Посоветуйте резину на 16"

[Вадимыч]

Тема такая. Есть козлик (изначально был 31512), на штатной 15 штамповке. Заменили штатную Я-245I на И-502 и стало очень хорошо и зимой и летом. На мой взгляд оптимальный вариант цена - качество. Что важно, обе эти резины - камерные и если что могу их стравить до 1,5 очка. Единственный маленький "косячок" - это диаметр штатной яшки 774 мм, а И-502 - 768 мм. Казалось бы всего 6 мм, но за счет того что И-502 мягенькая радиальная резина, она и проминается больше яшки и чисто визуально слегка меньше штатной.

Прикупил 31519 на родной 16-ой дырявой штамповке с живой вполне резиной КАМА-219. Так то она нормальная, едет с ней машинка по снегу не хуже чем И-502, однако диаметр 744 мм ваще удручает, колесики выглядят маленькими совсем. Пока собираюсь докатывать эту резину, но на будущее хотел бы присмотреть резину под эти 16 диски типа аналога И-502 (мягкая радиальная всесезонка, камерная, с ламелями под снег, с пятаками и с зубами по боку) и диаметр чтобы был поближе к стоковым 774 мм. Кто что может доброго посоветовать?

[Paha_spec]

Cмирись, на 16 из штата она вся такая. Ну может за счет протектора Contyre Expedition чуть по выше будет.

[Вадимыч]

Сообщение от Paha_spec

Cмирись, на 16 из штата она вся такая. Ну может за счет протектора Contyre Expedition чуть по выше будет.

Печально. Мосты на 31519 - те же самые "колхозы", что и на старом козле. Получается есть смысл в перспективе купить колесные шпильки покороче и взять стоковую 15" штамповку и проверенную И-502

[kazus84]

Сообщение от Вадимыч

Печально. Мосты на 31519 - те же самые "колхозы", что и на старом козле. Получается есть смысл в перспективе купить колесные шпильки покороче и взять стоковую 15" штамповку и проверенную И-502

Если передние тормоза не дисковые , то можно смело ставить 15' диски. А так можно поискать шины 245/75/16.

[Alkozavr]

Сообщение от Вадимыч

Тема такая. Есть козлик (изначально был 31512), на штатной 15 штамповке. Заменили штатную Я-245I на И-502 и стало очень хорошо и зимой и летом. На мой взгляд оптимальный вариант цена - качество. Что важно, обе эти резины - камерные и если что могу их стравить до 1,5 очка. Единственный маленький "косячок" - это диаметр штатной яшки 774 мм, а И-502 - 768 мм. Казалось бы всего 6 мм, но за счет того что И-502 мягенькая радиальная резина, она и проминается больше яшки и чисто визуально слегка меньше штатной.

Прикупил 31519 на родной 16-ой дырявой штамповке с живой вполне резиной КАМА-219. Так то она нормальная, едет с ней машинка по снегу не хуже чем И-502, однако диаметр 744 мм ваще удручает, колесики выглядят маленькими совсем. Пока собираюсь докатывать эту резину, но на будущее хотел бы присмотреть резину под эти 16 диски типа аналога И-502 (мягкая радиальная всесезонка, камерная, с ламелями под снег, с пятаками и с зубами по боку) и диаметр чтобы был поближе к стоковым 774 мм. Кто что может доброго посоветовать?

Странно Вы пишите, что Вам легче травить камерную резину... Бескамерки травить намного проще. Нет варианта проворота камеры и отрыва соска. А если разбортируется, то проще обратно забортировать, чем камеру в лесу менять))

[Вадимыч]

Сообщение от kazus84

Если передние тормоза не дисковые , то можно смело ставить 15' диски. А так можно поискать шины 245/75/16.

Передние тормоза - барабаны и мне идейно нравятся барабаны, поскольку машинка не для спорта, а ресурс барабанов и колодок к ним куда больший, чем ресурс диска и колодок к дисковым тормозам.

Понятно, что можно поискать 245/75/16, но сразу вылетают буржуйские шины или российская нокиа, ценником от шести тыр. Так то хорошая резина, беда в том что уазик на хорошей буржуйской резине через эту резину автоматом попадает в группу риска. Отечественная резина упырям как правило не интересна.

[Вадимыч]

Сообщение от Alkozavr

Странно Вы пишите, что Вам легче травить камерную резину... Бескамерки травить намного проще. Нет варианта проворота камеры и отрыва соска. А если разбортируется, то проще обратно забортировать, чем камеру в лесу менять))

Наверное это мои предрассудки. У меня на козле боевая запаска (а не муляж) с той же новой И-502, за 8 лет использовали ее одни раз, причем в городе. Остальное прокатывало без проблем.

