09.10.2017, 12:49 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
|
Троит подводное зажигание (поиск неисправности)
Всем доброго дня!
Мучаюсь с подводным зажиганием, ТРОИТ зараза. Как проверить работу системы зажигания на двух датчиках Холла, а именно, всех его компонентов (трамблера, ДХ, коммутаторов, катушек, ВВ проводов, свечей), и в какой последовательности? По подводному зажиганию очень мало информации, в основном продавцы. Понятной и единственно правильной инструкции по эксплуатации не смог отыскать. Все гаражные электрики советуют ставить старое бесконтактное зажигание с новым трамблером, а подводное отложить до лучших времен. Такой вариант конечно не устраивает. По машине: 421 мотор (100 км после ремонта), голова под 92, компрессия в норме, зазор клапанов 0,35, карбюратор к-151Е, свечи Denso, катушки, проводка, ДХ, высоковольтные провода, все новое. Заметил, что плюсовой провод на одном из ДХ был слегка поврежден, скорее всего из-за работы вакуумного корректора, мог пробивать на массу, исправил. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.10.2017, 14:03 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,872
|
Искра на всех цилиндрах есть, но троит? Или два не работают?
Для начала выясни, какой цилиндр не работает. Снимай на работающем двигателе по очереди колпаки. А потом меняй местами катушки и коммутаторы. |
11.10.2017, 14:16 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: М.О. Дзержинский
Сообщений: 3
|
По отдельности обе ветви работают (Т.Е. двоит на одном и на втором)
При всех подключенных ДВС запускается, но троит.При этом ни одна свеча не залита и при отключении проводов по одному ни чего не меняется. Ощущение что где то рассогласование. |
12.10.2017, 00:17 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
Схема №3 и повторить дважды, для каждого канала. |
|