Отчет, Мерседес в кузове УАЗа

[Ra2015]

Сообщение от Beowulf

На то время я только начинал переделывать машины, опыт переделки 606 тнвд на механику у меня чуть больше года на сегодняшний день.
Как раз сейчас авто разобран для небольшой перестройки и замены мотора на 606.
Сначала хотел ставить 603, 3.5тд, но 2 распредвала и 24 клапана больше не отпускают.

А трансмиссия какая будет? Рк газ 69 может не пережить этого момента...

[Beowulf]

Сообщение от Ra2015

А трансмиссия какая будет? Рк газ 69 может не пережить этого момента...

От РК69 я отказался очень быстро.
В той версии, что на видео ссылкой ниже, уже стоит японская раздатка и как показали годы практики, - очень удачная конструкция!
В видосе все наглядно показано...

[Ra2015]

Сообщение от Beowulf

От РК69 я отказался очень быстро.
В той версии, что на видео ссылкой ниже, уже стоит японская раздатка и как показали годы практики, - очень удачная конструкция!
В видосе все наглядно показано...

Ну, раз стоит японская раздатка, возможно, стоит поставить японский двс? Говорят, что qd32eti хорошо вписывается в подкапотное пространство УАЗа. Ещё, ходят слухи, что qdеха надежнее, чем ом606, т.к. на ней чугунная головка, а на ом606 дюралиевая, привод грм выполнен шестернами, который, в отличии от цепного привода ом606, не тянется и не рвется, более того, на qd турбина охлаждается не только маслом, но и антифризом! А ещё, говорят что теплообменник ож-масло на qd, лучше охлаждает масло, чем теплообменник масло-воздух на ом606. Правда, цена кудехи побольше будет, чем ом606. Но оно и понятно, за надежность стоит платить!

[The_Ugly]

Сообщение от Beowulf

От РК69 я отказался очень быстро.

что с 69-ой не так?

[Ден НСК]

Сообщение от The_Ugly

что с 69-ой не так?

Они и под Победовским двигом дохли, а под этим вообще ходить не будут. И прямой передачи нет.

[Beowulf]

Сообщение от The_Ugly

что с 69-ой не так?

Под 50 лошадок они расчитаны... В моем случае на авто сначала были 125, потом 200

[Карасик]

Сообщение от Ra2015

Ну, раз стоит японская раздатка, возможно, стоит поставить японский двс? Говорят, что qd32eti хорошо вписывается в подкапотное пространство УАЗа. Ещё, ходят слухи, что qdеха надежнее, чем ом606, т.к. на ней чугунная головка, а на ом606 дюралиевая, привод грм выполнен шестернами, который, в отличии от цепного привода ом606, не тянется и не рвется, более того, на qd турбина охлаждается не только маслом, но и антифризом! А ещё, говорят что теплообменник ож-масло на qd, лучше охлаждает масло, чем теплообменник масло-воздух на ом606. Правда, цена кудехи побольше будет, чем ом606. Но оно и понятно, за надежность стоит платить!

В разделе форума есть раздел: ДВС - > Нестандартные, там и обсуждайте что лучше и что хуже.
В теме: "Мерс против японца", идёт постоянный срач на эту тему, лично я там даже участия принимать не стал, т. к. одно поливание говном.
По факту, - тему я пролистал почти всю, в ней 99% ссылок на Мерседеса, который или за миллион пробега наездил, или оказался живуч и устойчив к пнрегрузкам, даже есть видео, где после дтп мотор лежит рядом с авто и работает...
И НИ одной ссылки о надежности QD.
У Мерседеса есть очень интересные коробки, с передаточным на 1ой переддаче 6.15, или гидромеханические акпп, и всё ставиться штатно по-принципу открутил/прикрутил.
А вес коробки Мерседеса в 3 раза меньше и габариты тоже, чем у Ниссана.
И т. п....

Эта тема к движкам относиться косвенно, пока не пришел ваш коллега Джавет, который через сообщение пишет про "Анал", т.к. видимо у него с этим проблема, НЕ РАЗДУВАЙТЕ СПОР И СРАЧ.
Для этого есть другие разделы форума.

