Патрик на "крыше"

[Серж 469 б]

Сообщение от Owned

на Хтрейле блокировка после 40км/ч отключается и переходит в авто, и не важно в каком положении тумблер ЛОК или АВТО. И ПП включается при пробуксовке передних колес, там стоит муфта.

а есть же комплектации без полного привода хтрейлов....

[zmiishe]

100км/ч и полный привод на парттайме зимой - это практически гарантированный полет. Полный привод оттягивает момент заноса до того момента когда без спец. подготовки ее уже не поймать. На заднем в условиях заноса есть варианты бросить газ или включить полный, на полном - уже никаких фактически возможностей и скорость на 20км/ч больше. Удачи в восстановлении, крышу вроде можно отдельно купить.

Сообщение от ryzhijlisik

Поверьте, разница между постоянным полным на диско и подключенным полным на уазе огромна. На диско можно быстро ехать по льду, а на уазе чревато.
Если с поключённым полным и вывернутыми колёсами на уазе дать газу, то благодаря недостаточной поворачиваемости, машина будет стремится увеличить радиус поворота, стремясь к его наружной части и чем больше газ, тем сильнее будет опсность закрутить или лечь на бок.
А диско и нива при прибавлении газа действительно ведут себя, как переднеприводный автомобиль при условии свободного дифа, конечно.

Золотые слова , жаль больше никто не понимает

Сообщение от ryzhijlisik

Межосевой.
Хтрейл имеет сложную систему пп, в котором основной является передний привод, но есть режим лок типа парттайма. Возможно улетел, когда был именно в парттайме, а не в авто.
Понятно, что многое зависит от водителя и резины.

у него как на кашкае, передний , зад подключается только при пробуксовке передвка(и то муфтой) и то если авто стоит, на локе зад подключается но более 40 км в час отключается

[Owned]

вообще мало кто понимает, что такое ПП без межосевого дифа и что такое ПП с дифом. Советую почитать книжку умные и понять, иначе так и будете с трассы улетать. И поймать машину весом 2 тонны и высоким центром тяжести очень тяжело. Я так сам разбил патриот 2 недели отроду. На трассе меня сзади стукнула машина, начало по дороге швырять из стороны в сторону, 4 раза я пытался вывести из заноса, но масса авто победила и машина ушла в кювет. Ставьте в ЗМ мягкий самоблок типа квайф - это увеличит курсовую устойчивость авто на заднем приводе. Не просто так на всех японских и нетолько парт-таймах сзади стоит мост с LSD.

[Owned]

Сообщение от Серж 469 б

а есть же комплектации без полного привода хтрейлов....

в Россию такие не поставлялись вроде, знаю что есть праворукие переднеприводные.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Родригес, ты куда пропал то???

[павел276]

Сообщение от Родригес

Всем добрый день!
Ответы можно кидать в Личку

Знакомому вот тут хорошо сделали http://autobotanik.livejournal.com/

[new469]

Сообщение от Owned

Ставьте в ЗМ мягкий самоблок типа квайф - это увеличит курсовую устойчивость авто на заднем приводе. Не просто так на всех японских и нетолько парт-таймах сзади стоит мост с LSD.

Интересная мысль. Мне тоже показалось после установки Валрейсинга
в задний мост, что увеличилась курсовая устойчивость. Хотя по
теории вроде должно быть наоборот. Да и квайф это не LSD. Но Валрейсинг
приближается к LSD так как имеет преднатяг.

[xirurg1]

Прикольно, а человек спросил чего делать всего навсего.