uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.02.2016, 15:33   #11
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

От , примерно , 120т.р. и до бесконечности , в зависимости от везения и хотелок.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.02.2016, 17:02   #12
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glinkin Посмотреть сообщение

7. Расширение калии алюминиевыми проставками 35 мм

10. Пружины от Ваз 2104 импортные

12. BFG MUD 33х12,5хR15 на дисках 108х5х8,5х15 ЕТ-22, возможно 35

14. Вертикальная выхлопная труба

22. Генаратор Риф 150 ампер, (2 лебедки, кондей, подогрев передних сидение, подогрев зеркал, много света, музыка, холодильник)

26. Много много света по кругу LED

28. Замена окон на сдвижные.
7.

Бедный Калий.

За что вы хотите его расширить?


Может диски подобрать с нужным вылетом?

Чем больше вылет, тем больше колейность на асфальте чувствует.
И подшипникам тяжелей.


10.


В добавок к рессорам? Может лучше пневмобаллоны поставить,
в качестве "хелперов"?
Очень удобно!!!

12.

Лучше Симекс поставьте. НАМНОГО лучше гребет, чем МТ резина!
Ну гудит немного, ну и что. Я каждый день езжу и ничего.
Сильно надоедать он начинает, где-то после 1000км "за раз".

14. Будет так много бродов?

22. Лучше два по 100, чем один по 150. Резерв. Надежность.

26. Порекомендую ставить 4000-4500К. Намного лучше видно, чем 6000К.
Особенно в морось, дождь, снег и туман.

28. Если уж утеплять, то порекомендую двойные окна делать. "Типа стеклопакет".
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 17:04   #13
Татарин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Татарин
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glinkin Посмотреть сообщение
2. Капитальный ремонт 421 двигателя с установкой низового распредвала, и 151 карбюратора


16. Гидроусилитель руля с насосом ZF

18. Комплект шестерней в раздатку старого образца КИТ 3,3 иж-техно.
19. Керамическое сцепление Sprut
20. Меняем коробку на 5 ступку АДС

22. Генаратор Риф 150 ампер, (2 лебедки, кондей, подогрев передних сидение, подогрев зеркал, много света, музыка, холодильник)
23. Установка 2-х вентиляторов с возможностью принудительного вкл/выкл

Вот здесь у тебя сумма почти на ино агрегаты уже.
Я сам через это прошел.Да тут многие.
Татарин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 17:53   #14
Бамбрровод
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Бамбрровод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татарин Посмотреть сообщение
Вместо того чтоб капиталить мотор421,тюнинговать раздатку, и покупать АДС 5-ти ступку---лучше потраттиться чуть побольше и установить иноагрегаты.Не наступайте на чужие грабли.Хоть что ты делай со своим движком и кпп и раздаткой,в итоге все равно к этому придешь.
А зачем ??? Сотки и так хватает для того чтобы угробить бухлобус в крене или в мочаке . Или ты хочешь посоветовать автору разогнать этот ЖД вагон(с помощью того двигателя что ты советуешь) до 200км. ч. и убиться ?
Бамбрровод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 18:59   #15
Glinkin
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от turyst Посмотреть сообщение
7.

Бедный Калий.

За что вы хотите его расширить?


Может диски подобрать с нужным вылетом?

Чем больше вылет, тем больше колейность на асфальте чувствует.
И подшипникам тяжелей.


10.


В добавок к рессорам? Может лучше пневмобаллоны поставить,
в качестве "хелперов"?
Очень удобно!!!

12.

Лучше Симекс поставьте. НАМНОГО лучше гребет, чем МТ резина!
Ну гудит немного, ну и что. Я каждый день езжу и ничего.
Сильно надоедать он начинает, где-то после 1000км "за раз".

14. Будет так много бродов?

22. Лучше два по 100, чем один по 150. Резерв. Надежность.

26. Порекомендую ставить 4000-4500К. Намного лучше видно, чем 6000К.
Особенно в морось, дождь, снег и туман.

28. Если уж утеплять, то порекомендую двойные окна делать. "Типа стеклопакет".
С калием очепятался). Пневмо однозначно не хочу. Про два гены надо кстати подумать, но боюсь проблеммы с размещением будут. Броды будут! Про окна- есть где пример посмотреть?
Glinkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 19:03   #16
Glinkin
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бамбрровод Посмотреть сообщение
А зачем ??? Сотки и так хватает для того чтобы угробить бухлобус в крене или в мочаке . Или ты хочешь посоветовать автору разогнать этот ЖД вагон(с помощью того двигателя что ты советуешь) до 200км. ч. и убиться ?
Гонки мне точно не нужны! 80-100 до места назначения по прямой! А вот выносливость в говнах пригодится! Потому и смотрю на описаную мной конфигурацию коробка+двигатель+раздатка.
Glinkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 19:04   #17
Glinkin
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татарин Посмотреть сообщение
Вот здесь у тебя сумма почти на ино агрегаты уже.
Я сам через это прошел.Да тут многие.
Не могу не соглосится, истинная правда! Только вопрос, нужны ли они мне!!
Glinkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 19:49   #18
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glinkin Посмотреть сообщение
Не могу не соглосится, истинная правда! Только вопрос, нужны ли они мне!!

Я всё это прошел. Хотелось ездить долго и далеко с комфортом.
Что делал: На УМЗ 4218 карбюратор синхронник Вэбер, зажигание на Микас 7.1. КПП АДС 5, раздадтка от ИЖ-Техно 2.5, Колёса 32".
В говнах и горах ездить очень комфортно. На трассе - обнять и плакать. Если совсем прямая, то ехать можно, если чуть в горку, то на четвертой, если горка покруче, то совсем печаль.
Итог, после поездки на море всё это распродал и поставил инодизель с МКПП и мосты "Спайсер" с ГП 4.1.

Обошлось дорого. Если делать самому, то Олег написал стартовую сумму, верхнего предела нет, как мне кажется
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 21:29   #19
Glinkin
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Я всё это прошел. Хотелось ездить долго и далеко с комфортом.
Что делал: На УМЗ 4218 карбюратор синхронник Вэбер, зажигание на Микас 7.1. КПП АДС 5, раздадтка от ИЖ-Техно 2.5, Колёса 32".
В говнах и горах ездить очень комфортно. На трассе - обнять и плакать. Если совсем прямая, то ехать можно, если чуть в горку, то на четвертой, если горка покруче, то совсем печаль.
Итог, после поездки на море всё это распродал и поставил инодизель с МКПП и мосты "Спайсер" с ГП 4.1.

Обошлось дорого. Если делать самому, то Олег написал стартовую сумму, верхнего предела нет, как мне кажется
А почему спайсеры? Мне все знакомые барсовские сватают, говорят что лучше не придумаешь!
Glinkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 22:02   #20
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glinkin Посмотреть сообщение
А почему спайсеры? Мне все знакомые барсовские сватают, говорят что лучше не придумаешь!
Из-за ГП 4.1. С 4.6 ездил на пятой по городу со скоростью 60 км\час.
С 5.125 или сколько там у "барса", надо будет колёса от 35" ставить, что бы по трассе хотя бы сотню комфортно ехать.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-