uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Профи

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.03.2018, 23:08   #1
Testovich
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Testovich
 
Регистрация: 26.02.2018
Адрес: Московская область, север.
Сообщений: 20
По умолчанию Может, лучше "УАЗ Фермер"?

Сегодня "Уаз Профи" с тентованным фургоном, при всей своей привлекательности, показывает пренебрежение законами аэродинамики. Обтекаемая кабина, а за ней -- ловушка для обтекающего потока воздуха (более плотного, к тому же) – это нонсенс. Это повышенный риск резкого смещения корпуса автомобиля из-за парусности кузова (зимой на трассе), не говоря уже о повышении расхода топлива. Если потенциальный покупатель это некомпетентное мнение разделит, то он, вероятно, задумается: если есть явный, кричащий, «косяк», то сколько их, скрытых, меня ожидает? Мне кажется, УАЗ поторопился, выпустив Профи с фургоном без спойлера над кабиной в стандартной комплектации. Но ещё лучше, по-моему, такой автомобиль продавался бы, если бы каркас фургона завод сделал СКЛАДНЫМ (телескопическим). Вероятность того, что в обратный путь машины будут ходить порожняком, высока, да и груз зачастую будет малогабаритным (приземистым), типа мешков с цементом. А пока это, скорее "фермер", чем "профи".
Testovich вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.03.2018, 10:11   #2
viper07
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для viper07
 
Регистрация: 22.12.2013
Адрес: КБР
Сообщений: 115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Testovich Посмотреть сообщение
Сегодня "Уаз Профи" с тентованным фургоном, при всей своей привлекательности, показывает пренебрежение законами аэродинамики. Обтекаемая кабина, а за ней -- ловушка для обтекающего потока воздуха (более плотного, к тому же) – это нонсенс. Это повышенный риск резкого смещения корпуса автомобиля из-за парусности кузова (зимой на трассе), не говоря уже о повышении расхода топлива. Если потенциальный покупатель это некомпетентное мнение разделит, то он, вероятно, задумается: если есть явный, кричащий, «косяк», то сколько их, скрытых, меня ожидает? Мне кажется, УАЗ поторопился, выпустив Профи с фургоном без спойлера над кабиной в стандартной комплектации. Но ещё лучше, по-моему, такой автомобиль продавался бы, если бы каркас фургона завод сделал СКЛАДНЫМ (телескопическим). Вероятность того, что в обратный путь машины будут ходить порожняком, высока, да и груз зачастую будет малогабаритным (приземистым), типа мешков с цементом. А пока это, скорее "фермер", чем "профи".
видимо при всей супер универсальности УАЗиков , есть и какой то предел?
viper07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 13:50   #3
ВодилаУ
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.03.2018
Сообщений: 25
По умолчанию

Увы, все проблемы перекочевали с Карго, ждем исправлений.
ВодилаУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2018, 12:58   #4
Testovich
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Testovich
 
Регистрация: 26.02.2018
Адрес: Московская область, север.
Сообщений: 20
По умолчанию Аэродинамика: "Профи" vs. "2315

Смотрю вот на фото УАЗ "2315" и "Профи" и думаю: у которой из двух аэродинамические показатели лучше?



https://drive.google.com/open?id=1JI...EF95ytpUWCfOy6
+++++
(«Ульяновский автозавод (УАЗ), возможно, создал новый бестселлер в дополнение к знаменитой «Буханке». Компания учла ошибки, которые допустила при разработке «УАЗ Карго», серьезно доработала платформу и получила на выходе модель большей грузоподъемности, которая может комплектоваться различными надстройками. Новинка получила название «УАЗ Профи», а на рынке ее уже успели прозвать «убийцей «Газелей»» (Н. Травкин в интервью «Ведомостям»))
Изображения
Тип файла: png Профи vs 2315(small).png (171.6 Кб, 27 просмотров)

Последний раз редактировалось Testovich; 24.03.2018 в 13:52. Причина: Оптимизация фото
Testovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2018, 15:45   #5
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,574
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Testovich Посмотреть сообщение
Смотрю вот на фото УАЗ "2315" и "Профи" и думаю: у которой из двух аэродинамические показатели лучше?



