uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.06.2017, 19:39   #1
Мыржик
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: г.Волгодонск
Сообщений: 83
По умолчанию помогите с 421 ОЖ в поддоне

Здравствуйте.
Вопрос у меня возник.
Поменял гбц,прокладку, поршневую.
Проехал 300 км. всё в норме смотрю каждый день масло, всё таки обкатка .
сегодня поехал , через 3 км. температура движка 100 ,остановился, проверяю масло ,а там белая смерть,от куда плясать? ведь 300 км.проехал,
Слил жижу из поддона, слил ОЖ из мотора и радиатора всю ,осталось 2,5 л.
Компрессия в норме от 11,5, до 12.кгс.Подозреваю блок,т.к. нет симптомов
прокладки и ОЖ осталось очень мало.Где по блоку могут быть проблемы?
Мыржик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.06.2017, 22:16   #2
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Я бы всё таки начал с контроля затяжки ГБЦ. Прокладки дают усадку. И 300 км с периодическими отстоями с полным остыванием этому способствуют. И если выяснится что гайки трогаются уже при 4-5 кг усилия, наверное стоит начать с замены прокладки. О том что её следует протянуть положенным моментом в соотв со схемой я не гворю...Но вот бывает что мотор на верстаке, под вечер поставил ГБЦ, протянул 8кГ и оставил на ночь. Утром гайки стронулись при 5 кГ. Дотянул опять до 8..мотор на машину, поехал, проехал около 50 км. Утром опять контроль - опять 5 кГ. Потом через 500 км опять контроль... уже страгивались при 7. Через 5 тыс уже при 8 не страгивались. Мотор 417 , ГБЦ с грушами, шпильки гайки 11мм.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 22:41   #3
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,105
По умолчанию

и проверить п-ть гбц и блок на неровности..гбц снести отшлифовать по любому..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 22:57   #4
amod-cccp
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для amod-cccp
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
По умолчанию

Делал по книжке, в итоге три раза менял прокладку и двигатель стуканул (УМЗ-414). Обратился к интернету и тема оказалась раскрыта в полной мере. С описанием момента затяжки и подтверждением правильности.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=29435
amod-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2017, 09:35   #5
Мыржик
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: г.Волгодонск
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мыржик Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Вопрос у меня возник.
Поменял гбц,прокладку, поршневую.
Проехал 300 км. всё в норме смотрю каждый день масло, всё таки обкатка .
сегодня поехал , через 3 км. температура движка 100 ,остановился, проверяю масло ,а там белая смерть,от куда плясать? ведь 300 км.проехал,
Слил жижу из поддона, слил ОЖ из мотора и радиатора всю ,осталось 2,5 л.
Компрессия в норме от 11,5, до 12.кгс.Подозреваю блок,т.к. нет симптомов
прокладки и ОЖ осталось очень мало.Где по блоку могут быть проблемы?
сейчас залил воду чуть ниже уровня прокладки гбц ,через отверстие сливное в поддоне капает .похоже что проблемка в блоке.
буду снимать сначала поддон и смотреть где .
Мыржик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2017, 09:50   #6
Artem K
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Artem K
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Самара, Ленинский р.
Сообщений: 293
По умолчанию

При капиталке двигателей, мало кто проверяет состояние заглушки в окнах толкателей
Artem K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2017, 09:51   #7
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мыржик Посмотреть сообщение
сейчас залил воду чуть ниже уровня прокладки гбц ,через отверстие сливное в поддоне капает .похоже что проблемка в блоке.
буду снимать сначала поддон и смотреть где .
трещина где то..

Последний раз редактировалось razer; 17.06.2017 в 09:57.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2017, 11:03   #8
Мыржик
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: г.Волгодонск
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem K Посмотреть сообщение
При капиталке двигателей, мало кто проверяет состояние заглушки в окнах толкателей
спасибо. так и есть .снял поддон капли на распредвалу в районе
второго цилиндра.снял крышку сапуна и вот эта заглушка проржавела
течёт через неё.
Всем спасибо.
одна просьба поделитесь ссылкой как её снять на повредив блок.
Мыржик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2017, 12:20   #9
Artem K
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Artem K
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Самара, Ленинский р.
Сообщений: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мыржик Посмотреть сообщение
спасибо. так и есть .снял поддон капли на распредвалу в районе
второго цилиндра.снял крышку сапуна и вот эта заглушка проржавела
течёт через неё.
Всем спасибо.
одна просьба поделитесь ссылкой как её снять на повредив блок.
Сверлишь дырку, берёшь анкер строительный, вставляешь, распираешь его и вытягиваешь заглушку
Artem K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2017, 15:54   #10
Мыржик
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: г.Волгодонск
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem K Посмотреть сообщение
Сверлишь дырку, берёшь анкер строительный, вставляешь, распираешь его и вытягиваешь заглушку
прошу по подробней, что за анкер?
Мыржик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-