uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

AliExpress2

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Дервейс (DERWAYS)

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.07.2009, 19:33   #11
maxaro
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для maxaro
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Красноярск
Сообщений: 110
По умолчанию

Экскузе ми плиз, за нескорость реплэев. Дома почти не бываю, а с мобильника поганенько как-то ...
Относительно мелкого ремонта опор:
- подкладывание шайб, для улучшения прижима и устранения люфта практикуется. Знаю, что вместо тарельчатых пружин, ставили короткие цилиндрические. Также меняли нижнюю крышку опоры (либо крышка с резьбой, либо на болтах).
- при равномерном, но сильном износе шарнира, происходит смыкание верхнего и нижнего сухаря, и, как следствие - появляется люфт. Причём, очень прогрессирующий, так как прошприцевать шарнир становится невозможно (сомкнувшиеся сухари не дают пройти смазке). Лечение - вытащить нижний сухарь и аккуратно уменьшить высоту, чтобы появился реальный зазор (~2мм) между верхним и нижним.
- в качестве пыльника использовались мажеты от каких-то гидроцилиндров, но сей продукт очень специфичен, так как мы сами не знали точно от чего они (просто было…), предлагать их использовать нет смысла. Да и кончились уже запасы. Сейчас буду ставить пыльники от камазовских рулевых наконечников. Очень подходит симпатично! Принцип действия аналогичен (скользящий). Также купил для эксперимента мазовский (гофра) и смотрю можно ли приладить его. Мазовский можно примерить к опоре нового образца и к верхней шаровой. У меня нет возможности экспериментировать с опорами нового типа… Извиняйте.
- Вообще, из-за характерной кострукции подвески даже бодро люфтящая подвеска не гремит и ведёт себя смирно. Наличие и величина люфтов выявляется только при попытке выставить развал-схождение или на пункте техосмотра (если там есть «трясун» для подвески). Кстати, по этой причине я их объезжаю стороной, и, собственно, спокойно прохожу техосмотр.
- Как экспресс-проверка состояния втулок и опор: после движения вперёд глянуть на развал колёс (мерительный инструмент – глаз), а затем проехать назад , метров 5-10, и снова глянуть на развал. Если заметно заваливание колёс внутрь, то это предпосылки к возможному лечению подвески.
- Ради забавы могу сфотать, что находилось в шарнирах моей второй машины (спасибо прежним хозяевам!). Уменя волосы на спине зашевелились! Но весь вложенный винегрет из железяк даже производил вид почти работающей опоры! И это ездило!
- И как отвлечение от темы – не знаю ещё в каком виде, но, обязательно сделаю карту мест появленя трещин на раме (по итогам восстановления 244). Хоть ваши рамы нагружены несколько меньше и по иному, но лишним не будет.
з.ы Densolo, плиз, не обращайтесь ко мне на Вы. А то от этого волосы на спине седеют! )
з.з.ы. почти всё вышесказанное относилось к опорам старого типа. Если надо рисунки - скажите.

Последний раз редактировалось maxaro; 20.07.2009 в 19:40.
maxaro вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шаровые опоры Borch Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 5 16.12.2008 17:12
Опоры двигателя VS Двигатель (Engine) 3 14.05.2008 19:54
шаровые фрезы dimonscout Общие технические вопросы 1 23.11.2007 20:10
Опоры 402 двигателя на 469 ом Данил Ski-Doo Двигатель (Engine) 5 07.04.2006 17:19
опоры двигла UAZOleg Двигатель (Engine) 20 10.02.2006 00:07


Часовой пояс GMT +4, время: 22:51.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-