22.04.2006, 18:05 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
Вечный кузов из стеклопластика!
Кого интересует данная тема? Я думаю что сложно найти тех кого не интересует
Есть идея и реальные возможности воплощения. Внешне стилизован под родной кузов, ГИБДДшники внешне даже особо отличить не смогут. По предаварительным подсчетам обходиться будет примерно во столько же сколько стоит обычный стальной кузов (50-60 тыров), но только: + не подвержен коррозии + легче + Будет полностью разборный (на болтах) + Сразу арки передизайнены под 35-ые колеса но при этом на крыльях будут предусмотрены посадочные места под расширители нескольких типоразмеров: возможность поставить любые колеса любой ширины, даметра и с любым вылетом ступицы. А так же при повреждении расширителя возможность легко его поменять. Это касается абсолютно любого элемента кузова так как весь кузов на болтах. + все элементы морды на 100% взаимозаменяемы со штатными. + Сразу передние двери правильной формы с возможностью установки полноценных стеклоподъёмников. +задние двери будут открываться назад только при окрытой передней двери. Плюс в том что не будет средней стойки, будет облегчена посадка/высадка. +Бак будет перенесен под пассажирское сиденье естественно со стороны улицы +будет так же изолированный от салона багажный отсек (на одном уровне со ступенькой под ббак) для хранения грязного и вонючего инвентаря (бензопилы, хайджека итд). При этом проще организовать спальное место. +Стеклопластик значительно лучше поглощает вибрации и звуки. - несколько увеличится погрузочная высота и уменьшится вертикальный погрузочный габарит (для грязелаза не суть). Теперь о возможности воплощения. Наброски и расчеты уже есть, осталось подкорректировать 3-мерную модель. Нужны чертежи родного кузова потому что то что есть сейчас, сделано по снятым рулеткой с реального (далеко не идеального) УАЗика размерам. Самая дорогостоящая стадия - макетирование. Однако получится доступно если разделить эти затраты между несколькими желающими (приблизительно 10 человек) получить такой же кузов за те же 50-60 тыров, сделанный по тем же матрицам. Если есть принципиальные готовые приобрести такой кузов, то я готов вложиться в макетирование сам. Последний раз редактировалось MOHCTPOXOD; 22.04.2006 в 21:51. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.04.2006, 18:59 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Надо посмотреть сначала. А так - я за.
|
23.04.2006, 08:47 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,978
|
мысль интересная, а вот как обстоит дело с кузовным ремонтом такого кузова, скажем после аварии?
|
23.04.2006, 10:27 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
Может лучше трехдверный вариант? Только двери чуть побольше и откидывающиеся передние сидения?
|
23.04.2006, 11:37 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2006
Адрес: г.Королёв. МО.
Сообщений: 260
|
Не забывайте о безопасности! УАЗ конечно рамная машина, но кузов из стеклопластика не обладает достаточной жесткостью. А значит надо дополнительный каркас ваять. И не слабый!
А это явное изменение конструкции, которое даже слепой гаишник заметит . Вот крылья под 35 колёса – это да! |
23.04.2006, 11:46 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.12.2004
Адрес: Салтыковка
Сообщений: 1,670
|
А ещё интересно как выбить номер кузова на стеклопластике
|
23.04.2006, 12:47 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,356
|
кузов из стеклопластика это хорошо с одной стороны, некоторые умельцы делают из пластика даже несущие кузова (лотус)...
ну это так была лирика.. а реально ли сделать отдельные детали из пластика? особенно интересуют двери, причем желательно "правельной" формы, те что бы можно туда было поставить стеклоподьемник? |
23.04.2006, 13:14 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
Стеклопластиковыми были уникальные амфибии ЗИЛа, делали их для армии. Кузов был несущим, нагрузки- соответствующие военным нуждам. Спокойно выдерживали попадание из пулемета. Так что стеклопластик весьма актуален. Все Корветты были и есть из стеклопластика, ЗИЛ-135, на дрегстерские зубила продается большое кол-во стеклопластиковых деталей...
|
23.04.2006, 13:30 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Калининград
Сообщений: 265
|
Былоб хорошо не весь кузов, а элементы например надставки дверей крылья, капот.
|
23.04.2006, 14:48 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Замкадыш. Поварово
Сообщений: 5,873
|
Очень интересная тема.
ИМХО мало кто из уазаводов отказался бы от пластиковых кузовных деталей. Да на болтах. А вот кузов целиком? Мне видится - стальной каркас + обвес пластиком на болтах (декоративный - тонкий и дешовый). При этом снаружи машин должен быть 1 в 1 с обычной. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вечный вопрос - Тент или Железо | Fuerza | Обсудим автомобили | 24 | 14.04.2011 19:47 |
Вечный вопрос про поведенную голову | pete_crimea_ua | Двигатель (Engine) | 13 | 30.03.2011 13:23 |
Выхлоп на бухлобус. Мож замутим грамотный и вечный? | Вурдолак | Буханки и Головасты | 29 | 12.05.2010 23:07 |
Вечный вопрос - на что менять Арзамас | Marchello | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 8 | 16.04.2007 20:41 |