25.02.2011, 10:38 | #21 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 270
|
Цитата:
масло лью Мобил полусинтетику ..синтетику не надо течь начнет.... кстати...набивку колевала делал из валенка серого стоит дольше и лучше чем родная Последний раз редактировалось dilektor11; 25.02.2011 в 10:43. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.02.2011, 11:02 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 242
|
Мы льем полусинтетику ZIC 10/40. Синтетику и слишком жидкое масло лить не стоит.
|
25.02.2011, 14:01 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 126
|
Ребята знакомые купили два года назад td27, установили и помыли двигл промывочным маслом. После этого, он стуканул. Как показало вскрытие, при промывке от стенки одной из магистралей отклеился большой кусок налёта и соответственно закупорил магистраль. Так что лучше не мыть, а почаще масло менять.
|
25.02.2011, 20:14 | #24 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Сообщений: 90
|
установка мв
уважаемый карасик и другие участники данной дискусссии!
1.ом616 предназначен не только для мерседесw123,но и для грузовичка мв Т1 и Т2,полной массы аж 3500кг. 2.уаз на скорости 100,да на 35мудах-ребята!про безопасность подумайте-если не свою,то машины.а то потом в форуме трансмиссионщиков повиснешь! 3.рожденный ползать-летать не может! 4.падаю в ноги господину карасику с просьбой качественного чертежа переходной плиты.на форуме был один,да у меня открыть не получается. 5.там,кстати,поддон надо переделывать.в козлике особенно. надеюсь поможете. |
25.02.2011, 20:24 | #25 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Сообщений: 90
|
парни!ко всем у кого дизеля мв!поделитесь качественными чертежами переходной плиты:мотор ом616-кпп уаз.
|
25.02.2011, 20:37 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Кировская обл.г.Киров
Сообщений: 268
|
плита
|
25.02.2011, 20:42 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
Цитата:
2) 35-тые Муды не у меня, а у мужичка, которого я в городе с 616-тым дизелем отловил... 3) Конечно не может... Но до грязи еще доехать надо и по возможности побыстрее и побезопаснее, конечно-же компромисс буду искать! 4) Я не господин, как-то больно доминирующе звучит... Токарный станок, металл ну и все остальное с прямыми руками присутствет, поэтому как вкорячу данный аппарат к себе в козлика, постараюсь снять размеры с переходной плиты ну и чертежик набросать... Хотя по образцу и при доступе к металлу фирмы смогу думаю на заказ несколько чтук изготовить за недорого , короче самому поставить главное... 5) Если подвеска лифтована сантиметров на 5, - то не надо, а если нет, то прикинуть двигатель, отметить что и как, вырезать, наварить или второй способ, - аккуратно замять его, но без фанатизма... + Подушки НИВОВСКИЕ, как я вычитал на форуме поставить под двигатель... |
|
25.02.2011, 20:44 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
|
25.02.2011, 20:46 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
Продолжаю собирать отзывы, комментраии ну и другую более полную и объективную информацию об ОМ616...
Попрошу, - только ОБЪЕКТИВНУЮ ну или с доводами и т.д... Кто что-то где-то от кого-то через кого-то слышал, - можно, но ценных сведений минимум... Всем откликнувшимся спасибо! |
25.02.2011, 21:00 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Кировская обл.г.Киров
Сообщений: 268
|
ставь не пожалеешь! 5см лифта подвески не хватит, можешь даже не пробовать, 15см и то с натягом
|
Метки |
хорошие моторы |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|