uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2011, 00:35   #1
Серрргей
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Серрргей
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
По умолчанию Подскажите как водить по бездорожью

Основные приемы и тонкости.

Вчера вернулись с пикника, так до сих пор отхожу. Очень колбасит уазик (31514 на военных мостах, колеса 235х85 R16 купер стт нью - примерно 31.5 дюйм), курсовой устойчивости нет. Несколько раз чуть не лег на бок, только скорость спасла. Очень страшно. Перепад между левыми и правыми колесами 40-60 см по высоте. Пытался идти не в колее, так сносит, чуть уши не сделал.
По дороге до этого проходил подготовленный ниссан, старый какой-то. Так судя по следам колес, легко входил на горку сбоку колеи (я там попытлся пройти, так чуть не перевернулся).
Зараза, гребет хорошо, вылазит из полужидкого суглинка, но удержать машину невозможно, носит как катер туда-сюда.
Я не фанат бездрожья - уаз для меня средство дойти до пункта В, не болеее того, т.е. предпочту объехать. Но только иногда не всегда есть возможность.

Может есть какие тонкости, приемы вождения по бездорожью, что-бы на своем печальном опыте не постигать то, что другие уже постигли.

С уважением. Сергей.
Серрргей вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.07.2011, 06:50   #2
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,090
По умолчанию

Ничего страшного нет. Когда машина в очередной раз наклонится так, что из салона будет казаться, что "УЖАС, УЖАС, УЖАС" выйдите из машины и посмотрите на неё со стороны. Представьте мысленно где центр массы и может ли она опрокинуться. Будете приятно удивлены до опрокидывания еще очень далеко. (См. фото во вложении) Со ступеньки 40см УАЗ не опрокинется никогда! Ощущение критичных углов приходит с опытом, по началу кажется, что все плохо...

Научить водить УАЗ по интернету решительно невозможно.
Можно дать советы чего делать "НЕЛЬЗЯ" и описать скрытые опасности при преодалении бездорожья, а все остальное только личный опыт.

Если интересно такие вещи пишет Лендровер в своих курсах для чайников.

По теме:
1.выбраться из колеи - набрать ход, поддоть газку, повернуть в сторону противоположную выходу, и резко обратно в сторону выхода . Колеса ударятся в стенку колеи, отскочат в ту сторону куда надо выйти.

2. Удержаться от опрокидывания на косогоре - двигаться с минимальной скоростью, , при начала опрокидывания свернуть мордой вниз по склону.

3. Чтобы меньше сносило - во первых медленнее ехать, во вторых ловить газом сцепление с дорогой на грани пробуксовки. Третье использовать особенности рельефа для упора колес в боковом направлении.

4. Важно поймать направление колес "прямо" когда машина должна идти прямо. Все делают это по разному. Кто-то в окно высовывается и на колесо смотрит ( в основном на буханках), кто-то крутит колеса до упора в одну сторону, потом обратно и считает обороты до положения "прямо", кто-то настолько крут, что сам всегда знает в каком положении стоят колеса. Я сделал себе простейший индикатор http://www.forum.uazbuka.ru/showthre...t=65551&page=6, в жидкой грязи очень помогает.

Опишу одно "нельзя" постигнутое на собственном опыте, нельзя ездить по нескошенным полям или лугам, по высокой траве не пройдя маршрут ножками. Даже если поле кажется ровным как стол, на нем могут быть овраги, старые бороны, крупные камни и пр. Лично мне достался овраг метровой глубины. Не видно было вообще...
Изображения
Тип файла: jpg Фото0166.jpg (210.9 Кб, 1358 просмотров)

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 14.07.2011 в 07:20.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:11   #3
Smax469
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 409
По умолчанию

Сергей Андреевич, +100
Smax469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:14   #4
Trailrider
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Trailrider
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: москва
Сообщений: 1,164
По умолчанию

Самое главное правило - нельзя ездить по бездорожью на асфальтовом давлении, это основа. Стоит стравить хотябы до 1.5-1 атм сносить перестанет, в некоторых случаях надо меньше, но это приходит с опытом.
Trailrider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:17   #5
Домье
Banned
Старшой
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Москва Кремль
Сообщений: 24,149
По умолчанию



Домье вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:35   #6
LordStyle
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 376
По умолчанию

Ну и еще пара копеек.

На вязкой глине "чтобы не носило" надо включить понижайку и не газовать. Здесь как нигде действует принцип: промчаться не получится, а проползем обязательно.

Никаких высоких скоростей, потому как любое спрятавшееся в луже бревно при гонке по бездорожью может стать фатальным.

Сцепление внедорожника может быть либо включено, либо выключено, играть им не стоит. Если пренебречь этим правилом, примерно через 5 секунд почувствуете запах горелого сцепления, а чуть позже останетесь без него вовсе. Те задачи, которые раньше решали игрой сцеплением, привыкайте решать дозированием газа.
LordStyle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:41   #7
Borisovich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 8,858
По умолчанию

Серёг, а что за накладки на дисках? Для красоты или имеет свою функцию?
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:45   #8
LordStyle
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 376
По умолчанию

Предполагаю, что это диски для самовытаскивания, используются в качестве альтернативы лебедке.
LordStyle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 10:59   #9
Серрргей
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Серрргей
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Ничего страшного нет. Когда машина в очередной раз наклонится так, что из салона будет казаться, что "УЖАС, УЖАС, УЖАС" выйдите из машины и посмотрите на неё со стороны. Представьте мысленно где центр массы и может ли она опрокинуться. Будете приятно удивлены до опрокидывания еще очень далеко. (См. фото во вложении) Со ступеньки 40см УАЗ не опрокинется никогда! Ощущение критичных углов приходит с опытом, по началу кажется, что все плохо...

Научить водить УАЗ по интернету решительно невозможно.
Можно дать советы чего делать "НЕЛЬЗЯ" и описать скрытые опасности при преодалении бездорожья, а все остальное только личный опыт.


3. Чтобы меньше сносило - во первых медленнее ехать, во вторых ловить газом сцепление с дорогой на грани пробуксовки. Третье использовать особенности рельефа для упора колес в боковом направлении.


Спасибо. По 1,2 пунктам понятно. А вот по 3-му. Там где опасно (обрыв например) то и стараюсь ехать в натяг, иногда даже на 1й пониженной при сухом покрытии (что-бы на кочке случайно не газануть). Но вот когда приходится из жидкой грязи пытаться въехать на пригорок, то приходится на скорости. Т.е. одно другому противоречит.

По индикатору не понял зачем - я и так чувствую по положению одной из спиц руля.

По поводу "ужас, ужас"... дык почти 45 градусов крен был. Испугался даже товарищ, который был снаружи и корректировал.
Какой же допустимый крен (ступень) при скорости небольшой, и при стоячей машине (козел)?
Серрргей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 11:02   #10
Серрргей
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Серрргей
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marrow Посмотреть сообщение
Самое главное правило - нельзя ездить по бездорожью на асфальтовом давлении, это основа. Стоит стравить хотябы до 1.5-1 атм сносить перестанет, в некоторых случаях надо меньше, но это приходит с опытом.
А в случае, если колея чередуется с ямами с жидкой густой грязью (еле течет, как лава вулкана) можно ли стравливать давление?

И вообще, в каких ситуациях (типы рельефа, покрытия) снимают давление?
Серрргей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:06.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-