|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.11.2018, 10:38 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
При установке стартера, приходилось под него шайбы подкладывать. Без шайб, клюв стартера ломался! |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.11.2018, 11:22 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Цитата:
П. С. Без везения в ремонте УАЗА никуда, каждая машина индивидуальная, у кого-то допуски в норме а кому-то допиливать приходится |
|
29.11.2018, 11:34 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Все может быть, у человека вот такой опыт. Кстати я помню на 421моторе в 2000году был кулак дружбы, на машине стояла пятиступка, новый блок был в сборе в колоколом , но с отверстиями под четврехступку, тоже сомневались по поводу центровку, но возможности и средств на её проверку не было, поэтому просто поменяли колоколы местами, никаких отрицательных последствий не было, передачи нормально переключались, стартер не "жевал".
|
30.11.2018, 10:44 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Вообще-то при сборке нужно разместить мотор, и коробку на ровной площадке, подложив подпорки так, что бы он встал ровно по высоте. Далее ослабить все болты, и затягивать их, прокручивая коленвал с коробкой - так все само отцентруется.
|
30.11.2018, 10:46 | #25 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Это как? Мотор вертикально тогда нужно ставить, выходным валом коробки вверх.
|
30.11.2018, 21:58 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Цитата:
Вот примерная технология https://www.drive2.ru/l/492546300823208551/ и не надо никаких извратов. Последний раз редактировалось павел276; 30.11.2018 в 22:41. |
|
30.11.2018, 22:35 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
Цитата:
|
|
30.11.2018, 22:42 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
|
03.12.2018, 09:43 | #29 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.11.2018
Адрес: 56 регион
Сообщений: 9
|
а что без снятия двс нельзя поменять колокол? по моему проще коробку с раздаткой скинуть.
Решил покататься, проехал 10-15км, и повалил пар в салон, расширитель полный , даже через край выкинуло, сдуло прокладку под головой, да так, что тосол аж с трубы ручьем лился. Поменял прокладку, заодно колпачки масло-съемные. Матерился очень долго на мастеров, которые до меня лазили в головку, сальники клапанов стояли только 4 из 8, и из 4х два или три были повреждены при установке. Шпильки головки толи вытянулись, толи просто резьбу на них загубили, из 10 поменял 6шт. Как после узнал, шпильки идут разной длины, те, что снаружи клап.крышки - они длиннее. Качество того, что продают в магазинах вообще без комментариев. |
03.12.2018, 09:49 | #30 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|