uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2018, 14:21   #11
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

а демпфер есть ? исправен ?
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.12.2018, 15:12   #12
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Конечно есть. Исправен.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2018, 15:59   #13
Татарин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Татарин
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
По умолчанию

У меня конечно не Кобра,но 37-ые Краулеры.Такая же фигня-шимми с 50 до 65-70.Что только не делал-и рулевые наконечники поменял,и поджимал шкворня,и все резинки подушки втулки.И демпфер стоит.Не победил.На 35 совсем не было.Сейчас вот буду ставить на зиму 38 арктиктраксы,проверю.
Авто буханка на обычных рессорах,мосты патруль
Татарин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2018, 17:05   #14
Скрежет
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Скрежет
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Западная Сибирь.
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Это не резина. Хоть какую поставь.
Это комплекс проблем. Он присущ в той или иной мере всем внедорожникам с зависимой подвеской.
Колбасит и Джипы и Ниссаны и Тойоты. Видео в сети достаточно.
У меня эта какашка стала проявляться на полностью исправленной подвеске с новыми шкворнями, наконечниками и пр. после примерно 7-8 тыс. пробега.
До того гонял на УАЗе и 110-120 без замечаний.
Автомобиль пустой. Барабан, как говорится. ГУРа нет, демпфера нет. Резина КАМА-219.
Балансировал. Менял местами колеса. Заменил диски.
Как все было, так и осталось.
Из наблюдений:
Летом, в жару, когда машина прогрета и раскалена, шимми отодвигается аж до 80 км/ч.
Зимой же наоборот колбасит колеса уже после 60 км/ч.
Отсюда вывод. Избавление от шимми, это комплекс мер на удаление зазоров во всем, что относится к рулевому управлению и передней подвеске.
Все прожать, протянуть, заменить, уплотнить и отрегулировать.
Начать с рулевого редуктора и опускаться в низ до шкворней и ступичных подшипников.
Особо обратить внимание на тягу панара и ее втулки-резинки.
P.S. Ничего подобного с рессорным УАЗом у меня не было.
Этот же сейчас на пружинах.
Впервые столкнулся с шимми на УАЗ-3160, когда оборвало кронштейн крепления тяги панара к раме.
После заварки и усиления все прошло.


Последний раз редактировалось Скрежет; 07.12.2018 в 17:11.
Скрежет вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2018, 20:46   #15
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татарин Посмотреть сообщение
У меня конечно не Кобра,но 37-ые Краулеры.Такая же фигня-шимми с 50 до 65-70.Что только не делал-и рулевые наконечники поменял,и поджимал шкворня,и все резинки подушки втулки.И демпфер стоит.Не победил.На 35 совсем не было.Сейчас вот буду ставить на зиму 38 арктиктраксы,проверю.
Авто буханка на обычных рессорах,мосты патруль
Ну вот, ещё один на подшипниках удивляется: откуда шимми?!
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2018, 22:49   #16
Андрей339
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Андрей339
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Петергоф
Сообщений: 137
По умолчанию

Боролся как-то с такой бедой на патруле, в нашем случае виновным оказался шарнир в панаре. Хотя видимого люфта в нём небыло.
Андрей339 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2018, 09:20   #17
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

в рулевом редукторе нет осевого смещения вала на который сошка прикручена?
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2018, 18:32   #18
Андрей96
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: сверд.обл.
Сообщений: 446
По умолчанию

Использую уаз на шкворнях со втулками старого образца ездило все окей.но захотелось чего нибудь лучшего поставил на подшибниках начало так колбасит ь што желание пропало в течение недели сразу.тем самым снова перешол на старые шкворня второй год все нештек
Андрей96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2018, 08:14   #19
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скрежет Посмотреть сообщение
Это не резина. Хоть какую поставь.
Это комплекс проблем. Он присущ в той или иной мере всем внедорожникам с зависимой подвеской.
Колбасит и Джипы и Ниссаны и Тойоты. Видео в сети достаточно.
У меня эта какашка стала проявляться на полностью исправленной подвеске с новыми шкворнями, наконечниками и пр. после примерно 7-8 тыс. пробега.
До того гонял на УАЗе и 110-120 без замечаний.
Автомобиль пустой. Барабан, как говорится. ГУРа нет, демпфера нет. Резина КАМА-219.
Балансировал. Менял местами колеса. Заменил диски.
Как все было, так и осталось.
Из наблюдений:
Летом, в жару, когда машина прогрета и раскалена, шимми отодвигается аж до 80 км/ч.
Зимой же наоборот колбасит колеса уже после 60 км/ч.
Отсюда вывод. Избавление от шимми, это комплекс мер на удаление зазоров во всем, что относится к рулевому управлению и передней подвеске.
Все прожать, протянуть, заменить, уплотнить и отрегулировать.
Начать с рулевого редуктора и опускаться в низ до шкворней и ступичных подшипников.
Особо обратить внимание на тягу панара и ее втулки-резинки.
P.S. Ничего подобного с рессорным УАЗом у меня не было.
Этот же сейчас на пружинах.
Впервые столкнулся с шимми на УАЗ-3160, когда оборвало кронштейн крепления тяги панара к раме.
После заварки и усиления все прошло.

Все это здорово , кроме одного. Патруль у меня , не на пружинах , а на рессорах. Вся подвеска и рулевое в идеале. Я уже пару раз все прощупал и подтянул все , что только можно было.
На 33" КЛ-71 , шимми нет. На 35" кобре , хоть святых выноси.
Кстати , заметил совершенно противоположную тенденцию.
Летом , шимми гораздо активнее и диапаз его , несколько шире.
Зимой , особенно в мороз. шимми меньше и диапазон его , уже . Причем , в большей степени проявляется на сбросе скорости. При наборе , не значительное колебание , если набирать резко.Если к границе подходить плавно и плавно же пытаться её пройти , все , туши свет. Просто вырывает руль из рук.
Грешу все таки , на сильно разреженные боковые зацепы. Потому как , машину из стороны в сторону раскачивает при плавной остановке на светофоре. Причем , амплитуде примерно совпадает с повторяющейся вибрацией на скорости.
Такие дела. И , хотелось бы " заслушать начальника транспортного цеха " ( С ) , пользователей именно Кинг Кобры. Или Крокодилов. Вроде народ же активно покупал. Почему никто не отзывается?.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 09:03   #20
Андрей96
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: сверд.обл.
Сообщений: 446
По умолчанию

Соглашусь боковые зацепы но там присудствует средняя беговая.езжу на белках там протектор вовсе какой но нет ничего такого хоть на разгоне хоть на торможние
Андрей96 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-