09.11.2011, 00:17 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
колеса класть, чтобы машина не катилась. Ручник-то у УАЗа на кардан, а не на колёса. И если поддомкратить одно заднее колесо, то машина из-за дифференциала прекрасно катится. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.11.2011, 09:31 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Цитата:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87045 |
|
09.11.2011, 09:45 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
09.11.2011, 16:41 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|
13.11.2011, 06:52 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
|
щаз расхвалите хайджек для патра... скажите сразу тогда человеку, что всё показанное выше проделывается на ровном месте и со страховкой КАСКО
неужели ни у кого нет фото того, что творит с бамперами сорвавшийся со скобы или кронштейна хайджек??? юзать с лифтмэйтом и чурбачком онли!!! остальные фокусы оставьте силовым бамперам или варите внутрь штатного бампера усилители со специальными местами против соскальзывания, благо сейчас передние петли съемные, можно что угодно на их место замастрячить. |
14.11.2011, 21:47 | #16 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 5
|
Цитата:
|
|
01.12.2011, 22:32 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 564
|
Цитата:
без суеты и паники. Ведь не зря джипы типа ленд крузер, патрол, дефендер-которые на мостах, имеют штатный обычный гидравлический домкрат с составной ручкой.Иметь его и подкатной домкрат на 3 т. у него хотя бы запас прочности и высота подьема больше, а по габаритам есть не намного больше2тонника.А хай джек, как здесь правильно сказали, это удел спортивных авто, там сорвавшийся джек швеллеру или трубе на 75-ть вреда особого не нанесет. |
|
01.12.2011, 23:26 | #18 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
Цитата:
|
|
02.12.2011, 00:38 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
|
|
02.12.2011, 07:59 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 403
|
Мне то же показалось, что штатный домкрат на Патриоте в лучшем случае неудачная шутка в худшем очередной плевок завода производителя. У самого был единственный и очень не приятный опыт пользования им. Разбортировал на грунтовке колесо. Решил поставить запаску. Но все оказалось на много интересней заурядной работы. Поднимал перед дизельного Патриота. Долгое пыженье привело к осознаю своей маломощности. Не смог я оторвать колесо от земли. Ладно, позвонил друзьям. Они привезли гидравлический 5-ти тонный домкрат, который естественно под мост не залез. Опять же ничего страшного. Поддомкратил им кузов, но на УАЗе ходы подвески нормальные, поэтому опять колесо не оторвалось. Думаю, пружина разгрузилась и я штатным то домкратом подниму. Итог опять осознание своей беспомощности. Ну ладно, в теории если не трогать штатный домкрат, то гидравлический уже должен подлезть под мост. Спускаю гидравлический, сразу же щелчок и машина падает. Оказалось, что штатный домкрат не то, что поднять, он удержать машину не может. Сложило его.
Доктор ватсон9, ты немного ошибаешься, на Лэндкрузерах, Патрулях (на Дефендере не знаю) штатный домкрат механический двух штоковый. Именно такой я последствии себе и купил за 1200 рублей. Сначала пробовал гидравлический 2-х тонный. Он хорошо подлезает под мост на спущенном колесе, но его хода не хватает поднять колесо так, что бы можно было поставить штатную запаску. Подкатной то же есть, но он хорош только в гараже, где твердое и ровное покрытие, на грунтовке им уже не поработаешь, да и громоздкий он. На хай-джек у меня есть приспособа, что бы поднимать за колесо. Естественно она самодельная, потому что отдавать за 30 сантиметров швеллера 3500 рублей, то есть стоимость самого хай-джека, жаба душит. Единственный минус этого - замена колеса. Поднять то поднимишь, а вот поменять - косяк. |