uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2020, 01:07   #2321
Иван-Б
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.11.2006
Сообщений: 453
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Я на переднем мосту проехал все лето, тыщ 8. 70-80 км\ч норм. Задний кардан снимал, полуоси вытаскивал, на ступицы в качестве пыльников ставил крышки как на переднеем мосту.
Спасибо! Сделал по вашей технологии)
Иван-Б вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.11.2020, 19:52   #2322
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Отличаются ли передние мосты для рессорной подвески с серьгами спереди от мостов для подвески с серьгами сзади? Если поставить старые мосты под серьги спереди на подвеску с серьгами сзади изменится ли кастор и угол наклона хвостовика?
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 19:58   #2323
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
Отличаются ли передние мосты для рессорной подвески с серьгами спереди от мостов для подвески с серьгами сзади? Если поставить старые мосты под серьги спереди на подвеску с серьгами сзади изменится ли кастор и угол наклона хвостовика?
Нет не отличаются.
Кастор не изменится!
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2020, 15:58   #2324
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
Отличаются ли передние мосты для рессорной подвески с серьгами спереди от мостов для подвески с серьгами сзади? Если поставить старые мосты под серьги спереди на подвеску с серьгами сзади изменится ли кастор и угол наклона хвостовика?
отличаются только тем что у них сошка и крышки шкворней м10 но это настолько древние мосты должны быть

Последний раз редактировалось razer; 20.11.2020 в 16:01.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 19:51   #2325
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Машину на неровной дороге тянет вправо. Подвеска рессорная, лифта нет, машина бобик. Особенно, когда наезжаешь на кочку или в яму, руль заметно тянет вправо. По ровному асфальту едет ровно. Люфта в шкворнях, ступицах, наконечниках нет. Заехав на стенд развала-схождения, получил следующие результаты:

пр. лев.
развал +1гр 34мин +1гр22мин
схождение +11мин +11мин
кастор -0гр13мин +1гр40мин
попереч. наклон шкв. +5гр47мин +8гр59мин

непонятно, как стенд измеряет углы наклона шкворня. Но под машиной заметно, что правый шкворень все-таки имеет небольшой, но положительный угол. Но слева угол положительный больше. Получается, что машину ведет вправо из-за меньших углов наклона шкворня? Разный продольный угол из-за неодинаковой сверловки отверстий под ШОПК во фланцах чулков. Так? Как определить в каком чулке отклонение от стандарта? Еще из-за чего такое отклонение в углах поперечного наклона шкворня? ШОПКи же одинаковые, что на правую, что на левую стороны. Если один гнутый, то как тогда угол развала укладывается в допуск с обеих сторон? Как определить в каком ШОПК отклонение?
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 19:53   #2326
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
Машину на неровной дороге тянет вправо. Подвеска рессорная, лифта нет, машина бобик. Особенно, когда наезжаешь на кочку или в яму, руль заметно тянет вправо. По ровному асфальту едет ровно. Люфта в шкворнях, ступицах, наконечниках нет. Заехав на стенд развала-схождения, получил следующие результаты:

пр. лев.
развал +1гр 34мин +1гр22мин
схождение +11мин +11мин
кастор -0гр13мин +1гр40мин
попереч. наклон шкв. +5гр47мин +8гр59мин

непонятно, как стенд измеряет углы наклона шкворня. Но под машиной заметно, что правый шкворень все-таки имеет небольшой, но положительный угол. Но слева угол положительный больше. Получается, что машину ведет вправо из-за меньших углов наклона шкворня? Разный продольный угол из-за неодинаковой сверловки отверстий под ШОПК во фланцах чулков. Так? Как определить в каком чулке отклонение от стандарта? Еще из-за чего такое отклонение в углах поперечного наклона шкворня? ШОПКи же одинаковые, что на правую, что на левую стороны. Если один гнутый, то как тогда угол развала укладывается в допуск с обеих сторон? Как определить в каком ШОПК отклонение?
Если это не заводской косяк, о проблема вызвана непарными половинками моста.
Возможно одна из них от козлиного, а другая от буханкиного моста!
Левая половинка явно не родная.
Кастор не может быть таким.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 20:53   #2327
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Если это не заводской косяк, о проблема вызвана непарными половинками моста.
Возможно одна из них от козлиного, а другая от буханкиного моста!
Левая половинка явно не родная.
Кастор не может быть таким.
Мост редукторный. А почему пало подозрение на левую половину? Каким должен быть кастор по вашему?
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 02:47   #2328
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
Мост редукторный. А почему пало подозрение на левую половину? Каким должен быть кастор по вашему?
В первом сообщении, про тип моста ты не написал.
Кастор должен быть плюсовым!
Либо мост коряво сварили, либо половинка не родная

Последний раз редактировалось Ден НСК; 27.11.2020 в 04:44.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 05:51   #2329
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
В первом сообщении, про тип моста ты не написал.
Кастор должен быть плюсовым!
Либо мост коряво сварили, либо половинка не родная
А есть мысли почему поперечный угол шкворня отличается на 3 градуса при этом развал в допуске?
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 07:09   #2330
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
А есть мысли почему поперечный угол шкворня отличается на 3 градуса при этом развал в допуске?
Кастор не привязан к развалу!
Левая сторона неверно собрана.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-