменить вибру+шумку и при этом не сгнить сама и не сгноить кузов?

[Башкир]

У меня вообще пол железный, всю обшивку содрал нахрен, зато гнить перестал и после брода просушка салона занимает пол часа. Зимой правда не весело, в ногах лёд не тает...

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Cha87

Насколько эта концепция применима к машине, которая периодически плавает? Ну не так, чтоб прям по капот, а чу-чуть полик помочить. Насколько я понимаю, такой бутерброд собирает воду и сохнет не очень охотно. Не?

Для глубоких бродов не лучшее решения, но прецеданты были - подтапливало полы, вони после этого не было. Каждый из материалов бутерброда не впитывает в себя воду и воды не боится, в щелях задержка воды возможна, но не критично...

[Костик36]

Сообщение от Cha87

Т.е. фанера способна заменить вибру+шумку и при этом не сгнить сама и не сгноить кузов?

У отца такая фанера стояла на НИССЕ. Кузов сгнил , а пол остался.

[mityi_tigrov]

Сообщение от Cha87

Т.е. фанера способна заменить вибру+шумку и при этом не сгнить сама и не сгноить кузов?

тоже казалось бредом))
но сосед когда переваривал свой уаз,сделал его 3 дверным,оставил только борду..хотя крылья тоже делал сам...ну так вот пол он сделал из листа фанеры и просто окрасил с двух сторон.
Я по началу удивился,грю ты весь кузов сварил а на пол куска пожалел что-ли?)) Потом подошел его брат,работает в мчс, и говорит,у нас на воде катера все с фанерой ходят годами,просто окрашиваем иногда и все.
А на уазе,даже если и что то с ней случится лет через 5,так заменить не долго.
Ну и правда,ездит только по бездору уже года 2 и пофиг...но тут тема вроде как про шумку...на счет этого я ХЗ