31.05.2016, 22:56 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
перегревается бухань
Парни нужна помощ, стала грется буханка , причем при езде по трассе все хорошо, а вот как только на поля сразу тепмпература ползет вверх загорается лампочка, выезжаеш на трассу температура 80 и чуть больше, куда копать ? в чем может быть причина, подскажите пожалуйста
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.06.2016, 09:35 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Добрый день. Что бы понять , что советовать , для начала было бы крайне интересно узнать , что за двигатель на машине . Тогда и советовать будет проще.
|
01.06.2016, 21:14 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
щас распишу, двиг, умз4218 карбюратор, 2005 год выпуска, стоит виско муфта ,которая походу не срабатывает, помпа новая , весной было все хорошо когда температура на улице была не большая , а щас караул на трассе все норм как только поле и 1,2 передача все сразу загорается лампочка и начинаем закипать, дифузора нет , лючок открыт, вот как бы так, заранее спасибо
|
02.06.2016, 09:35 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну без диффузора он и будет плохо остывать. Тем более , что сам говоришь , виска скорее всего не работает. На маленькой скорости обдув радиатора плохой , да еще и диффузора нет.
|
02.06.2016, 10:44 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 563
|
Цитата:
|
|
02.06.2016, 10:51 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 172
|
Насколько понял из форума, важно еще наличие термостата. Так как многие его не используют.
|
02.06.2016, 10:53 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Его не используют только некоторые , особо одаренные . Основная масса им пользуется по назначению.
|
02.06.2016, 13:03 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
У меня такая же проблема, на трассе так себе, а вот в пробках всегда греется. Вообще охлаждение полное говно. На трассе, если погода по прохладней, то постоянно приходится дёргать жалюзи, иначе машина не нагревается. На малых оборотах наоборот греется. Да, у меня не стоит диффузор, но если я его поставлю, то на трассе совсем греться не будет. Думается, что на УАЗ заводе вообще конструкторов нет, или они малограмотные.
Что нужно сделать; 1 - поставить нормальный радиатор (полный, а не трёхрядный) 2 - электрокарлсон и диффузор не ужели это так сложно для завода ? |
02.06.2016, 13:31 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Вот вообще никаких сложностей с перегревом , тем более , на трассе , на полностью штатной счистеме , не испытывал никогда.
Даже нашим , не простым , летом. Ну были пару раз проблемы. Но то в песках и очень сильно в июне , с +30 в тени. |
02.06.2016, 13:48 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
На трассе проблема не с перегревом, а наоборот, не греется если погода по прохладней. Приходится прикрывать жалюзи. Зимой ручкой жалюзей приходится работать как газом, постоянно ищешь положение где и не греется и не переохлаждается. Термостат стоит и вроде как работает(весной проверял в кастрюле с водой) контроль по термопаре.
Хотел соорудить электровентилятор, но так и не внедрил, мешает помпа, нет места между движком и вентилятором. Вернее место есть, но всунуть диффузор без разбора системы охлаждения не получается, а хотелось бы и иметь возможность(при отказе в дороге) вернуться к штатной системе. |