https://drive.google.com/open?id=1JI...EF95ytpUWCfOy6
+++++
(«Ульяновский автозавод (УАЗ), возможно, создал новый бестселлер в дополнение к знаменитой «Буханке». Компания учла ошибки, которые допустила при разработке «УАЗ Карго», серьезно доработала платформу и получила на выходе модель большей грузоподъемности, которая может комплектоваться различными надстройками. Новинка получила название «УАЗ Профи», а на рынке ее уже успели прозвать «убийцей «Газелей»» (Н. Травкин в интервью «Ведомостям»))
Какая разница?
Второго давно нет.
Очередную пустую тему создаешь?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 14:16   #6
Testovich
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Testovich
 
Регистрация: 26.02.2018
Адрес: Московская область, север.
Сообщений: 20
По умолчанию Поможет ли обтекатель?

Согласно исследованиям в России (http://carspoiler.ru/ispyitaniya-obt...ekonomiyu-top/), установка обтекателя на кабину перед фургоном даёт экономию топлива в 10%*. Это соответствует и западным исследованиям по аэродинамическим наворотам (http://www.dsutrucks.com/fckimages/p...eroReturns.pdf, суть - на картинке (верхняя строка таблицы)):
Будем оптимистами: обтекатели для "Профи" появятся. Но если они будут сглаживать только угол фургона над крышей, то будет ли толк? Поток воздуха будет упираться в боковые углы, и при соответствующем боковом порыве ветра это может сыграть злую шутку. К чему это я? К тому, что для УАЗа, который на этот раз прикинулся "Профи", обтекатель нужен совсем не детский. И если бы у меня был бизнес по изделиям из пластика (3D-печать, например), я бы рассмотрел соответствующую возможность.

*Для "Профи" (бензиновый вариант) экономия составит около 64 000 руб на 100 тыс. км пробега, полагая, что средний расход топлива составит 17 л/100 км. Но указанная сумма - это минимум, ведь обтекатели везде тестировались на авто, ширина кабины которых изначально соответствовала ширине фургона. (А пока на УАЗе с фургоном тормозить легче. Преимущество, однако).

Последний раз редактировалось Testovich; 25.03.2018 в 14:46. Причина: уточнение
Testovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 14:35   #7
molotov161
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для molotov161
 
Регистрация: 23.01.2018
Адрес: Ростовская Область
Сообщений: 1,098
По умолчанию

Тема тухляк! убийца Газели! ХА_ХА_ХА!
Груподьемность этого бобра какая? А расход какой. Газель тянет в два раза больше и вместимость больше а этот бобер только бригаду работяг до обьекта в поле способен довести или свиней на базар.
Никогда не сравнивай два разных класса авто. Газель это грузовик а УАЗ - это авто повышенной проходимости.
molotov161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 22:45   #8
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,585
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от molotov161 Посмотреть сообщение
Никогда не сравнивай два разных класса авто. Газель это грузовик а УАЗ - это авто повышенной проходимости.
Может быть вы не в теме, но УАЗ Профи - это уже не тот УАЗ, о котором по умолчанию обычно все думают. Класс автомобилей тут одинаков, грузоподъемность 1.5 т. и задний привод.


Изображения
Тип файла: jpg 2805437.jpg (89.2 Кб, 661 просмотров)
Тип файла: jpg 2805438.jpg (69.5 Кб, 656 просмотров)

Последний раз редактировалось Paha_spec; 05.04.2018 в 22:54.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:27   #9
alexxclass
Junior Member
Новенький
 
Аватар для alexxclass
 
Регистрация: 02.04.2018
Сообщений: 4
По умолчанию

Поправлю Вас, УАЗ Профи 4*4 и мне кажется, что по технических характеристикам его больше можно сравнить с Соболем.
alexxclass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 19:20   #10
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,585
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexxclass Посмотреть сообщение
Поправлю Вас, УАЗ Профи 4*4 и мне кажется, что по технических характеристикам его больше можно сравнить с Соболем.
Нет, они так-же как и газели бывают 4х4, а так идут 2х4. По грузоподъемности Профи как раз как Газель, 1.5 т. А соболь, это просто опухшая буханка с предпосылками комфорта и той-же грузоподъемностью в 1 т.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:58.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-