[Ra2015]

Хотел спросить. А что будет с трансмиссией?
На видео мне не понравился задний кардан. Мало того, что он короткий, так ещё и раздатка низковато висит.
Возможно, имеет смысл, поставить кпп от патруля160. Она надежная, т.к. рк в ней на шестеренках. Всё-таки 2 ненадежных цепи в одном автомобиле - это перебор. И она короткая. С задним карданом всё удачно получится.
Вариант 2. Поставить атласовсквю кппрк. Она, конечно, длиннее патрулевской, но в любом случае есть возможность задрать её повыше и удлиннить задний кардан.

[Javert]

Сообщение от Карасик

А вес коробки Мерседеса в 3 раза меньше и габариты тоже, чем у Ниссана.

Фоточки с линеечкой и на весах есть или трепло?

Сообщение от Карасик

Эта тема к движкам относиться косвенно, пока не пришел ваш коллега Джавет, который через сообщение пишет про "Анал", т.к. видимо у него с этим проблема, НЕ РАЗДУВАЙТЕ СПОР И СРАЧ.
Для этого есть другие разделы форума.

О! Меня уже поминают всуе!
Кстати, проблемы в упомянутом Вами месте не у меня, а у тех у кого там пригорает по любому поводу или вообще без такового.

[Beowulf]

Сообщение от Ra2015

Хотел спросить. А что будет с трансмиссией?
На видео мне не понравился задний кардан. Мало того, что он короткий, так ещё и раздатка низковато висит.
Возможно, имеет смысл, поставить кпп от патруля160. Она надежная, т.к. рк в ней на шестеренках. Всё-таки 2 ненадежных цепи в одном автомобиле - это перебор. И она короткая. С задним карданом всё удачно получится.
Вариант 2. Поставить атласовсквю кппрк. Она, конечно, длиннее патрулевской, но в любом случае есть возможность задрать её повыше и удлиннить задний кардан.

Да, длинна заднего кардана при такой компановке получается около 45см.
Никакой проблемы в этом не вижу, угол его работы тоже НЕ критичный.
Вчера машина с такой-же КПП и РК приезжала на замену мостов с Колхозников на Сайсера.
Вот все карданы и компановка РК наглядно:


Если выставить кпп и рк соосно, можно сделать еще короче примерно на 10см:


Соглашусь только с тем, что раздатка получается НИЗКОВАТО, не более того.
Сам-же агрегат, а вернее его установка как моноблока, полностью моя разработка, которую я применяю уже 5 лет! НИ ОДНОЙ РЕКЛАМАЦИИ ПО-ПОВОДУ ФУНКЦИОНАЛА! Может конечно в силу относительно небольшого возраста, т.к. они идут в основном поставщик шлет их с машин 2006-2009 годов выпуска с очень небольшим пробегом, - НЕЗНАЮ.
Про цепной мотор уже много сказано, есть рекорды жизни таких движков за 4 МИЛЛИОНА колометров пробега...!!! Тема не об этом.

Коробки от Ниссана вообще не интересы, т.к. они очень грамозкие, много весят и нет вкусняшек, например 6ти ступенчатой МКПП, нормальной гидромеханической АКПП (без колхоза) или коробки с первой передачей под или за 6:1..., как раз на авто из видео стоит такая коробка, там первая передача 6.15!

На данном фото кпп, которая стоит всего ~30тыс.руб, расчитана на нагрузку в 5тонн, с первой передачей 5.5, и с повышающей (скоростной) 5той передачей, все это весит 55кг, имеет длинну чуть больше полуметра, не имеет кулисы, а когда раздатка стоит отдельно, - это очень большой плюс при ремонте и обслуживании!


А это КПП и РК от Патруля, рядом с 5ти цилиндровым, Мерсовским мотором который имеет общую длинну около 70см.
Весят эти КПП и РК 160кг, про габариты молчу.... 5ти цилиндер на фоне всего этого просто потерялся.