uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.05.2009, 12:35   #1
Aradan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Aradan
 
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
По умолчанию Вопрос по блоку ЭПХХ

Предъистория.
Старая проводка, доставшаяся мне от прежнего владельца машины, была на редкость, просто фантастически глючной и странной. О его любви к "модернизациям" говорит такой эпизод: я однажды в ящичке под ногами переднего пассажира (зачем-то привинчен) нашел провод, который оказался под напряжением. Позвонив предыдущему хозяину с вопросом "зачем?" получил ответ "Ну, вдруг зачем-то понадобится в кабине плюс, а тут он уже есть! Это запасной!". В общем, проводку надо было переделать.
Отдал в сервис, вместе с готовой заводской проводкой (комплект).

Поматерившись - "мастер" заодно зачем-то "оптимизировал" и дополнительную проводку, проложенную мной, тал ездить.
Работало все нормально, но...

Но недавно заглянув в район педалей обнаружил отсутствие подключения к реле ЭПХХ! Вообще и как класс!

Соответственно, нужна схема подключения, откуда куда идет какой провод (готовых разъемов нет), с какй ноги на какой разъем чего.
Aradan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.05.2009, 12:56   #2
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,477
По умолчанию

Так это, там всего 4 провода, в букваре должна быть электросхемма системмы ЭПХХ, единственно что бы я дополнил к ней, это предохранитель в цепь питания. На заводе его не ставят, а зря. У меня из за этого в 2-х машинах горела именно эта часть проводки, с едким дымом и прочими прелестями.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 13:04   #3
Aradan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Aradan
 
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Так это, там всего 4 провода, в букваре должна быть электросхемма системмы ЭПХХ, единственно что бы я дополнил к ней, это предохранитель в цепь питания. На заводе его не ставят, а зря. У меня из за этого в 2-х машинах горела именно эта часть проводки, с едким дымом и прочими прелестями.
4 провода, это понятно. Провд с разъема №1 идет куда?
Провод с разъема №2 идет куда? с №3? с №4?
По схеме - непонятно. там обозначен жгут, и все.
Aradan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 13:12   #4
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,477
По умолчанию

Сейчас букваря нет под рукой, но один идёт на катушку зажигания, со строны комутатора, второй идёт на питание+, третий идёт на массу и крепится под болт крепления ЭПХХ и 4-й идёт на микровыключатель, на карбюраторе-концевик дроссельной заслонки. На карбюраторах ДААЗ, схемма концевика помнится немного другая и продаётся вместе с карбюратором.

В букваре смотри провода по цветам из жгута, в указанных местах.


Нашёл схеммку.
Рис. 293. Схема соединений системы управления экономайзером принудительного холостого хода: 1 – блок управления; 2 – коммутатор транзисторный; 3 – клапан электромагнитный карбюратора; 4 – микро-переключатель; 5 – клапан ЭПХХ; 6 – катушка зажигания; 7 – сопротивление добавочное системы зажигания
Вот ещё похожее на наше, тут только без комутатора, но блок ЭПХХ тот же.

Последний раз редактировалось Destroerr; 29.05.2009 в 13:25.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 13:41   #5
Aradan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Aradan
 
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Сейчас букваря нет под рукой, но один идёт на катушку зажигания, со строны комутатора, второй идёт на питание+, третий идёт на массу и крепится под болт крепления ЭПХХ и 4-й идёт на микровыключатель, на карбюраторе-концевик дроссельной заслонки. На карбюраторах ДААЗ, схемма концевика помнится немного другая и продаётся вместе с карбюратором.

В букваре смотри провода по цветам из жгута, в указанных местах.


Нашёл схеммку.
Рис. 293. Схема соединений системы управления экономайзером принудительного холостого хода: 1 – блок управления; 2 – коммутатор транзисторный; 3 – клапан электромагнитный карбюратора; 4 – микро-переключатель; 5 – клапан ЭПХХ; 6 – катушка зажигания; 7 – сопротивление добавочное системы зажигания
Вот ещё похожее на наше, тут только без комутатора, но блок ЭПХХ тот же.
О! Спасибо!
Aradan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2009, 09:26   #6
Aradan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Aradan
 
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
По умолчанию

Дополнительный вопрос: на схеме у микропереключателя (4) не промаркированы разъемы. Как определить к какому подключаться?
Aradan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2009, 10:14   #7
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Без разницы - это ведь микровыключатель

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2009, 12:56   #8
Kostyan_Иукіукл
Member
Новенький
 
Аватар для Kostyan_Иукіукл
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 42
По умолчанию

может странный вопрос, но не подскажете какой нужен блок управления ЭПХХ ( двиг 4218, карб 151)
Заранее спасибо!
и еще по запаре купил 25.3761 сейчас посмотрел жигулевское оно его можно приспособить ?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-...a-25-3761.html
вот нашел его описание, но сам не разберусь.

Последний раз редактировалось Kostyan_Иукіукл; 06.09.2009 в 12:59.
Kostyan_Иукіукл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2009, 18:23   #9
Texas_Ranger
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.05.2005
Сообщений: 756
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kostyan_Иукіукл Посмотреть сообщение
может странный вопрос, но не подскажете какой нужен блок управления ЭПХХ ( двиг 4218, карб 151)
Заранее спасибо!
и еще по запаре купил 25.3761 сейчас посмотрел жигулевское оно его можно приспособить ?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-...a-25-3761.html
вот нашел его описание, но сам не разберусь.
Подойдет вполне. Ставил такой на ЗАЗ-968М - тоже работает. Таких блочков много, но они не слишком сильно отличаются - рассчитаны на 4-цилиндровый мотор, отличия в порогах срабатывания вкл/откл э/м клапана по оборотам.
Texas_Ranger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2009, 09:36   #10
Dmitrich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dmitrich
 
Регистрация: 06.09.2009
Адрес: PTZ
Сообщений: 1,305
По умолчанию

А у меня на К151у вообще нет ни микропереключателя.. ни этого клапана.. я так понимаю он подачу топлива перекрывает при торможении двигателем. Есть только электромагнит клапана поплавковой камеры, который подключен к этому реле.. и при включении зажигания получает питание..
Dmitrich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Колодки для главного реле и реле ЭБН на Хантер NICKTIMUAZ Электрооборудование (Electrical Equipment) 5 15.03.2010 19:28
Вопрос про реле давления kusss Общие технические вопросы 3 10.02.2010 18:35
Реле, симистор или монолитное реле (220В)? CMY Электрооборудование (Electrical Equipment) 5 25.02.2009 23:43
вопрос по колодкам под реле dns Электрооборудование (Electrical Equipment) 6 16.09.2006 11:50
Скажите а на ДААЗ и К-151В одно и то же реле ЭПХХ? Mateo Электрооборудование (Electrical Equipment) 7 04.06.2005 15:04


Часовой пояс GMT +4, время: 00:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-