uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2020, 09:15   #1
ivanove
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 7
По умолчанию Старый УАЗ Хантер на дизеле 514. Стоит ли?

Добрый день!
Сразу для примера пару объявлений:

2010 г.в. - 270 т.р. - https://auto.ru/cars/used/sale/uaz/h...0686-ccaf5df7/

2011 г.в. - 285 т.р. - https://auto.ru/cars/used/sale/uaz/h...1150-70731a33/

На автору есть некоторое количество подобных объявлений по аналогичным годам и аналогичному бюджету.

Главный вопрос - дизель.

Как думаете, стоит?
Насколько финансово затратно эксплуатация?
Есть смысл перед покупкой гнать на осмотр в сервис?
Какой сервис будет заниматься осмотром, да и потом куда можно ездить (Мск)?
ivanove вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.05.2020, 09:17   #2
Батя
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Батя
 
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,718
По умолчанию

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241299
Батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2020, 09:35   #3
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanove Посмотреть сообщение
Добрый день!
Сразу для примера пару объявлений:

2010 г.в. - 270 т.р. - https://auto.ru/cars/used/sale/uaz/h...0686-ccaf5df7/

2011 г.в. - 285 т.р. - https://auto.ru/cars/used/sale/uaz/h...1150-70731a33/

На автору есть некоторое количество подобных объявлений по аналогичным годам и аналогичному бюджету.

Главный вопрос - дизель.

Как думаете, стоит?
Насколько финансово затратно эксплуатация?
Есть смысл перед покупкой гнать на осмотр в сервис?

Какой сервис будет заниматься осмотром, да и потом куда можно ездить (Мск)?
Имхую что:

1. Не стоит.
2. Оочень затратно.
3. Не имеет.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 05:48   #4
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanove Посмотреть сообщение
На автору есть некоторое количество подобных объявлений по аналогичным годам и аналогичному бюджету.

Главный вопрос - дизель.
Главный вопрос не дизель, главный вопрос бюджет. Три сотки покупка, плюс почти столько же, на приведение авто к заводским кондициям.

На мой взгляд это тот самый случай, когда выгоднее взять новый авто в салоне по автокредиту с первым взносом 300 тыр и кататься. То на то и выйдет.

Если бы весь бюджет был 300 тыр, тогда был бы смысл взять живого старого козла рублей за 130, вложить 150 и ездить
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 09:44   #5
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Главный вопрос не дизель, главный вопрос бюджет. Три сотки покупка, плюс почти столько же, на приведение авто к заводским кондициям.

На мой взгляд это тот самый случай, когда выгоднее взять новый авто в салоне по автокредиту с первым взносом 300 тыр и кататься. То на то и выйдет.

Если бы весь бюджет был 300 тыр, тогда был бы смысл взять живого старого козла рублей за 130, вложить 150 и ездить

Если в машину нужно впихнуть 300 тыр для приведения ее к заводским кондициям, то сама машина не может стоить 300 тыр.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 10:02   #6
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Если в машину нужно впихнуть 300 тыр для приведения ее к заводским кондициям, то сама машина не может стоить 300 тыр.
У нас как бывает обычно, цену назначают исходя из того, что вот прямо сейчас машина вложений не требует. А ресурс выкатан и очень скоро потребуются вложения.

Варианта два - либо кататься от поломки к поломке (тоже норм), либо все перебрать, по чесноку восстановить ресурс приведя все к заводским кондициям и выкатывать его. Уазик берешь, чтобы кататься куда Макар телят не гонял, крайне желательна надежность.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 13:41   #7
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
А ресурс выкатан и очень скоро потребуются вложения.
Варианта два - либо кататься от поломки к поломке (тоже норм), либо все перебрать, по чесноку восстановить ресурс приведя все к заводским кондициям и выкатывать его. Уазик берешь, чтобы кататься куда Макар телят не гонял, крайне желательна надежность.
Вы думаете, что заводские кондиции обеспечивают надёжность?
Первый год у моего 315196 ломалось всё подряд - один раз даже с
неработающим сцеплением приехал к дилеру. Кардан оторвался сразу
после ТО у дилера. На второй год развалился задний мост. Потом
сцепление пришлось менять. Потом ГРМ. Потом прокладку ГБЦ.
Так что нихрена заводские кондиции не обеспечивают надёжность.
И брать в кредит новый УАЗ глупо, когда можно купить за цену
первого взноса бу с вылеченными заводскими косяками.
Только не надо брать авто с дизелем, уже снятым с производства.
Разве что если есть халявная солярка.

Последний раз редактировалось new469; 12.05.2020 в 13:44.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 15:56   #8
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
У нас как бывает обычно, цену назначают исходя из того, что вот прямо сейчас машина вложений не требует. А ресурс выкатан и очень скоро потребуются вложения.

Варианта два - либо кататься от поломки к поломке (тоже норм), либо все перебрать, по чесноку восстановить ресурс приведя все к заводским кондициям и выкатывать его. Уазик берешь, чтобы кататься куда Макар телят не гонял, крайне желательна надежность.

В УАЗе за 130 точно никакого ресурса не будет. Вкладывать в него еще 150, для приведения его в божеский вид, на это нужно время и место. Если не ни времени ни места то придется отдавать чужому дяде. Следовательно ценник может значительно подрасти. И потом. Многие используют УАЗ как легковой автомобиль повышенной проходимости. Им не нужно лезть поперед Макара. Нужно просто сесть и поехать. Авто за З00 вполне себе это позволяет. Даже с ЗМЗ-514. Если он не был убит неумелым обслуживанием и косорукими сервисами. Нормальный двигатель. В хороших руках, 250 тыс., до капиталки отбегает без проблем.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 16:20   #9
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Нормальный двигатель. В хороших руках, 250 тыс., до капиталки отбегает без проблем.
У нас же не принято продавать авто не скрутив пробег. Лотерея.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 16:39   #10
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
У нас же не принято продавать авто не скрутив пробег. Лотерея.

Покупка любой Б/У машины, даже с не скрученным пробегом, своего рода лотерея. Примерный пробег по году прикинуть можно.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-