|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.03.2016, 16:41 | #21 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
сами тогда удивлялись. Даже тема в инжекторных есть про это. Цитата:
Двухрежимная прошивка. Одна половина бензиновая, вторая газовая. В рамках нашего проекта вполне выпонима без каких либо переделок ЭБУ. Главное для нас подглядеть в какой-нибудь прошивке (они есть хоть и комерчиские, но есть) УОЗ для 421 двигателя на пропан-бутане. |
||
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.03.2016, 16:44 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Вот что получилось на данный момент:
https://yadi.sk/d/dJRBO_XYqUP8r Если будешь шиться - не забудь проверить и поправить контрольную сумму!!! |
25.03.2016, 16:47 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
ого !!!!
так быстро ????? |
25.03.2016, 18:45 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
А есть заводская прошивка под 420й.
Где взять ? |
25.03.2016, 19:26 | #25 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 556
|
Цитата:
Интервал между искрами рекомендуется 1.75 Всё остальные правки Ильи13 на мой взгляд логичны. Кажется больше ничего тут не зделаеш. Последний раз редактировалось Jenka; 25.03.2016 в 20:02. |
|
25.03.2016, 21:48 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
|
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=196762&page=27
В этой ветке выкладывали. |
26.03.2016, 10:01 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,060
|
Можно ещё поиграться с УОЗом в зоне ХХ. Чуть уменьшить его относительно оптимального, но оставить таким же при уменьшении оборотов. Это для поддержания оборотов ХХ при изменении нагрузки - см. мою прошивку. Т.к. карбовой прошивки механизма поддержания оборотов ХХ за счёт УОЗа нет.
Ну и не знаю почему решили отказаться от ЭПХХ. По мне так это полезная функция. Не говоря об экономии топлива, не будет выстрелов в глушитель, к чему 402 имеет склонность. Правда там реле приходится ставить т.к. сигнал инверсный. Так же разрежения вкл/выкл ПХХ жел-но подкорректировать под 402, правда я этого не делал - и без этого ПХХ нормально работает. |
28.03.2016, 08:47 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Сначала сам удивился, но в прошивке с которой я предирал кривые УОЗ (Е0000629) именно так и сделано: 27 дополнительных искр. Сам первый раз такую прошивку встречаю. Если заказчику не понравиться - переделать пару минут займёт. Ну не совсем же баран ту (629ю) прошивку составлял...? |
|
28.03.2016, 08:56 | #29 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Но точно задать углы я не готов. Есть шанс напутать. Цитата:
от ЭПХХ Саша74 сам отказался. Вернуть - только галочку в "комплектации" поставить. |
||
28.03.2016, 09:50 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
ещё ни разу не встречал живьем машин, где этот ЭПХ не компостирует с разной периодичностью мосх, сам у себя вырезал все эти проводки и трубки с азартом и улыбкой, даже знаю как некоторые карбюраторшики в тайне от клиента глушили там всё, чтоб клиент не приезжал каждую неделю. Система хорошая ... но толку ... да и экономия там копеечная
|