uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.11.2014, 03:13   #811
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalya32 Посмотреть сообщение
да не в руках дело,рук тьфу тьфу достаточно в русских рядах обычных граждан,еще как много талантливых людей в России.
Дело в качестве металла используемого для изготовления.
Его просто нет.
а если и найдешь то нет инструмента и оборудования что бы его обработать.
Все станки еще советские в стране в большинстве,могут обрабатывать сталь мягкую как говно младенца.
А если обрабатывать и выполнять качественные сплавы на современных станках то еденичный комплект бортовых обойдется примерно как крыло от самолета.
Давай тз, хоть из гранита вырежем что надо
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.11.2014, 23:46   #812
Vitalya32
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 253
По умолчанию

ставь сразу от Т40 редуктора на вояки
получишь впечатляющийй результат
плюс надежность
Vitalya32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 10:44   #813
Башкир
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Башкир
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Оренбуржье
Сообщений: 326
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalya32 Посмотреть сообщение
ставь сразу от Т40 редуктора на вояки
получишь впечатляющийй результат
плюс надежность
А что, так легко ставятся??? По моему ещё никто здесь не выложил пошаговую инструкцию с чертежами...Только единичные экземпляры и в секрете...
Башкир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 22:11   #814
Vitalya32
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 253
По умолчанию

да легко
просто кому это надо выкладывать инструкции
Если хочешь сам,пробуй ставь,
выкладывай фото с вопросами по конструкции,
что будет не получаться
прокоментирую ,поправлю.
\п с
вариант установки на вояки
Vitalya32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 11:13   #815
Крафтов
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Крафтов
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
По умолчанию

Купили КР от Т-40, весит....38кг (те что с мощными шестернями ), плюс плита переходная, плюс шарнир, полуось, получилось более чем двухпоточные на аналогичных шестернях.
Сам Кр Т-40 стоит от 12000 по слухам, купил за около 14000р, шарнир (крестовина в сборе) около 5000 и полуось 1500 , это штатные если. То есть на штатных деталях без переделок, получаем 20500р. Умножаем на 4 = 82000р. Учитывая переделку полуосей, покупку мостов, изготовление переходных пластин, перечулковку переднего моста (что бы КР не поменяли вращение ведомого вала), стоимость 150000р которую просят за мосты в сборе, считаю весьма обоснованной, даже более чем. То есть проще купить у спецов, потратив время и заработав там, где ты профи, чем разово с этим связываться.
Кроме массы, есть минусы, в которых видят плюсы. Главный плюс, штатные запчасти, но ступица под штатный диск, а диск под свою сельхозрезину. То и другое ограничивает выбор и даёт ещё дополнительно прирост массы. То есть как бы всё штатное, но подсаживаемся на сопутствующие комплектующие. Тормоза - отдельный вопрос, кто сможет точно сказать, от чего диски ?
Если взяться за переделку, изменить ступичный вал, под УАЗ колёса, под штатные тормоза, внедрить подкачку, получаем ценник не ниже, чем КР в оригинальном корпусе. Вот только в оригинальном корпусе, аналогичный, будет легче по массе и смысл использования КР от Т-40, пропадает. Что касаемо главного довода, штатных запчастей, то если доводить КР Т-40, то там штатного не больше чем в оригинальных КР, только корпус, но данная деталь не ломается. Лично я, для себя отказался от них по данным доводам.
Крафтов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 15:59   #816
Vitalya32
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Крафтов Посмотреть сообщение
Купили КР от Т-40, весит....38кг (те что с мощными шестернями ), плюс плита переходная, плюс шарнир, полуось, получилось более чем двухпоточные на аналогичных шестернях.
Сам Кр Т-40 стоит от 12000 по слухам, купил за около 14000р, шарнир (крестовина в сборе) около 5000 и полуось 1500 , это штатные если. То есть на штатных деталях без переделок, получаем 20500р. Умножаем на 4 = 82000р. Учитывая переделку полуосей, покупку мостов, изготовление переходных пластин, перечулковку переднего моста (что бы КР не поменяли вращение ведомого вала), стоимость 150000р которую просят за мосты в сборе, считаю весьма обоснованной, даже более чем. То есть проще купить у спецов, потратив время и заработав там, где ты профи, чем разово с этим связываться.
Кроме массы, есть минусы, в которых видят плюсы. Главный плюс, штатные запчасти, но ступица под штатный диск, а диск под свою сельхозрезину. То и другое ограничивает выбор и даёт ещё дополнительно прирост массы. То есть как бы всё штатное, но подсаживаемся на сопутствующие комплектующие. Тормоза - отдельный вопрос, кто сможет точно сказать, от чего диски ?
Если взяться за переделку, изменить ступичный вал, под УАЗ колёса, под штатные тормоза, внедрить подкачку, получаем ценник не ниже, чем КР в оригинальном корпусе. Вот только в оригинальном корпусе, аналогичный, будет легче по массе и смысл использования КР от Т-40, пропадает. Что касаемо главного довода, штатных запчастей, то если доводить КР Т-40, то там штатного не больше чем в оригинальных КР, только корпус, но данная деталь не ломается. Лично я, для себя отказался от них по данным доводам.
что совсем работы нет?
Vitalya32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 05:57   #817
Крафтов
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Крафтов
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalya32 Посмотреть сообщение
что совсем работы нет?
Слава Богу! Хватает ) , наоборот, расширяемся. Просто усмехнуло отношение, а что там делать, дерзай, а мы подскажем.
Крафтов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 12:12   #818
Vitalya32
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Крафтов Посмотреть сообщение
Слава Богу! Хватает ) , наоборот, расширяемся. Просто усмехнуло отношение, а что там делать, дерзай, а мы подскажем.
Нет 2 шестерни в корпус собрать это равносильно в вашем понимании истребитель собрать?

