HELP! Проблема с тормозами...

Off-road86 · 10.08.2009, 19:48

При снятии ПЕРЕДНИХ тормозных барабанов, выявилось - закисание цилиндриков, вследствии чего тормоза появлялись со второго-третьего качка... Поехал в магазин, решил купить новые, там предложили полностью опорный диск в сборе (цилиндрики, колодки, трубка) купил, начал ставить, выясняется что оба опорных диска ЛЕВОСТОРОННИЕ, еду в магаз, там говорят что только что забрали последний комплект...

Возвращаюсь, ставлю всё на место, прокачиваю, регулирую, выезжаю... 3,14здец, задние колёса идут юзом, переднее левое схватывает, но не блокируется, а правое еле-еле берёт... Снова прокачиваю, регулирую, выезжаю результат тот же мля...
В связи с вышеизложенным вопрос первый: есть ли всё-таки разница между правым и левым опорным диском????? И второй: сзади оставил колодки что стояли, а вперёд поставлены новые может ли изза этого вяло срабатывать тормоз переднего моста?????? Знающие помогите, плиз...

=AGENT= · 10.08.2009, 21:50

Рабочие цилиндры самоподводящие или простые?

Winner · 10.08.2009, 22:28

А если всё новое ставить, то первый раз что с самоподводами что с простыми все равно регулировать надо эксцентриками и опорными пальцами.

EviL_LaugH · 10.08.2009, 23:18

Если цилиндры самоподводы, регулировать эксцентриками ничего не надо, только опорными пальцами.

Разница между левым и правым тормозными щитами есть, конечно. Если поставить оба левых или оба правых, то машину будет неизбежно уводить в сторону из-за того, что на одном из колёс не будет соблюдена конструкция тормоза: одна колодка прижимается, другая становится в расклин. То колесо, на котором это условие не выполняется, будет тормозить гораздо хуже другого. Что касается остального: тормозные контуры в ГТЦ правильно подсоединены? Ближний к ВУТ-у - передний, дальний - задний. Если спереди стоят новые колодки - тормозить передний мост должен

aas___ · 11.08.2009, 00:16

Выше уже написали, что 2 левых щита ставить нельзя

. Правое колесо быдет тормозить граздо хуже левого, ибо там колодка будет вращающимся барабаном как бы самоотжиматься, тогда как слева самоприжиматься.

Но ничего смертельного нет в этом, ибо на самом деле левый и правый щиты из одних и тех же деталей собраны. Мне тоже всучили однажды 2 левых щита

. В общем левый нижний цилиндр - он же правый верхний, и наоборот. То есть берешь старый правый щит и все на него с нового левого второго переставляешь.

И Не забыть отрегулировать положение колодок опорными пальцами!!!

Off-road86 · 11.08.2009, 07:10

Рабочие цилиндры простые! соединения все собраны правильно!
Спасибо за советы, с утра уже думаю, что придётся всё разбирать и переставлять на родной правый опорный диск...

10.08.2009, 19:48	#1
Off-road86 Senior Member Уазовод Регистрация: 16.07.2004 Адрес: Ханты-Мансийск Сообщений: 162	HELP! Проблема с тормозами... При снятии ПЕРЕДНИХ тормозных барабанов, выявилось - закисание цилиндриков, вследствии чего тормоза появлялись со второго-третьего качка... Поехал в магазин, решил купить новые, там предложили полностью опорный диск в сборе (цилиндрики, колодки, трубка) купил, начал ставить, выясняется что оба опорных диска ЛЕВОСТОРОННИЕ, еду в магаз, там говорят что только что забрали последний комплект... Возвращаюсь, ставлю всё на место, прокачиваю, регулирую, выезжаю... 3,14здец, задние колёса идут юзом, переднее левое схватывает, но не блокируется, а правое еле-еле берёт... Снова прокачиваю, регулирую, выезжаю результат тот же мля... В связи с вышеизложенным вопрос первый: есть ли всё-таки разница между правым и левым опорным диском????? И второй: сзади оставил колодки что стояли, а вперёд поставлены новые может ли изза этого вяло срабатывать тормоз переднего моста?????? Знающие помогите, плиз... Последний раз редактировалось Off-road86; 10.08.2009 в 20:40.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с тормозами	ivant1980	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	5	18.07.2010 16:53
Проблема с тормозами!!!	lenin 1985	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	7	20.10.2009 09:35
Проблема с тормозами!!!	Бухановод	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	11	21.08.2009 15:33
проблема с тормозами	шурик 2	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	17	01.03.2008 18:58
Проблема с тормозами	Злачник	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	10	10.05.2006 14:48

10.08.2009, 21:50	#2
=AGENT= Senior Member Уазовод Регистрация: 15.10.2008 Адрес: Рязань Сообщений: 112	Рабочие цилиндры самоподводящие или простые?

10.08.2009, 22:28	#3
Winner Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 28.10.2006 Адрес: Москва Кожухово-Люберцы Сообщений: 1,575	А если всё новое ставить, то первый раз что с самоподводами что с простыми все равно регулировать надо эксцентриками и опорными пальцами.

10.08.2009, 23:18	#4
EviL_LaugH Senior Member Старшой Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Москва, Ново-Косино Сообщений: 12,942	Если цилиндры самоподводы, регулировать эксцентриками ничего не надо, только опорными пальцами. Разница между левым и правым тормозными щитами есть, конечно. Если поставить оба левых или оба правых, то машину будет неизбежно уводить в сторону из-за того, что на одном из колёс не будет соблюдена конструкция тормоза: одна колодка прижимается, другая становится в расклин. То колесо, на котором это условие не выполняется, будет тормозить гораздо хуже другого. Что касается остального: тормозные контуры в ГТЦ правильно подсоединены? Ближний к ВУТ-у - передний, дальний - задний. Если спереди стоят новые колодки - тормозить передний мост должен

11.08.2009, 00:16	#5
aas___ Senior Member Уазовед Регистрация: 23.09.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 3,956	Выше уже написали, что 2 левых щита ставить нельзя . Правое колесо быдет тормозить граздо хуже левого, ибо там колодка будет вращающимся барабаном как бы самоотжиматься, тогда как слева самоприжиматься. Но ничего смертельного нет в этом, ибо на самом деле левый и правый щиты из одних и тех же деталей собраны. Мне тоже всучили однажды 2 левых щита . В общем левый нижний цилиндр - он же правый верхний, и наоборот. То есть берешь старый правый щит и все на него с нового левого второго переставляешь. И Не забыть отрегулировать положение колодок опорными пальцами!!!

11.08.2009, 07:10	#6
Off-road86 Senior Member Уазовод Регистрация: 16.07.2004 Адрес: Ханты-Мансийск Сообщений: 162	Рабочие цилиндры простые! соединения все собраны правильно! Спасибо за советы, с утра уже думаю, что придётся всё разбирать и переставлять на родной правый опорный диск...