В первый год садились три раза. Один раз в сугробе провалились по весне, там внизу была вода и словили диагональное вывешивание. С друзьями руками вытолкали из сугроба машину. Второй раз сели у озерца на границе Новосибирской области и Алтайского края, на болоте, на дороге предназначенной для лошади и телеги и машины там не ездят от слова вообще. Вытащились хайджеком и лопатой. Местные сказали, что их тракторист сюда не поедет. В третий раз сели в лесовозной колее, я практически сделал большой кусок дороги, подъехал джипер на подготовленной машине и выдернул нас оттуда с помошью динамической стропы и шаклов. По его словам - он бы на своей подготовленной машине в это не сунулся бы. После этого эпизода я купил динамической стропу и шаклы - чтобы были.

После этого научились ездить и садиться перестали. Сформировались вот какое понимание:
1. Бездорожье - это не обязательно говна.
2. В грязи ничего интересного нет - интересно рыбу ловить.
3. Лучше потратить 5 минут на поиск объезда, чем пол часа махать в грязи лопатой.

Вот исходя из этих соображений и думаю про резину.

[razer]

Сообщение от Вадимыч

.3. Лучше потратить 5 минут на поиск объезда, чем пол часа махать в грязи лопатой.

Вот исходя из этих соображений и думаю про резину.

у каждого оно свое..
поставить что нибудь из 31-32 хт лебедь и забыть пор объезды которые нужно прорубать сквозь кусты,закапывать канавы и т п в итоге напороться на такой же участок и снова искать объезд!

[Alkozavr]

Сообщение от Вадимыч

Наверное это мои предрассудки. У меня на козле боевая запаска (а не муляж) с той же новой И-502, за 8 лет использовали ее одни раз, причем в городе. Остальное прокатывало без проблем.

В первый год садились три раза. Один раз в сугробе провалились по весне, там внизу была вода и словили диагональное вывешивание. С друзьями руками вытолкали из сугроба машину. Второй раз сели у озерца на границе Новосибирской области и Алтайского края, на болоте, на дороге предназначенной для лошади и телеги и машины там не ездят от слова вообще. Вытащились хайджеком и лопатой. Местные сказали, что их тракторист сюда не поедет. В третий раз сели в лесовозной колее, я практически сделал большой кусок дороги, подъехал джипер на подготовленной машине и выдернул нас оттуда с помошью динамической стропы и шаклов. По его словам - он бы на своей подготовленной машине в это не сунулся бы. После этого эпизода я купил динамической стропу и шаклы - чтобы были.

После этого научились ездить и садиться перестали. Сформировались вот какое понимание:
1. Бездорожье - это не обязательно говна.
2. В грязи ничего интересного нет - интересно рыбу ловить.
3. Лучше потратить 5 минут на поиск объезда, чем пол часа махать в грязи лопатой.

Вот исходя из этих соображений и думаю про резину.

Это конечно Вы хорошо пишите. И я через это проходил. Просто Вы еще видимо не ездили на подготовленном уазе.. Забудете что такое объезд и потянет все дальше и дальше. У меня сейчас нет практически мест куда я бы не сунулся... Затягивает. А раньше для меня проехать лужу небольшую это было сверх моих сил. И я считал, что покатался по бездорожью.... Купите еще хай Джек. Если глубоко лезть не будете его вам хватит

[Батяня]

Сообщение от razer

у каждого оно свое..
поставить что нибудь из 31-32 хт лебедь и забыть пор объезды которые нужно прорубать сквозь кусты,закапывать канавы и т п в итоге напороться на такой же участок и снова искать объезд!

Сообщение от Вадимыч

Наверное это мои предрассудки. У меня на козле боевая запаска (а не муляж) с той же новой И-502, за 8 лет использовали ее одни раз, причем в городе. Остальное прокатывало без проблем.

В первый год садились три раза. Один раз в сугробе провалились по весне, там внизу была вода и словили диагональное вывешивание. С друзьями руками вытолкали из сугроба машину. Второй раз сели у озерца на границе Новосибирской области и Алтайского края, на болоте, на дороге предназначенной для лошади и телеги и машины там не ездят от слова вообще. Вытащились хайджеком и лопатой. Местные сказали, что их тракторист сюда не поедет. В третий раз сели в лесовозной колее, я практически сделал большой кусок дороги, подъехал джипер на подготовленной машине и выдернул нас оттуда с помошью динамической стропы и шаклов. По его словам - он бы на своей подготовленной машине в это не сунулся бы. После этого эпизода я купил динамической стропу и шаклы - чтобы были.

После этого научились ездить и садиться перестали. Сформировались вот какое понимание:
1. Бездорожье - это не обязательно говна.
2. В грязи ничего интересного нет - интересно рыбу ловить.
3. Лучше потратить 5 минут на поиск объезда, чем пол часа махать в грязи лопатой.

Вот исходя из этих соображений и думаю про резину.

Поставьте лебедку и будете ловить рыбу, а не искать объезды.