27.11.2023, 10:49 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 704
|
Переборка гура. Или чем заменить. Буханка.
Всем привет!
Приговорён к ремонту или замене механизм гура, который на валу. Новый стоит 40 тыр и выше. Ремонт (на текущий момент что нашёл) 15. Который сведётся (скорее всего) к замене ремкомплекта. Ремкомплект у нас стоит 2500. А вообще, сложно ли его перебрать? Может самому попробовать. Или есть более дешёвые услуги такого плана. А если не родной поставить, какие подойдут? С минимальными переделками. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.11.2023, 15:23 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.05.2020
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 529
|
|
28.11.2023, 08:25 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
|
Цитата:
|
|
28.11.2023, 08:26 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
|
|
28.11.2023, 09:00 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,785
|
|
28.11.2023, 18:35 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Собственно - а разве в машине есть агрегаты, которые нельзя починить? При желании и соответствующей необходимости?
Если не боишься снять колесо - стоит ли бояться ремонта коробки? Крути одну гайку за другой, посматривай в чертеж - и все получится. И гур - не бином ньютона... |
28.11.2023, 18:45 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
|
Починить, естественно, можно всё. При наличии запасных частей и ремкомплектов.
Но, в настоящее время, не все запчасти изготовитель поставляет в ремкомплекты. Особенно основные. Невыгодно это изготовителю. А изделие целиком в запчастях есть всегда. Это более выгодно. Особенно это касается ГУРов. Что Борисовских, а ещё более Стерлитамакских. Там только резинки и сальники. И те не всегда подходят даже к своим же изделиям. За импортные ГУРы вообще молчу. |
28.11.2023, 19:47 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 2,421
|
Починить то да, только хорошо починить может быть дороже чем новый, ибо это штучная работа. Вот задиры как устранять будете? как зазоры в насосе устранять? Я как понял там лопастной насос. Износ как по торцам лопастей и по пазам для лопастей, а так же выработка на корпусе. Если было так просто, в каждом гараже был Rexroth или Vickers
|
28.11.2023, 20:50 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
|
Цитата:
Причина видимо в выработке на валу. Она есть. Способ ремонта только напыление и шлифовка. Но сколько это будет стоить, я даже не знаю. А запчастей нет. Даже нет каталогов и парт номеров. Я склонен думать что это политика производителя. Сложное устройство, да ещё и одно из ключевых по безопасности. Не хотят что бы туда лазили все, кому не лень. |
|
28.11.2023, 21:24 | #10 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
Цитата:
Мне (а точнее, предхозу моего соболя) редуктор и насос перебирали в гидролабе, денег взяли, соболь проехал тысяч 30 и гур снова весь обоссался. Он так-то работает, но всё масляное и потное, иногда в самую жару перестаёт на месте работать влево. Почему-то не умеют у нас делать гуры как на иномарках, чьи насосы и рейки автомобиль в сборе переживают. Цитата:
Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 28.11.2023 в 21:42. |
||