uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.11.2009, 18:56   #101
директор
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для директор
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Москва север
Сообщений: 1,338
По умолчанию

У нас вот так вот стоит редуктор http://photofile.ru/users/direktor36...#mainImageLink перенесён вперёд от японецкого грузовика, рама усиленна и вваренны трубки под болты.Рулевой вал удлинён,а вот крепление насоса пока ещё не делали.Как смастырим будет фото(он же уже стоял на старом уазе там двиг другой был,крутил просто супер в колеях вообще не напрягался.
директор вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.11.2009, 00:34   #102
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от borodad Посмотреть сообщение
Ставь от Прадо. На родное место.
А на 31512 куда его ставить? ГУРа отродясь там не было
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 02:30   #103
АндрейЛ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АндрейЛ
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
А на 31512 куда его ставить? ГУРа отродясь там не было
У меня на 31514 тоже не было.... руки, сварка, дрель смекалка...и все стоит и работает..... (сорри за коламбур)
АндрейЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 06:35   #104
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АндрейЛ Посмотреть сообщение
У меня на 31514 тоже не было.... руки, сварка, дрель смекалка...и все стоит и работает..... (сорри за коламбур)
А фотографии можно сделать, чтобы понять примерный объем работ?
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 08:48   #105
АндрейЛ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АндрейЛ
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
А фотографии можно сделать, чтобы понять примерный объем работ?
Постараюсь на днях найти и выложить.... объем не очень большой... сама инсталляция у меня заняла дней 8 по 3-4 часа после работы, при чем по мимо установки ГУРа, я установил генератор от японки, и поставил поликлиновые ремни.... правда токарные работы мне делали на работе.... Главное подготовить основное, а потом мелочевка....
АндрейЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 11:04   #106
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
А фотографии можно сделать, чтобы понять примерный объем работ?
Установка ГУРа не трудное дело, главное подобрать соответствующий (т.е. чтоб в нужную сторону крутился при повороте руля). Я поставил от БМВ пятисотой серии, купил на разборке вес комплект за 60 долларов. Подходил он больше всего из осмотренных и по цене и по доступности в случае поломки. Когда устанавливал, ещё не знал об существовании сайта уазбука, в городе ни у кого не было гидравлики на козликах, так что опыта и инфи было 0. Так вот, и кронштеин для редуктора и крепление для насоса придумал сам и другие переделачние работы расчитать пришлось самому. Управился за два дня. Получилось всё на 5+ и главное менее металоёмко, чем здесь колхозят. Уже третьий год езжу, проблем никаких. Доволен очень. К статьи, новый родной механический редуктор стоит у нас 150 долларов, так что на гуре и денги сэкономил

Последний раз редактировалось malkhaz; 12.11.2009 в 11:09.
malkhaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 00:34   #107
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,531
По умолчанию

Прошу извинить, если спрошу глупость, но все же.
В Интернете встречаются установочные комплекты ГУР на УАЗ, например от АвтоДетальСервис.
Каковы причины установки иностранного ГУРа (надежность, более низкая цена или еще что-то)?
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 01:28   #108
BURAN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для BURAN
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Прошу извинить, если спрошу глупость, но все же.
В Интернете встречаются установочные комплекты ГУР на УАЗ, например от АвтоДетальСервис.
Каковы причины установки иностранного ГУРа (надежность, более низкая цена или еще что-то)?
скорее-ценник надёжность то-же, но в большинстве продаваемых комплектах используются комплектуюшие того-же ZF, что и на БМВ например ставят. так зачем платить больше!
BURAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 19:05   #109
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BURAN Посмотреть сообщение
скорее-ценник надёжность то-же, но в большинстве продаваемых комплектах используются комплектуюшие того-же ZF, что и на БМВ например ставят. так зачем платить больше!
А износ б/у комплектующих учитывается?
Ещё как понимаю, на техосмотре ино-гур обязательно заметят и "оценят", а если поставить тот же адс, то он не вызовет отторжения у проверяющих.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 22:19   #110
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_K Посмотреть сообщение
А износ б/у комплектующих учитывается?
Ещё как понимаю, на техосмотре ино-гур обязательно заметят и "оценят", а если поставить тот же адс, то он не вызовет отторжения у проверяющих.
Мне при постановке на учет "оценили" родной УАЗовский кенгурин. Ставился он, судя по картинкам в руководстве, только на 31514. Пришлось искать ближайший сервис для его устранения.
Все что делают на УАЗбуке (колеса, кенгурины, лифты, силовые бампера и т.д.) должно достойно "оцениваться", поэтому вести об этом речь считаю бессмысленным.

Про износ б/у. Помню как на новом служебном "Соболе" ГУР стабильно чинили каждые 3-4 месяца
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
prado, гур сафаря/патруля, прадо, рулевой редуктор


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
А рычит-то иностранный агент Dymos. И сваливает всю вину на раздатку. Грязюк УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 231 21.04.2008 09:02


Часовой пояс GMT +4, время: 05:24.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-