Вот мои трактора Т-40
Изображения
Тип файла: jpg 220820142494.jpg (167.3 Кб, 370 просмотров)
Vitalya32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2015, 15:59   #819
Burcly
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Burcly
 
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 188
По умолчанию

копец блин перечитал все 82 страницы итог какой?
бортовые Т40 и без вариантов, остальное все или космос или непонятная ипотека..

Vitalya32, может есть какие-нибудь пожелания по редукторам? планы на модернизацию
Burcly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2015, 18:08   #820
сманцырь илья
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.06.2015
Сообщений: 3
По умолчанию

всем доброго времени суток, решил написать потому что устал читать не относящееся к теме либо попытками уязвить друг друга, все это только тормозит развитие темы, а значит и постройку ваших авто. Сам я с другом собрали пару тройку может больше вездеходов на пневмо ходу с колесами трэкол, сейчас имею 6-ти колесник у карефана 4-х, катлеты и джипы для нас не вариант так как надо доехать, порыбачить, поохотится, меньше ремонта, больше веса вывезти. 6-ти колесник на мостах трэкол был 4-хколесный но где то умельцы приделали 3-й мост тоже трэкол. Эти мосты требуют нежного вождения т е к каждому виду препятствиям строго свое давление в колесах, каждый год обязательно каждый редуктор дефектовать. Недопускать пробуксовки, таким образом за три года я сломал 1 длинную(сам кстати) и 2 коротких 1-ю не понял как, 2-ю снежный перевал (знал на что иду), 5 дней подряд снега (в якутии на перевале думаю понятно сколько может выпасть), скажу про подкачку ее просто нет, сами взяли в сан тех магазине трубки, краны, штуцера скрутили, приварили на диск трэкол стал спускать колесо за секунды а компрессор шишиги так же быстро накачивает, правда бегать приходится вокруг машины.
Перейду к машине карефана, простой стрейч, агрегаты штатные, доработана рама по принцыпу трэкол, мосты штатные 37 зубов (к стати 41 зуб даже на обычный уаз не ставъте просто поверьте), бортовые тоже простые войт, тормозва дисковые, редуктора с подкачкой, спускает качает не выходя с машины, имеет возможность пробуксовки (причем карефан барзеет в прямом смысле слова) на низах тянет лучше и легче, от чего заметно ниже темпер при движениипо болоту, клиренс выше намного, на холостых тянет при полностью погружонных колесах в болото, один мужичек на сайте войт( тоже хочет себе построить вездеход) посоветовал подводное зажигание на уаз меньше расход, больше мощьность, всем советую посмотреть. В итоге за 3 года ничего не переделывал. На сайте почитал за болты ( с потаем ), железо (сыромятина ), еще много чего, как мне показалось смешного, ребята каждый свободен решать что ставить, думайте своей головой и анализируйте, если войт тянет без поломок колеса 1350, то любые внедорожные и подавно потянет, да понятно все тут спортцмены и конструкторы, некуда крестьянину податься, полно мнений в основном завистливых да корыстных, полно, а войт хотелось бы упрекнуть за оправдывание какое то, в чате разговор должен быть деловой по проблеме и ее решении, а то простой мужик не понимает в чем смысл.
прошу извинить за каламбур пишу в первый раз, да наболело + с компом на вы общаюсь, так бы давно написал, если что интересно было могу свой номер телефона дать, в разговоре легче пояснять.Спасибо, извините за мой русский.

Последний раз редактировалось сманцырь илья; 20.06.2015 в 17:52. Причина: неграмотность
сманцырь илья вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧТО ЗА БОРТОВЫЕ ??? Филимон Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 16 17.06.2010 22:14
Бортовые редуктора. Цед Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 01.03.2010 15:46
Бортовые от БТР, на колхоз taxxxa93 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 22 04.03.2008 23:06
крышка картера бортовой передачи+ведомый вал бортовой передачи Зедияров Александр Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 20.10.2006 07:17
бортовые от трактора dimonscout Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 58 26.07.2006 12:05


Часовой пояс GMT +4, время: 19:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-