Тарахтение РК на заднем приводе под нагрузкой

Сообщение от HangManXIIIth

А мне кажется что будет наоборот, и масло польется в картер сцепления.
Но, если не поможет очередная дефектовка РК, то залью через вентиляцию еще пару литров и выведу из зацепления шестерню.

А как оно из РК попадет в картер сцепления?
Из КПП? Вряд ли.

[giraffe]

Если КПП без сальника первичного вала (все КПП с "толстым" валом штатно именно такие), то не просто пойдет, а польёт в картер сцепления струёй, особенно при переднем крене авто. Если с сальником , то всё должно быть норм.

Не понимаю, как такой звук может не сопровождаться появлением явных мест, где металл сбит или напилен. Вот свою РК буду разбирать, интересно, что увижу.

Сообщение от giraffe

Если КПП без сальника первичного вала (все КПП с "толстым" валом штатно именно такие), то не просто пойдет, а польёт в картер сцепления струёй, особенно при переднем крене авто. Если с сальником , то всё должно быть норм.

То есть, если в раздаточную коробку налить масла больше нормы, то оно польется в картер сцепления?
Как говорится, без комментариев.

[HangManXIIIth]

Сообщение от FotoSar

То есть, если в раздаточную коробку налить масла больше нормы, то оно польется в картер сцепления?
Как говорится, без комментариев.

А почему нет? Как выше написали - КПП старого образца, с толстым валом, не имеют сальника первичного вала, там просто отверстие. И как только уровень будет достаточным для переливания, то оно польется в картер сцепления.
Или я что-то путаю?
А из РК масло без проблем попадает в КПП.

Сообщение от HangManXIIIth

А почему нет? Как выше написали - КПП старого образца, с толстым валом, не имеют сальника первичного вала, там просто отверстие. И как только уровень будет достаточным для переливания, то оно польется в картер сцепления.
А из РК масло без проблем попадает в КПП.

Практика показывает, что именно из КПП масло перегоняет в РК, а наоборот не хочет.
Я же писал, что у меня в РК уровень масла всегда превышен, но что-то не льется оно в сцепление.

[HangManXIIIth]

Сообщение от FotoSar

Практика показывает, что именно из КПП масло перегоняет в РК, а наоборот не хочет.
Я же писал, что у меня в РК уровень масла всегда превышен, но что-то не льется оно в сцепление.

Возможно потому что агрегаты наклонены назад, другой причины я не вижу.
Но вопрос насколько превысить уровень? Думаю, что если долить его до уровня вторичного вала КПП, то это однозначно выше уровня первичного.
В общем попробую залить, если что солью, но, думаю это не будет работать, вытечет оно.

Сообщение от HangManXIIIth

Возможно потому что агрегаты наклонены назад, другой причины я не вижу.
Но вопрос насколько превысить уровень? Думаю, что если долить его до уровня вторичного вала КПП, то это однозначно выше уровня первичного.
В общем попробую залить, если что солью, но, думаю это не будет работать, вытечет оно.

Валы же крутятся, по-любому будет разбрызгивать, то есть смазывать.

[HangManXIIIth]

Сообщение от FotoSar

Валы же крутятся, по-любому будет разбрызгивать, то есть смазывать.

Разбрызгивать то будет, но по отзывам форумчан этого недостаточно.
В общем посмотрим, по-любому сначала разбор РК, а потом уже попытка залить больше масла.

Сообщение от HangManXIIIth

Разбрызгивать то будет, но по отзывам форумчан этого недостаточно.
В общем посмотрим, по-любому сначала разбор РК, а потом уже попытка залить больше масла.

Лучший вариант - это приведение в заводское состояние. Все же агрегат надежный, долго ходит, если всё в порядке.

[HangManXIIIth]

Сообщение от FotoSar

Лучший вариант - это приведение в заводское состояние. Все же агрегат надежный, долго ходит, если всё в порядке.

Я бы с радостью, если бы было понятно что не так